#7Las estadísticas lo que dicen es que la mayoría de las los delitos sexuales en España los cometen españoles.
Lo contrario sería vivir en un estado prácticamente bélico contra los extranjeros en general, que solo son un 15% de la población, aprox. No digamos bobadas. Claro que en números absolutos hay más de españoles, que somos el 85% de la muestra.
#5 menudo argumento... como no hay pruebas "públicas" de que se haya usado algo de Pegasus en contra de Peter es que está limpio. Por esa regla de 3 hasta Netanyahu es ciudadano ejemplar.
Aparte de los tráficos de influencia que se ha traído, de qué sus politicos cercanos han estado envueltos en tramas de corrupción, etc. Yo sigo esperando una explicación sobre por qué dejó vendido el Sáhara.
"Además, a Marruecos le preocupa que el PP desconozca los detalles de los acuerdos alcanzados por el actual Ejecutivo, lo que podría provocar tensiones, rupturas o incluso nuevas crisis diplomáticas."
Como ciudadano a mí también me preocupa... como que huele un poco mal todo esto desde hace mucho tiempo.
#2 Lo realmente alucinante, es que he leido a algunos de los ilustres propagandistas del kremlin en esta web dando nombres y demas chorradas, cuando las únicas pruebas que ha aportado la propaganda rusa son imagenes generadas por inteligencia artificial... En Rusia deben estar descojonandose de la risa de la cantidad de subnormales en occidente que difunden sus bulos.
#9 El “apretar” de verdad llegó con Festina (1998). Antes, en 1997, la UCI puso el famoso límite del 50% de hematocrito como medida sanitaria, pero el test directo de EPO no existió hasta 2000/2001 y el pasaporte biológico llegó en 2008. O sea: no puedes “retirarte para evitar” un control que no existía.
Miguelón venía de un 96 irregular, estaba quemado, había cerrado ciclo (5 Tours) y aún así se llevó el oro olímpico. Decir que se fue “porque apretaron” es forzar la narrativa.
Si hay prueba (sanción, expediente, control) que vincule su retirada a eso, ponla. Si no, dato mata relato.
La razón principal de este declive en España y Europa es sin duda el precio de los coches nuevos, que desde 2019 se ha incrementado cerca de un 40%, debido esencialmente a la voluntad de los fabricantes, bastante más de lo que lo han hecho los salarios.
Curioso, no dice nada de eléctricos. Al contrario que el titular.
#29 acabo de volver de un viaje por Europa de unos 4000km y sin problemas ni pérdida de tiempo para cargar el coche. Cada 2 o 3h parada a descansar (lo hacia con mi coche anterior, y recomendado) y en lo que vas al baño y te tomas un refresco ya tienes para otro tanto.
#29 cuanta gente viaja por europa?
Yo, por ejemplo. Tengo un electrico y hago alemania galicia frecuentemente. Cargo cada 250-300km, lo que significa unas 7 a 10 paradas de entre 5 a 30 min (sobretodo 25min).
Si yo puedo, no creo que haya muchos que no puedan. Y si jo pueden, pues no pueden. Pero la excusa de "si voy por europa..." para luego no salir de la comunidad autonoma jamás es ridicula.
#71 Por si te sirve mi experiencia, tengo dobló eléctrica 2025 que me ha salido por 28k (con el moves3 incluido 4,5k de descuento+ 3k irpf) full equip, con adaptador a 50Kw para carga rápida 80% en 30min, además con adaptador configurado a 1,4kw (un secador de pelo consume 2kw) que cargo con placas solares portátiles + bluetti cuando voy al campo), no tengo garage, lo dejo en la calle y una vez a la semana lo cargo en el smou de bcn en horario nocturno (y no es barato), igualmente me sale a cuenta (ahorro medio de un 70% en combustible (en dineros), si tuviera parking y electricidad nocturna... puff, ni te cuento el ahorro), en ciudad el consumo es ridículo, que no os digan lo contrario, RIDÍCULO, por el tema de la regeneración, eso sí, en ruta es un pozo del infierno en consumo(yo si salgo de bcn salgo con el coche al 100%, no me arriesgo, al final no deja de ser una furgoneta pequeña y pesa bastante (unos 250-300km autonomia dependiendo un poco del modo de conducción). Y la verdad, muy contento, la conducción cambia al ser potencia directa, y a mí me encanta la electrónica, ahora miro mucho menos el panel de mando y estoy más atento al entorno. A mi no me gustaba mucho conducir (siempre he tenido coches de mierda)... pero sorprendentemente el eléctrico es muy disfrutón (por lo menos para mí).
#71 no entiendo.
Hay electricos con maleteros inmensos. Valoras el precio de un coche por el tamaño del maletero? Pues compra una furgo, macho.
Electronica que no necesitas ni quieres. Normalmente vienen en packs que puedes no comprar. Tampoco entiendo esto.
En realidad parece que eres abe simpson gritando a una nuve. Nadie te obliga a comprar uno u otro, pero en las ciudades no deberia haber máquinas de humo, y a no ser que seas comerciante, en el campo no se hacen cientos de km al dias.
El ev casi seguro que te va a salir más barato si calculas precio de energía, precio de cambios de aceite, precio de frenos, precio de revisiones, y precio de coche en conjunto.
#17 ¿Qué se defienda? ¿Invadiendo un país? ¿También era defensa cuando Hitler invadió Polonia (eso decía él)? Anda que se os ve el plumero a kilómetros defendiendo a dictadores xenófobos y belicistas. Espero que os paguen bien el trabajo de pagafantas que lleváis aquí.
