#34 Jordi Wild como entrevistador le da mil vueltas a Broncano.
Son entrevistas de una o dos horas con gente muy interesante en las que se mete a fondo en los temas y las consigue hacer amenas y entretenidas.
No son una colección de Zascas, chascarrillos y cuanto has follao.
#6 el txokas al contrario de Jordi es otra historia. Hay youtubers que le dan mil vueltas a presentadores y periodistas y youtubers que no merecen la pena ver. También hay gente que va de periodistas que son un cagarro.
#4 los politicos sabian perfectamente que tanto ave era una puta barbaridad pero no les importo una mierda porque lo han usado para financiarse ellos y sus partidos atraves de las mordidas a los constructores adjudicatarios de las faraonicas obras
#1 Que sea abogada es irrelevante.
El común de los titulados superiores aún con un salario por encima de 3.000 euros al mes, por ejemplo, dudo que pueda comprarse 7 pisos ni de coña. Bueno, igual infraviviendas en un pueblo sí.
Pero es que, además, la tía dice que tiene una vivienda en la playa y otra en la montaña. Ni aunque hagas vida de monje y no tengas hijos...
Todos los rentistas (los de verdad) son ricos de cuna y punto. Que haya alguna excepción, no lo dudo, pero los que salen diciendo estas cosas tienen una hostia en toa la cara... #34
#12 En el capitalismo industrial también está pasando.
Experiencia propia en una fundición (que ya es dura de por si).Me llevan a un puesto a sustituir a un empleado que ese día tenía cita médica. Las funciones en ese puesto: desmoldeo de la pieza, cortar bebederos de las piezas con una maza (nada de cizalla neumática no vaya a ser que el currela no sude lo suficiente), separación de piezas, colocación en los distintos contenedores y conducción del contenedor al exterior para que lo recoga el camión. Todo eso con las piezas saliendo por las vías sin descanso. Número de trabajadores en el puesto: uno. Un trabajador en un puesto donde debería haber mínimo dos. Cuando me llevaron al puesto y vi al currela que se iba sudando como si no hubiera un mañana me he ce una idea de lo que me esperaba en la jornada. Resultado: dedo reventado por golpe con la maza. En la mutua me atienden dos semanas, me cosen y a las dos semanas con el dedo todavía inflamado y el tendón afectado me dan el alta.
Todo esto en Euskadi donde se supone que las condiciones laborales están un puntito mejor. Y esto es lo que hacen para ahorrarse un sueldo más.
Estoy hasta la polla de este sistema de mierda que usa a la gente como mera mercancía de usar y tirar.
Vaya ... otra sorpresa; el Ave tenía un sistema que le indicaba que tenía la via ocupada. El maquinista ínfomo y pesar de esto la central le dijo adelante a todo trapo.
A pesar de la caída seguían habiendo aletas informáticas de seguridad. No todo estaba al álbum de interpretación humana. Pero la central se lo pasó tods la normativa por los huevos. Cuando la tecnología automática falla, pasa aquí y en China, y tienen que hacer su trabajo no saben hacerlo. Deberían tener un duro examen de recalificación cada dos años así a bote pronto.
Ya podrán decir esta gente del sindicato lo que les de la gana ... no les quitó razón en nada y se que tienen que hacer sindicalismo con sus compañeros. Pero lo del centro de control fue una negligencia con responsabilidad criminal de libro. Lo siento por el currillo de turno; tu trabajo tú responsabilidad
#1 Si puedo evitar que alguien pique... No servían para nada, posiblemente solo eran para dar trabajo el máximo tiempo posible a obreros que no hubieran podido encontrar otro trabajo en esa época.
#15
Accidente de Adamuz. Se sabe la causa, rotura de la via, descarrilamiento e impacto con tren que viene en otro sentido
Accidente Urda. Fallo de sistema de seguridad primario en un tramo de 63kms. Los trenes se paran automaticamente como debe ser y desde el control dan ordenes a dos trenes para circular a velocidad normal contraviniendo el reglamento ferroviario. Uno de los trenes no arranca porque tiene un problema para reiniciar el sistema lzb y el otro lo embiste por detras.
