Bueno, el resto seguirán llamándolos "berlinas", todos nos seguiremos refiriendo a ellos como donuts, y ningún fabricante tendrá el valor de llamarlos toroides.
#4 Supongo que depende mucho de contextos y edades. Tengo la sensación que el cumpleaños base ya no es una merienda en casa o en el parque sino alquilar un sitio de bolas. De ahí para arriba. A mí hija le invitaron a uno en una hípica para montar ponis
#2Los hechos ocurrieron sobre las ocho de la mañana. La Policía Local de Sevilla mantiene abierta una investigación sobre este accidente, que podría haber sido grabado por una cámara de control de tráfico. Esta grabación mostraría al peatón caminando por la calle Lumbreras, dando tumbos por mitad de la vía hasta que, en un momento, cae al suelo y se queda tendido. Instantes después, un coche sale de un garaje y pasa por encima de él, sin que la conductora se diera cuenta de que hubiera atropellado a nadie. El cuerpo del peatón quedó enganchado en los bajos del vehículo, que continuó la marcha.
#1 En realidad no, ahora mismo no se usa ningún truco y lo que afirma el artículo tampoco es cierto.
Lo que ocurrió es que en informática al principio se usaban potencias de dos para cada orden de magnitud: 1 "kilobyte" = 1024 bytes, 1 "megabyte" = 1024 "kilobytes", lo cual fue una metedura de pata, porque los prefijos kilo, mega, giga, tera... tienen un significado muy claro en el sistema internacional de 103, 106, 109... etc respectivamente (como kilómetro, kilogramo, etc). Cuando se quiso arreglar ya era demasiado tarde, y se introdujeron los prefijos binarios kibi, mebi, gibi... para renombrar lo que antes era un kilobyte a kibibyte, un megabyte a mebibyte, etc es.wikipedia.org/wiki/Prefijo_binario
Sin embargo, muchas aplicaciones y sistemas operativos todavía usan incorrectamente el sistema internacional (todas las versiones de windows sin ir más lejos), y de ahí viene la confusión. Cuando compras un disco duro de 2 terabytes, estás comprando un disco de 1012 bytes (lo correcto según el sistema internacional), y no de 240 bytes que es lo podrías esperar (lo que serían 2 tebibytes). Windows sin embargo medirá la capacidad en tebibytes pero usará la unidad incorrecta "terabyte", por lo que te dará la impresión de tener una cantidad menor de capacidad de almacenamiento respecto a la anunciada.
Muestra de solo 1.300 vehículos en Suecia... el calor de Espana degrada las baterias X2 o por X3 mas rapido con los veranos superando los 35 grados.
Por que el estudio no menciona las baterias con fallas o reemplazadas? los que trabajan con baterias saben que es un tema comun y hasta normal.
Acabo de leer en reedit sobre los Kia EV6, donde a los 3 años estas baterias mueren en lugares calidos... nada de 7 años ni irrealidades de esas, es decir, hay que tirar a la basura el coche cada 3 años.
Lo ideal seria que te firmaran en contrato una garantia a 8 años pero eso NUNCA va a pasar
#3 Pues no se los demás coches, pero el mío tiene gestión térmica activa de la batería y si detecta temperaturas altas o bajas actúa en consecuencia.
Yo tengo una garantía de 3 años en el coche, ya tiene más de 3 años y de 8 años en batería y motor. Y entiendo que todos lo hacen.
No conozco a nadie que cada 3 años tire a la basura su coche eléctrico. Ese comentario de reedit es bulo o una exageración. Cualquier maquina puede fallar, incluso aviones, pero no por eso se dejan de construir y vender.
Conclusión, los fabricantes no son tontos y los coches ya están preparados para cada clima. La gente sigue poniendo bulos, hay mucho reaccionario que no le gustan los cambios.
El coche eléctrico con batería de litio, solida, de sal o cualquier otro tipo que se invente es el futuro, ni de combustión ni de hidrogeno.
Los resultados encontraron que caminar de 3.000 a 5.000 pasos diarios ralentizaba la declinación cognitiva un promedio de tres años. Para los que caminaban entre 5.000 y 7.500 pasos, el promedio de ralentización fue de siete años. En cambio, entre quienes tenían una vida más sedentaria la evolución de la demencia fue más rápida.
#1 que las ayudas a la compra fueran directas y no esperar más de un año, sería un estímulo. Además las ayudas deberían ser para coches de segunda mano también, no solo nuevos.
#24 Bueno, maestro.. Hoy vas a ser tu quien vas a ir reportado por bulo, algo que tanto te gusta practicar.
El gobierno legítimo de Ucrania se escogió democráticamente y no tiene origen en ningún golpe de estado neonazi, ni de cualquier otro tipo. No hay registro de un golpe de Estado militar en la Ucrania independiente.
#3#15 Si os habéis quedado ahí es que os falta comprensión lectora.
Virtualmente en este contexto es sinónimo de prácticamente, y quiere de cir:
Sí, se puede acabar porque es finita, pero hay tanta cantidad que pasarían milenios y aún no habríamos acabado con ella.
