#25 Según esa lógica estaría bien que nos bombardearan porque tenemos bases de EEUU que han sido usadas para la logística de este ataque. La UE tiene un artículo de solidaridad en la defensa, haya base OTAN o no la haya, la población civil debe estar protegida.
#6 La sombra de Irak es alargada, una cagada histórica que pesa sobre Blair que es tonto del culo. Bueno, es que la colección de primeros ministros que ha tenido UK en las últimas décadas es como para salir corriendo. #4
Por si acaso en esta ocasión se apuntan a nadar y guardar la ropa #12 porque este fregado se sabe cómo empieza pero no cómo termina y el avispero que está agitando Trump es de nivelón.
#25 Eso sería lo ideal, y si es posible en tu garaje y con tu cargador a precio de nada por las noches, sería ya la experiencia de usuario plena con lo que el VE te permite pero no te lo permite el fósil.
Ahora, muchos dudan de la inminencia de esa posibilidad, y con razón.
La alternativa a ese "ideal" es la carga rápida. Es decir, asemejarlo lo más posible al menos al repostaje de combustible para minimizar ese impacto que genera el paso de un fósil a un eléctrico.
Leyendo este párrafo, aún queda:
"Wang Chuanfu, presidente y CEO de BYD, afirmaba el año pasado que se trata de "la solución definitiva" para hacer que "la carga sea tan rápida como repostar un coche de gasolina". Oficialmente, el Han L EV (batería de 83.2 kWh) puede pasar del 10 al 70% en 6 minutos y del 0 al 100% en 20 minutos"
No sólo porque de 0 a 100% aún se necesiten 20 minutos (que se pasan rápidamente si haces la compra diaria mientras cargas) , sino porque además, el conseguir esa carga de 10 a 70% en minutos, hacen falta siempre condiciones óptimas de temperatura, necesariamente mantener durante esa carga.
Las baterías más avanzadas están consiguiendo esa fiabilidad, sólo hay que ver los Zeekr, Xpeng y similares con esas velocidades de carga. Aún así no en todas las climatologías
No obstante, ¿cuántas veces habrá que renovar el parque de vehículos eléctricos hasta que se consigan vender vehículos con baterías de ese nivel de tecnología como estándar?
Recientemente salió el Mazda 6e, y como a modo "hype".
Resulta que la versión con mayor autonomía (menos de 500 kms), no supera los 90kW de potencia de carga.
Si sacamos al mercado productos que ya están obsoletos antes de comercializarse, obviamente el sector estará jodido.
#1 Es posible que no, porque un portaaviones hundiéndose no es moco de pavo. Pero también es posible que si le hayan dado y haya sufrido daños que quieran ocultar, igual que cuando Israel pide prohíbe "no difundir imágenes de los sitios impactados" para poderse dar golpes de pecho de lo bien que va su escudo anti-cohetes-improvisados de Hamás.
#45 JohnnyQuest 