#15 Tu estas conforme con que se tarde tanto en saber las causas de un accidente,ademas uno no tiene que ver nada con el otro, no sabéis ni lo que decís.
#41 En principio, la persona que da la orden está ayudada por un auxiliar y depende de un supervisor que también tiene que estar allí. O sea, que son tres.
#1 Si esa era su responsabilidad, ¿no debería comerse el marrón?
Ahora bien, también debe hacerlo toda la cadena de mando y los que han permitido que esto pueda llegar a suceder.
#5 Error, el maquinista del AVE estaba parado, como todos los trenes dentro de los 63kms afectados por la caída del sistema LZB. Fue el controlador el que le dijo que reiniciara el sistema ese y que circulase bajo el sistema secundario, el de los semáforos a velocidad normal, la instruccion fue mal dada y se dio la misma al IRYO, también de forma incorrecta, por desgracia no arrancó porque tuvo problemas para reiniciar el sistema LZB, si hubiera arrancado el ave no le habría alcanzado y no habría pasado nada.
Hasta donde se, el menestro ha dado datos unicamente y no opiniones. He oido las declaraciones y ha dicho
- que fallo el sistema informatico
- que en esas circunstancias, los trenes paran y el centro de control asume el mando
- que el protocolo establece que pueden dar orden de continuar a < 40km/h, velocidad para detener el tren si hay obstaculos a la vista.
- que el centro de control dio instrucciones de avanzar sin esa restriccion.
A partir de aquí, deducciones, las que cada uno quiera hacer. La mía es que hay, al menos 2 personas que no conocían el protocolo= la del centro de control que permite avanzar al tren sin limitar velocidad y el conductor del tren que debería saber que no puede ir a mas de 40.
#17 La pregunta te la he hecho yo, con respecto a una gráfica que adjuntas sin nigún tipo de contexto. Difícil sacar algún tipo de conclusión. Asumiendo que los datos son veraces, veo que la inversión ferroviaria, en global, ha tenido un pico notable en los años inmediatamente anteriores al 2010, que después se ha reducido mucho, y que a partir del 2022 aproximadamente, se ha vuelto a incrementar, doblando la inversión con respecto a los años precedentes, pero quedándose lejos del pico de 2010. ¿Te refieres a que el gasto había llegado a su pico cuando se estaba construyendo al mismo tiempo líneas de alta velocidad hacia Galicia, Cataluña y Comunidad Valenciana, que después se había bajado drasticamente la inversión, y que en los últimos años se estaba voviendo a incrementar el gasto?
No se si hay que poner una foto de Milei para que entendais que van a hacer, que se puede ser de derechas y no ser subnormal, hay margen. Pero lo que no se puede ser un ultra y creerse moderado. Pero bueno si la realidad no es suficiente ninguna razon llegara a ciertas cabeza y pasara como en Argentina o en USA, luego a llorar. No sabia , no sabia que obligarian a mi hija a tener un hijo inviable y eso la mataria , no sabia que iban a joder las pensiones no sabia no sabia , los estan diciendo claramente y a gritos. No sabia.
Son entrevistas de una o dos horas con gente muy interesante en las que se mete a fondo en los temas y las consigue hacer amenas y entretenidas.
No son una colección de Zascas, chascarrillos y cuanto has follao.
#6 el txokas al contrario de Jordi es otra historia. Hay youtubers que le dan mil vueltas a presentadores y periodistas y youtubers que no merecen la pena ver. También hay gente que va de periodistas que son un cagarro.
Entra Abascagal y en la mesa, Intxaurrondo.
-¿Pero esto qué es?
-Usted pone el público y nosotros el presentador.
Al menos no habría hecho el ridículo que ha hecho hoy Brobrobroblombroncacano.
