#42 Pues por lo menos esos tienen una conversación más o menos normal, pero ¿y los que están viendo tiktoks o cosas de esas y estás escuchando una musiquita diferente o risas enlatadas cada cinco segundos?
#22 eso es algo bastante "cultural" allí... de hecho parece ser que Soichiro Honda empezó su famosa fábrica de motos usando motores de otro fabricante japonés pero que desmontaban, comprobaban, repasaban y volvían a montar uno a uno para asegurarse de que tenían la calidad que se auto-exigían, al menos hasta que fueron capaces de desarrollar un motor propio...
Muchos años después allá en los 80-90 hicieron un "intercambio cultural" con la industria inglesa y a cambio de ceder sus modelos de automóviles para que la Rover hiciera "copias" con su marca entre otras cosas se quedaron con un modelo de Land Rover para vender en Japón con el sello Honda (el Discovery) pero al poco dejaron de ofrecerlo porque su calidad estaba muy por debajo de lo exigido por los japoneses, les daba por ello muchos quebraderos de cabeza con reparaciones en garantía y el CEO japonés de entonces juzgó (con razón) que incluso le daba "mala imagen" a la marca, así que mejor abandonarlo... cogieron lo que les resultaba útil (plataforma, esquema 4x4 y demás) para desarrollar modelos propios y poco después directamente dejaron de colaborar con los ingleses... hoy día Honda vende como rosquillas sus SUV y la industria inglesa en cambio está prácticamente desaparecida (y Land Rover en una grave crisis tras pasar a manos de Tata porque sigue con graves problemas de fiabilidad pese a ser vehículos muy caros, así que tiene muy mal futuro también...).
¿Pasará lo mismo con los fabricantes europeos...? Quién sabe, pero los casos de los "Estrellantis" con los motores de gasolina THPum, Pudretech y ahora "Ardetech" y los diésel Adblue-gum/"cadenas de bicicleta", los VW con los motores "pierdeaceite" o cambios manuales "sonajero" o automáticos Meca"crock"nicos o los BMW/Mercedes de calidades cada vez más pésimas, caros de mantener y con montones de opciones de equipamiento por "suscripción" (una vergüenza eso por cierto) no auguran nada bueno.... a eso añadir la estafa de los "mild-hybrid" que cuando peta la "batería gorda" que lleva a las pocas decenas de miles de km son unos buenos miles de euros...
#9 De esa web, hay que destacar que tienen digitalizado la copia de guion del propio director, escrito a máquina y numerosas anotaciones en lapiz segun adaptaban las escenas (con detalles como voces en OFF que no llegaron al corte final por ejemplo). Yo lo he usado en clase como ejemplo maravilloso, aunque no tenga el "formato" actual de los guiones, presenta lo importante. amanecequenoespoco.es/la-pelicula/guion/
#3 Pero hace falta separación física, no sólo espacio. Y además eso aumenta el coste de mantenimiento de la carretera, sólo para que circulen ir ahí un puñado de bicis en los fines de semana con bien tiempo.
Creo que para las bicis sería suficiente una plataforma más asequible de mantener. Y más "natural", que muchos es lo que buscan.
#3#8 muchas gracias por las ideas y muy buenos comentarios entre lo que hay siempre en comentarios sobre estas noticias. Buenas ideas y proposiciones para cambiar la cosas
#8 A las aseguradoras les da igual el video. Su norma es que el que da siempre por detrás paga.
A mí me pasó que una indecisa entró en una glorieta y cuando vio un coche a 30 metros frenó en seco y yo estaba acelerando mirando a la izquierda para incorporarme a la glorieta, pues me la encontré parada y no pude evitar darle un golpe. El seguro me dijo textualmente que daba igual que yo hubise frenado antes de incorporarme y que después ella se frenara dentro de la rotonda, que el que da por detrás siempre paga. Aunque la dgt diga claramente que la incorporación en intersecciones tiene que realizarse con anticipación y evitar frenazos bruscos. Ya directamente cambiaré de compañía de seguro mis 5 seguros, por la tomadura de pelo. Mostrando fotografías del lugar del golpe y cómo el vehículo ya frenó dentro de la glorieta. Que llevo 22 años conduciendo y siempre mantengo distancia de seguridad porque no me fio de nadie, pero no esperaba que el miedo de una persona hiciera pararse dentro de la glorieta justo cuando estoy mirando a la izquierda y acelerando porque me daba tiempo.
#10 La eficiencia da igual, lo importante es que sean híbridos (es decir, que tengan etiqueta ECO).
Los SUV consumen más, los motores de gasolina chinos consumen bastante más que los europeos o japoneses...
#8 el problema es que las comunicaciones terrestres hacia Europa necesariamente pasan por Irak o Siria, que no están muy desarrollados y no tienen suficiente capacidad para todo el tráfico.
#8 Por supuesto, pero puede haber saturación en el resto de caminos y también puede haber servicios que no están redundados. Cuando En Telefónica se rompió uno de los pares de fibras que conectan Madrid con Barcelona justo cuando el otro par estaba en Mantenimiento media España tuvo problemas de conexión a Internet y en sus llamadas Telefónicas a pesar de que la red está mallada.
Me he tirado siete años trabajando con redes de transporte, principalmente redes ópticas.
Ahora, el tema es ver si es verdad eso que ha dicho Irán de atacar infraestructura crítica o es una exageración de alguien que quiere clics.
#19 ¿Tienen que ir uno por uno? Pensaba que estaba centralizado. Me imagino que eso serán lo que hacen algunos que me he encontrado que van con una PDA escaneando cada producto rápidamente.
#5 A ver, que lo acabarán tirando es algo que ni cotiza.
Como que tampoco cotiza que la consecuencia será que hasta el Vaticano (un país de 0,5 km2) quiera tener sus propios nukes para defenderse de estos bullies.
#10 Zanahorio está siendo esperpéntico, dentro de lo malo no es mala salida. No es la peor que podríamos tener.
A estas alturas sólo los bobos y los interesados siguen defendiendo lo indefendible.
Un pequeño , Ortega Smith y el general retirado Rosety fueron capaces de decir que una cosa era compartir ideas con Trump y otra lamerle las botas. Hasta algunos de la derecha lo ven claro. Y a medida que el ridículo de EEUU siga aumentando, pues a más de uno no le va a quedar otra que asumir la realidad. Que Europa se va a tener que buscar la vida, y que la UE va a tener que volverse más eficaz. Nos va la supervivencia en ello.
#4 O que la gente comprase coches eléctricos. Y la renta no es una excusa ya que Portugal tiene una tasa de ventas de casi el triple que España.
Falta cultura tecnológica de la sociedad, somos bastante catetos, y falta impulso desde el sector público, los políticos son también profundamente paletos.