#3 Mejor hacer una regulación fiscal más general para evitar demandas por diferenciación, como aplicar un IBI exponencial para evitar la acumulación infinita de viviendas en manos de los buitres especuladores.
Y ejercer de una puta vez un derecho de tanteo sobre todas estas ventas a precios ridículamente bajos, que saquear España está resultando excesivamente fácil.
#15 Ese Panda tenia mi padre y yo me cagaba en el cada vez que lo cogia (conducia, amigos argentinos)...Un volante durisimo que parecia el de un camion, un frio que pelaba dentro porque no se calentaba ni pegandole fuego, un embrague tambien alto y duro que hacia quebme dieran calambres en la pantorrilla...Un horror. Y la ventaja, lo de la conduccion 4x4 con nieve o hielo, no la llegue a disfrutar jamas . Seria una bestia, pero incomodo, como el solo. Eso si, era de segunda o tercera mano y por ahi seguira aun 20 años despues, dando martirio a otros
#7 londicho, se han rendido ante la evidencia de que la gente es imbecil (no va por ti, eh!) En la mayoría de las carreteras (por volumen de circulación) hay arcén, bionda y puedes ir por el otro lado. Y Para salir del coche… miras antes.
Si te atropellan poniendo los triángulos es que no has hecho las cosas bien, o tienes muy muy muy mala suerte.
Por otro lado, quedarse dentro del coche es, en mi opinión, muy arriesgado. Hasta que llega la ayuda te estás jugado un empotramiento del que no te vas a salvar, y menos aún si lo señalizas con una lucecita que, al menos de día, no se ve (y de noche tras un cambio de rasante o curva, tampoco).
La lucecita esa es un peligro vs los triángulos bien puestos, lo que pasa es que la DGT se ha rendido ante la evidencia de que la gente no entiende que los triángulos han de ponerse para que se vean antes que el coche averiado.. y los ponen a 3 palmos…
Lo contrario sería vivir en un estado prácticamente bélico contra los extranjeros en general, que solo son un 15% de la población, aprox. No digamos bobadas. Claro que en números absolutos hay más de españoles, que somos el 85% de la muestra.
Aparte de los tráficos de influencia que se ha traído, de qué sus politicos cercanos han estado envueltos en tramas de corrupción, etc. Yo sigo esperando una explicación sobre por qué dejó vendido el Sáhara.
Resulta que hasta Marruecos está amenazando al PP en caso de revertir la postura si gobierna: www.escudodigital.com/internacional/marruecos-amenaza-pp-revierte-giro.
"Además, a Marruecos le preocupa que el PP desconozca los detalles de los acuerdos alcanzados por el actual Ejecutivo, lo que podría provocar tensiones, rupturas o incluso nuevas crisis diplomáticas."
Como ciudadano a mí también me preocupa... como que huele un poco mal todo esto desde hace mucho tiempo.
www.meneame.net/story/rusia-afirma-capturar-oficiales-reino-unido-auda
Con dos cojonazos.
Miguelón venía de un 96 irregular, estaba quemado, había cerrado ciclo (5 Tours) y aún así se llevó el oro olímpico. Decir que se fue “porque apretaron” es forzar la narrativa.
Si hay prueba (sanción, expediente, control) que vincule su retirada a eso, ponla. Si no, dato mata relato.
Curioso, no dice nada de eléctricos. Al contrario que el titular.
Yo, por ejemplo. Tengo un electrico y hago alemania galicia frecuentemente. Cargo cada 250-300km, lo que significa unas 7 a 10 paradas de entre 5 a 30 min (sobretodo 25min).
Si yo puedo, no creo que haya muchos que no puedan. Y si jo pueden, pues no pueden. Pero la excusa de "si voy por europa..." para luego no salir de la comunidad autonoma jamás es ridicula.
Hay electricos con maleteros inmensos. Valoras el precio de un coche por el tamaño del maletero? Pues compra una furgo, macho.
Electronica que no necesitas ni quieres. Normalmente vienen en packs que puedes no comprar. Tampoco entiendo esto.
En realidad parece que eres abe simpson gritando a una nuve. Nadie te obliga a comprar uno u otro, pero en las ciudades no deberia haber máquinas de humo, y a no ser que seas comerciante, en el campo no se hacen cientos de km al dias.
El ev casi seguro que te va a salir más barato si calculas precio de energía, precio de cambios de aceite, precio de frenos, precio de revisiones, y precio de coche en conjunto.
Porque yo estuve 6 meses con un enchufe de 3k.
No os flipeis. No hace falta nada especial. Necesitas tener acceso a un enchufe de tu contador. El del trastero por ejemplo.
Y ejercer de una puta vez un derecho de tanteo sobre todas estas ventas a precios ridículamente bajos, que saquear España está resultando excesivamente fácil.
Y entre sus votantes colará, pero el que va a pagar los arabceles por el Toyota no es Mr Japan, si no Mr cowboy.
Si te atropellan poniendo los triángulos es que no has hecho las cosas bien, o tienes muy muy muy mala suerte.
Por otro lado, quedarse dentro del coche es, en mi opinión, muy arriesgado. Hasta que llega la ayuda te estás jugado un empotramiento del que no te vas a salvar, y menos aún si lo señalizas con una lucecita que, al menos de día, no se ve (y de noche tras un cambio de rasante o curva, tampoco).