#9 Pues, para mi, es un ejemplo de como se manipula en los medios del país para normalizar a la derecha.
Como digo en #11, en ese programa se cuela la política constantemente. Puedes ir a ese programa a insultar rabiosamente a políticos considerados de izquierdas y nadie te detiene. Hasta se te aplaude.
Ahora, como defiendas algo progresista, se te dice "no hagas campaña".
No es que tenga que estar o no esto en portada, es que tendrían que estar lo miles de ejemplos de esto que digo.
Que esa mierda es lo que ven como "normal" millones de personas.
CC #4 Te mento porque creo que este punto de vista es importante.
#1#3 efectivamente, parece que creen que les ha salido tan redonda la "entrevista" con Broncano que prefieren dejarlo ahí y no jugársela a quedar mal en la siguiente
Daria convive con su hija Tatiana, de 15 años. Se encuentra en una situación de irregularidad al tener la documentación caducada, en este momento carece de domicilio conocido ya que fueron expulsadas de alojamiento alternativo para mujeres en riesgo de exclusión social por incumplimiento reiterado de las normas de funcionamiento interno del recurso. Se trata de una progenitora negligente ya que no colabora ni cumple con los objetivos que se acuerda en su intervención, favoreciendo que su hija Tatiana no acuda nunca al instituto. Durante su periodo de gestación no ha llevado seguimiento ni el control médico debido. Las condiciones de vida son muy irregulares, mantiene una relación sentimental con un hombre del que se carece de información. Se detectan múltiples factores de riesgo, carencia de una vivienda estable y falta de colaboración, compromiso e inexistencia de una red de apoyo familiar estable", explica el informe
Menuda joya… igual el bebé está mucho mejor ahora.
No es el caso en todos los países, pero en España hay que haberla liado mucho para que te quiten la custodia de un hijo. En este caso parece que es ya el segundo. No creo que sea sólo por "ser pobre"
#19 Un piso de vivienda habitual está exento hasta los 300.000€ si no recuerdo mal y ese dinero sería según tasación oficial, no según lo que a Idealista le salga de los huevos poner en el anuncio de venta.
#1 el pp, sigue un patron en cada catastrofe en que se ven envueltos: la forma que tienen de gestionarlo (grandes gestores). encima de tener el problema tienes que aguantar que te insulten y no solo se vayan de rositas sino que asciendan al responsable. ellos solo piden la dimision del presidente, pero a estas alturas no creo que sepan el significado de la palabra.
A ver, menuda tontería nos están intentando colar desde la UE.
¿Cobramos lo mismo? No, verdad. Pues no puede ser la misma tarifa, así de simple. Si fuera la misma tarifa a un alemán la factura de la luz le supondría por poner un número y no una X, un 3% y a nosotros 5% de nuestros ingresos. Eso no es harmonizar. Eso es trasladar el coste al que termina pagando mas.
Además, aquí generamos mucha eólica que abarata el coste. ¿que sentido tendría invertir en la eólica si al final pagamos un tarifa común en la UE?. Esto solo beneficia a los que no han invertido o no pueden, en medios de generación eléctrica mas baratos y luego ir tirando de comprar la electricidad a los paises que la generan barata. Es como si en la panadería de mi pueblo la barra de pan vale 0.70€ y en la del otro pueblo vale 2€ y nos piden de ponerla a 1,2€ para harmonizar precios, pero luego vienen a mi pueblo a comprar los ingredientes por que los tenemos mas baratos. Todos los inconvenientes en mi pueblo y todos los beneficios en el pueblo de al lado que es quien propone esa "fantástica idea".
Cuando los costes de producción y los salarios sean semejantes, hablamos.
#89 Esa comparativa no tiene ningún sentido. Hay un orden de prioridad a la hora de seguir las normas, y desconozco como es aplicada a los trenes, pero en carretera un agente tiene la prioridad total, por encima de semáforos y señalizaciones.
No me extraña que aquí sea lo mismo y lo que digan desde control, que tienen (o deberían tener) una visión global, tenga prioridad. Está claro que el problema viene desde ahí. ¿y si por no haberle hecho caso hubiéramos tenido otro accidente diferente?
#30 ¿en una torre de control, cuando dan pista a un avión y que permiten aterrizar, existe algún tipo de confirmación o sistema de redundancia para ello? Porque es algo parecido a lo que ha pasado. Han dado el visto bueno al avance normal a un tren sin comprobar que la pista esté vacía. Ahora lo que hay que ver es si el controlador tenía las herramientas para saber si la vía estaba libre, pero de momento lo que sabemos es que si el sistema cae, los trenes se paran. ¿Porque se dio la orden de avance normal si el sistema aún estaba bloqueado?
Yo es que no lo veo como un problema de comunicación, si no hubiesen dicho nada, no habría pasado nada. El problema es que se dio una orden que no solo era errónea sino que además, era innecesaria
#4 Pues te va a sorprender que los aviones reciben todas las instrucciones por voz, no como los trenes. Y una mala instrucción también puede causar y han causado desastres. Incluso, que mira que es grande el cielo, choques de aviones. Igual no es tan sencillo como lo ves tú. No todo en la vida funciona como un sistema informático.
#78 Yo entendí no que esa avería fuera "comun", si no que es algo que ocurre, aunque menos excepcionalmente que un accidente, como es obvio.
