Mi suegro tiene una Berlingo 1.5 BlueHDi 100cv de las primeras, así que seguro que tiene cadena de 7mm (aunque no sé lo he mirado).
Pero atención al detalle (resumido): dicen que si detectan que está empezando a fallar (ruido, etc) cambiarán la cadena de 7 por la nueva de 8mm. Ok. Pero si no detectan fallos, meterán una reprogramacion de software... ¿¿¿COMO??? O sea, ¿con una actualización van a prevenir que la mierda de cadena se rompa?, en otras palabras, que en los casos donde puedan escaquearse caparán los coches, porque no se me ocurre otra puta manera que no sea limitando el par (especialmente en aceleraciones fuertes) que sirva para proteger la puta cadena. Y si el coche se te convierte en un cepo, pues te jodes.
Me cago en sus muertos.
P.D.: ¿Y lo d los depósito de AdBlue que revientan, qué?
#35 yo vivo en piso y lo cargo en la calle de al lado. La tecnología, aunque tiene un inmenso margen de mejora, ya está, y es bastante mejor que la de combustión. En lo que sí estoy de acuerdo contigo es en que España en este sentido es país del tercer mundo, sales a Europa y es una gozada la red de cargadores que ya tienen, España salvo en grandes ciudades, estamos atrasadísimos en puntos de recarga. Que sí que hay muchísimos y cada vez se ven más y más cargadores nuevos por todos lados, diría que salvo casos particulares ya no es un impedimento, pero si sería mucho más cómodo contar con una buena red de cargadores al nivel de los que hay ya en europa
#12 Japo y coreano, bastante mejor en las estadísticas de fiabilidad.
Veremos qué tal va lo que llega de China, pero como tenga una fiabilidad al menos al nivel de los europeos, se acabó la partida. Adiós industria europea del automóvil. Y se lo tendrán bien merecido, por vender mierda fungible a precio de oro.
#3 Mismo síndrome del celoso que pone los cuernos. Los fabricantes europeos saben que venden motores de mierda en coches de mierda, con software de mierda... Y se creen que todos los fabricantes hacen lo mismo que ellos.
#21 Ni te la ha dado, ni te la va a dar. Es lo que tiene ser un "experto" de barra de bar, que lo que hacen es soltar la primera ocurrencia que se les pasa por la cabeza como si realmente supieran de lo que hablan, inmediatamente después pedir una de bravas, volver a ponerse el palillo en la boca y creerse que han dicho algo muy inteligente y que la gente les ha tomado en serio.
La gente se va a atrever con los chinos igual que anteriormente se atrevió con los coreanos. Cuándo estos coches empezaron a venderse también hubo una campaña intentando desprestigiar a esos coches, pero el tiempo dio y quitó razones y ya se vio que eran eso: comentarios de "expertos" de barra de bar.
#1 En realidad es un mal generalizado. Recordemos que BMW con el N46 también partía cadenas de transmisión.
Para ahorrar unos euros y bajar un ml de consumo a los 100km, toman decisiones de diseño que al propietario le acaban saliendo ruinosas. Antes una cadena duraba lo que el motor, ahora se asume que hay que cambiarla con 100-200.000 km. Como una correa, pero más cara y ruidosa.
La misma mierda que el motor Pudretech, para ahorrar una insignificancia en consumo, han hecho una cagada de diseño que martiriza a sus propietarios. O cambias el aceite cada 3.000km y la correa cada 20.000, o te arriesgas a gripar el motor por falta de lubricación. Brillante economía para el usuario!
Al final la cagada era tan grande que han tenido que ampliar garantía para no arruinar completamente la imagen de marca.
Algo que no entiendo del todo es: hace como 20 años que escuché por primera vez lo del riesgo de que las corrientes oceánicas se paren o se inviertan. El clima se haría más extremo, tanto el cálido como el frío.
¿De qué desconcierto hablan? Supongo que no es por el fenómeno sino porque las consecuencias son mayores de lo que anticiparon.
#2 Pues en su momento la compró Google. He encontrado esto:
Founder, Uri Levine, is a staunch zionist who is also ex-IDF (also founded moovit). Waze is owned by Google but their team and office is still based in israel.