#1#2 A ver, ElMotero.es es un medio de mierda parte de una red de medios que el tal Gante_hrm spamea sin vergüenza, pero además es que la noticia es errónea.
- La prohibición de usar triángulos se limita a autovías y autopistas.
- Concretamente, la prohibición es colocar triángulos en autovías y autopistas sin colocar la baliza V-16 primero. Si colocas la baliza al salir del coche, es perfectamente legal poner los triángulos, pero no es obligatorio.
Así que éso de que "los triángulos de emergencia quedarán prohibidos" es un error grosero para un blog/medio destinado a conductores.
#57 Sería por fuera del arcén, no en la autopista. Sales con tu triangulito, saltas el quitamiedos/barrera, y andas hasta el punto donde lo quieres poner. Sacas el brazo y lo pasas por encima del quitamiedos.
#8 pues yo tenía previsto el utilizar las 2 cosas si las condiciones de la vía me daban seguridad para salir del coche a poner los triángulos.
Es más tenía previsto usar la baliza sin conectar que me regalaron en la ITV, la conectada que compré hace un mes, y los triángulos. Aparte de las luces de emergencia.
y el e-call del coche. Al final tardas más en montar el tinglado que el que te vengan a ayudar
Espero ansioso tus argumentos
Lo que ocurrió es que en informática al principio se usaban potencias de dos para cada orden de magnitud: 1 "kilobyte" = 1024 bytes, 1 "megabyte" = 1024 "kilobytes", lo cual fue una metedura de pata, porque los prefijos kilo, mega, giga, tera... tienen un significado muy claro en el sistema internacional de 103, 106, 109... etc respectivamente (como kilómetro, kilogramo, etc). Cuando se quiso arreglar ya era demasiado tarde, y se introdujeron los prefijos binarios kibi, mebi, gibi... para renombrar lo que antes era un kilobyte a kibibyte, un megabyte a mebibyte, etc es.wikipedia.org/wiki/Prefijo_binario
Sin embargo, muchas aplicaciones y sistemas operativos todavía usan incorrectamente el sistema internacional (todas las versiones de windows sin ir más lejos), y de ahí viene la confusión. Cuando compras un disco duro de 2 terabytes, estás comprando un disco de 1012 bytes (lo correcto según el sistema internacional), y no de 240 bytes que es lo podrías esperar (lo que serían 2 tebibytes). Windows sin embargo medirá la capacidad en tebibytes pero usará la unidad incorrecta "terabyte", por lo que te dará la impresión de tener una cantidad menor de capacidad de almacenamiento respecto a la anunciada.
Por que el estudio no menciona las baterias con fallas o reemplazadas? los que trabajan con baterias saben que es un tema comun y hasta normal.
Acabo de leer en reedit sobre los Kia EV6, donde a los 3 años estas baterias mueren en lugares calidos... nada de 7 años ni irrealidades de esas, es decir, hay que tirar a la basura el coche cada 3 años.
Lo ideal seria que te firmaran en contrato una garantia a 8 años pero eso NUNCA va a pasar
Yo tengo una garantía de 3 años en el coche, ya tiene más de 3 años y de 8 años en batería y motor. Y entiendo que todos lo hacen.
No conozco a nadie que cada 3 años tire a la basura su coche eléctrico. Ese comentario de reedit es bulo o una exageración. Cualquier maquina puede fallar, incluso aviones, pero no por eso se dejan de construir y vender.
Conclusión, los fabricantes no son tontos y los coches ya están preparados para cada clima. La gente sigue poniendo bulos, hay mucho reaccionario que no le gustan los cambios.
El coche eléctrico con batería de litio, solida, de sal o cualquier otro tipo que se invente es el futuro, ni de combustión ni de hidrogeno.
#TheAhorroUnClick
El gobierno legítimo de Ucrania se escogió democráticamente y no tiene origen en ningún golpe de estado neonazi, ni de cualquier otro tipo. No hay registro de un golpe de Estado militar en la Ucrania independiente.
Virtualmente en este contexto es sinónimo de prácticamente, y quiere de cir:
Sí, se puede acabar porque es finita, pero hay tanta cantidad que pasarían milenios y aún no habríamos acabado con ella.
- La prohibición de usar triángulos se limita a autovías y autopistas.
- Concretamente, la prohibición es colocar triángulos en autovías y autopistas sin colocar la baliza V-16 primero. Si colocas la baliza al salir del coche, es perfectamente legal poner los triángulos, pero no es obligatorio.
Así que éso de que "los triángulos de emergencia quedarán prohibidos" es un error grosero para un blog/medio destinado a conductores.
Es más tenía previsto usar la baliza sin conectar que me regalaron en la ITV, la conectada que compré hace un mes, y los triángulos. Aparte de las luces de emergencia.
y el e-call del coche. Al final tardas más en montar el tinglado que el que te vengan a ayudar
Y otroperritopiloto!