Sea como sea son explicaciones que ha dado el ministro, entre ellas la de que no encuentran explicación a que se diera la orden de salida, y aquí se estaban quejando de eso.
La comisión y el juez lo aclararán todo, pero de momento el ministro ha explicado lo que (dice) que sabe.
No creo que tenga demasiada responsabilidad el ministro, ni este ni en los otros accidentes recientes, mas bien parece un problema no se si técnico o error humano, lo cual no quiere decir que dado que está al mando en la concurrencia de varios accidentes, no sería conveniente que dimitiera, creo que eso es lo que ocurrirá.
Y cuando digo que no creo que tenga responsabilidad el ministro, es también porque doy por buena esta gráfica que han aportado, (si es cierta eso no lo puedo asegurar), creo que en todo caso lo que se podría achacar al ministerio y al gobierno, es el aumento de uso de las vias de alta velocidad mas allá de lo que las vias pueden admitir con seguridad, tampoco es algo que sepa.
Quien vote Feijoo que luego no se queje del precio de la luz, por favor. Se le podrán criticar cosas a Sanchez, pero el nivel de inglés suficiente para negociar en Europa una excepción ibérica de lujo no es una de ellas. Tenemos una de las energías más baratas, planta digna de renovables y derogados los impuestos al sol. No la caguemos.
"El miedo es concreto: que su llegada encarezca la luz, como ya ha ocurrido en otros países."
Como ocurre en cualquier mercado en que grandes empresas entran a competir con consumidores normales (vivienda, electricidad, componentes informáticos,...).
#59 por mí que le den por culo a Puente y a Pedro Sánchez pero, en qué es responsable el ministro si, tal y como parece, se trato de un fallo humano en el centro de coordinación de Adif?
Como digo en #11, en ese programa se cuela la política constantemente. Puedes ir a ese programa a insultar rabiosamente a políticos considerados de izquierdas y nadie te detiene. Hasta se te aplaude.
Ahora, como defiendas algo progresista, se te dice "no hagas campaña".
No es que tenga que estar o no esto en portada, es que tendrían que estar lo miles de ejemplos de esto que digo.
Que esa mierda es lo que ven como "normal" millones de personas.
CC #4 Te mento porque creo que este punto de vista es importante.
Menuda joya… igual el bebé está mucho mejor ahora.
No acapares
No digas memeces
¿Cobramos lo mismo? No, verdad. Pues no puede ser la misma tarifa, así de simple. Si fuera la misma tarifa a un alemán la factura de la luz le supondría por poner un número y no una X, un 3% y a nosotros 5% de nuestros ingresos. Eso no es harmonizar. Eso es trasladar el coste al que termina pagando mas.
Además, aquí generamos mucha eólica que abarata el coste. ¿que sentido tendría invertir en la eólica si al final pagamos un tarifa común en la UE?. Esto solo beneficia a los que no han invertido o no pueden, en medios de generación eléctrica mas baratos y luego ir tirando de comprar la electricidad a los paises que la generan barata. Es como si en la panadería de mi pueblo la barra de pan vale 0.70€ y en la del otro pueblo vale 2€ y nos piden de ponerla a 1,2€ para harmonizar precios, pero luego vienen a mi pueblo a comprar los ingredientes por que los tenemos mas baratos. Todos los inconvenientes en mi pueblo y todos los beneficios en el pueblo de al lado que es quien propone esa "fantástica idea".
Cuando los costes de producción y los salarios sean semejantes, hablamos.
No me extraña que aquí sea lo mismo y lo que digan desde control, que tienen (o deberían tener) una visión global, tenga prioridad. Está claro que el problema viene desde ahí. ¿y si por no haberle hecho caso hubiéramos tenido otro accidente diferente?
Yo es que no lo veo como un problema de comunicación, si no hubiesen dicho nada, no habría pasado nada. El problema es que se dio una orden que no solo era errónea sino que además, era innecesaria
elpais.com/espana/2026-10-28/el-controlador-de-atocha-al-maquinista-de
#4 Pues te va a sorprender que los aviones reciben todas las instrucciones por voz, no como los trenes. Y una mala instrucción también puede causar y han causado desastres. Incluso, que mira que es grande el cielo, choques de aviones. Igual no es tan sencillo como lo ves tú. No todo en la vida funciona como un sistema informático.
Sea como sea son explicaciones que ha dado el ministro, entre ellas la de que no encuentran explicación a que se diera la orden de salida, y aquí se estaban quejando de eso.
La comisión y el juez lo aclararán todo, pero de momento el ministro ha explicado lo que (dice) que sabe.
No creo que tenga demasiada responsabilidad el ministro, ni este ni en los otros accidentes recientes, mas bien parece un problema no se si técnico o error humano, lo cual no quiere decir que dado que está al mando en la concurrencia de varios accidentes, no sería conveniente que dimitiera, creo que eso es lo que ocurrirá.
Y cuando digo que no creo que tenga responsabilidad el ministro, es también porque doy por buena esta gráfica que han aportado, (si es cierta eso no lo puedo asegurar), creo que en todo caso lo que se podría achacar al ministerio y al gobierno, es el aumento de uso de las vias de alta velocidad mas allá de lo que las vias pueden admitir con seguridad, tampoco es algo que sepa.
#8
Como ocurre en cualquier mercado en que grandes empresas entran a competir con consumidores normales (vivienda, electricidad, componentes informáticos,...).