#6 No se en cuantos accidentes de tráfico habrás estado tú, pero me lo imagino, yo perdí la cuenta hace ya muchísimos años, unos comentarios más abajo hay un video del lugar del accidente y en el asfalto se puede ver una frenada muyyyy larga eso indica que iba a una velocidad muy superior a la permitida, a parte se pueden ver tramos de biondas con sus soportes arrancados, sabes por un causal la fuerza que hace falta para arrancar uno solo, he visto camiones chocar contra la bionda y no arrancar ni una Aparte es un vehículo de alta gama no mi triste seat así que seguro que sistemas de seguridad y ayudas a la conducción lleva de sobra. Un simple reventon de una rueda no provoca que yendo a 90-120 tengas que realizar una frenada con esa distancia, se arranquen biondas y soportes y el vehículo empiece a arder, quedando en un completo amasijo de hierros calcinados. Así que sin un estudio pormerizado del accidente y sin miedo a equivocarme el accidente se ha producido por un exceso de velocidad+un exceso de confianza debido al vehículo que conducía, no descarto la falta de atención por falta de sueño u otras causas que serán determinadas por el forense. Así que de bocachancla nada amigo.
Pensar que las agencias de "inteligencia" no estén presentes en la OIEA, parlamentos europeos, todos los ejércitos-policías de Occidente, en las industrias armamentisticas, los medios de comunicación, grandes ONGs,... es de ingenuos.
Pero atención al detalle (resumido): dicen que si detectan que está empezando a fallar (ruido, etc) cambiarán la cadena de 7 por la nueva de 8mm. Ok. Pero si no detectan fallos, meterán una reprogramacion de software... ¿¿¿COMO??? O sea, ¿con una actualización van a prevenir que la mierda de cadena se rompa?, en otras palabras, que en los casos donde puedan escaquearse caparán los coches, porque no se me ocurre otra puta manera que no sea limitando el par (especialmente en aceleraciones fuertes) que sirva para proteger la puta cadena. Y si el coche se te convierte en un cepo, pues te jodes.
Me cago en sus muertos.
P.D.: ¿Y lo d los depósito de AdBlue que revientan, qué?
Veremos qué tal va lo que llega de China, pero como tenga una fiabilidad al menos al nivel de los europeos, se acabó la partida. Adiós industria europea del automóvil. Y se lo tendrán bien merecido, por vender mierda fungible a precio de oro.
Cree el ladrón que todos son de su condicion...
La gente se va a atrever con los chinos igual que anteriormente se atrevió con los coreanos. Cuándo estos coches empezaron a venderse también hubo una campaña intentando desprestigiar a esos coches, pero el tiempo dio y quitó razones y ya se vio que eran eso: comentarios de "expertos" de barra de bar.
Para ahorrar unos euros y bajar un ml de consumo a los 100km, toman decisiones de diseño que al propietario le acaban saliendo ruinosas. Antes una cadena duraba lo que el motor, ahora se asume que hay que cambiarla con 100-200.000 km. Como una correa, pero más cara y ruidosa.
La misma mierda que el motor Pudretech, para ahorrar una insignificancia en consumo, han hecho una cagada de diseño que martiriza a sus propietarios. O cambias el aceite cada 3.000km y la correa cada 20.000, o te arriesgas a gripar el motor por falta de lubricación. Brillante economía para el usuario!
Al final la cagada era tan grande que han tenido que ampliar garantía para no arruinar completamente la imagen de marca.
¿De qué desconcierto hablan? Supongo que no es por el fenómeno sino porque las consecuencias son mayores de lo que anticiparon.
Just to be perfectly clear.
We are witnessing, in real time, the collapse of civilization.
It's pretty f&%king horrible, even for a doomer who knew this was coming eventually, I've got to say.
Pretty f&%king horrible. x.com/EliotJacobson/status/1940559946615345159
La izquierda ha muerto.
Y muerto cuando nos quisieron engañar desde hollywood en que éramos libres y no esclavos de los ricos
Si eso no es un conflicto de competencias...
Coste 10 euros una sola vez. Y funciona sin consumir datos y sin cobertura de movil.
Por 10 euros me parece la mejor solución porque tengo gps incluso sin cobertura.
Pd: Y tiene avisador de radares.
cc #15
play.google.com/store/apps/details?id=com.sygic.aura&hl=es
La compañia es de Eslovaquia y la app funciona muy bien.
Se puede usar gratis, aunque hay muchas cosas intersantes que estan capadas en la versión gratuita como el tráfico o los radares:
eshop.sygic.com/es/
Founder, Uri Levine, is a staunch zionist who is also ex-IDF (also founded moovit). Waze is owned by Google but their team and office is still based in israel.