Haber ahorrado con las vacas gordas para cuando viniesen las flacas.
Sin embargo volvemos a los de poner el cazo cuando se gana mucho...y que te salven el culo cuando se gana poco.
Grandes troleos con la tele de la escuela
El común de los titulados superiores aún con un salario por encima de 3.000 euros al mes, por ejemplo, dudo que pueda comprarse 7 pisos ni de coña. Bueno, igual infraviviendas en un pueblo sí.
Pero es que, además, la tía dice que tiene una vivienda en la playa y otra en la montaña. Ni aunque hagas vida de monje y no tengas hijos...
Todos los rentistas (los de verdad) son ricos de cuna y punto. Que haya alguna excepción, no lo dudo, pero los que salen diciendo estas cosas tienen una hostia en toa la cara... #34
Experiencia propia en una fundición (que ya es dura de por si).Me llevan a un puesto a sustituir a un empleado que ese día tenía cita médica. Las funciones en ese puesto: desmoldeo de la pieza, cortar bebederos de las piezas con una maza (nada de cizalla neumática no vaya a ser que el currela no sude lo suficiente), separación de piezas, colocación en los distintos contenedores y conducción del contenedor al exterior para que lo recoga el camión. Todo eso con las piezas saliendo por las vías sin descanso. Número de trabajadores en el puesto: uno. Un trabajador en un puesto donde debería haber mínimo dos. Cuando me llevaron al puesto y vi al currela que se iba sudando como si no hubiera un mañana me he ce una idea de lo que me esperaba en la jornada. Resultado: dedo reventado por golpe con la maza. En la mutua me atienden dos semanas, me cosen y a las dos semanas con el dedo todavía inflamado y el tendón afectado me dan el alta.
Todo esto en Euskadi donde se supone que las condiciones laborales están un puntito mejor. Y esto es lo que hacen para ahorrarse un sueldo más.
Estoy hasta la polla de este sistema de mierda que usa a la gente como mera mercancía de usar y tirar.
A pesar de la caída seguían habiendo aletas informáticas de seguridad. No todo estaba al álbum de interpretación humana. Pero la central se lo pasó tods la normativa por los huevos. Cuando la tecnología automática falla, pasa aquí y en China, y tienen que hacer su trabajo no saben hacerlo. Deberían tener un duro examen de recalificación cada dos años así a bote pronto.
Ya podrán decir esta gente del sindicato lo que les de la gana ... no les quitó razón en nada y se que tienen que hacer sindicalismo con sus compañeros. Pero lo del centro de control fue una negligencia con responsabilidad criminal de libro. Lo siento por el currillo de turno; tu trabajo tú responsabilidad
Accidente de Adamuz. Se sabe la causa, rotura de la via, descarrilamiento e impacto con tren que viene en otro sentido
Accidente Urda. Fallo de sistema de seguridad primario en un tramo de 63kms. Los trenes se paran automaticamente como debe ser y desde el control dan ordenes a dos trenes para circular a velocidad normal contraviniendo el reglamento ferroviario. Uno de los trenes no arranca porque tiene un problema para reiniciar el sistema lzb y el otro lo embiste por detras.
Si, yo creo que son lo mismo
Ahora bien, también debe hacerlo toda la cadena de mando y los que han permitido que esto pueda llegar a suceder.
- que fallo el sistema informatico
- que en esas circunstancias, los trenes paran y el centro de control asume el mando
- que el protocolo establece que pueden dar orden de continuar a < 40km/h, velocidad para detener el tren si hay obstaculos a la vista.
- que el centro de control dio instrucciones de avanzar sin esa restriccion.
A partir de aquí, deducciones, las que cada uno quiera hacer. La mía es que hay, al menos 2 personas que no conocían el protocolo= la del centro de control que permite avanzar al tren sin limitar velocidad y el conductor del tren que debería saber que no puede ir a mas de 40.