#43 No haré nada mientras no pueda hacer, pero en ocasiones lo único que se necesitan son los motivos suficientes y el marco adecuado, y ambas cosas os estais afanando muy mucho en la derecha por cimentarlo, de forma rápida y efectiva, he de decir, y es que al final la historia es cíclica, cuando faltan motivos el miedo es un revulsivo muy efectivo para las mentes más débiles
#43 Resulta que usan sistemas más fiables y complejos que el de una jodida baliza, pero tú sigue intentando meter mierda, que los descerebrados de extrema derecha te creerán, y si les dices que la Tierra es plana también...
"las autoridades ferroviarias (Adif) y los operadores (como Renfe, Iryo u Ouigo) tienen sistemas precisos para conocer la ubicación de cada tren en tiempo real. Esta comunicación no depende de un solo dispositivo, sino de una red de tecnologías que "hablan" entre sí.
1. ¿Cómo se comunican los trenes con las autoridades?
En la alta velocidad española, el tren comunica su posición principalmente a través del sistema ERTMS (Sistema Europeo de Gestión del Tráfico Ferroviario):
Eurobalizas: Son dispositivos instalados en el suelo entre los raíles.… » ver todo el comentario
Lo que usted manda es equivalente a:
Estando en el tren, ves un cartel que te dice "esta usted a 150 metros de la salida de este tunel". Eso no hace que tu suegra de vacaciones del inserso en Tenerife ya sepa donde estas en ese mismo instante.
#43 No hace falta un “botón rojo” literal para dejar un caza inútil; basta con cortarle los servicios que no puede reemplazar el país que no es fabricante.
El GPS militar, código P(Y) y código M son las dos señales criptográficas militares que el sistema GPS emplea para ofrecer a las fuerzas armadas de EE. UU. y a sus aliados autorizados, una navegación de precisión y alta resistencia a interferencias; no lo genera el avión pero lo generan satélites Block IIR-M/IIF y la estación de control de Schriever ( situado en Colorado ), bajo llave criptográfica que solo EE.UU. renueva cada 24 horas.
Si el Pentágono retira la clave del lote de tu escuadrilla de aviones o barcos o tanques (o directamente degrada la señal en tu zona), el aparato que te vendieron queda sin:
- navegación de… » ver todo el comentario
#18 "solo creo que existe conciencia" vuelve a ser ese salto que digo, si la consciencia existiera por sí sola, ¿por qué decir que el soporte material en el que detectamos consciencia no es real o no existe?
#43 yo no lo veo así. Actualmente sólo tenemos evidencia de consciencia cuando emerge de lo material, por ejemplo de nuestros cerebros. Así que si alguien afirma que puede haber consciencia fuera de lo material, tendrá que demostrar que eso es así. Y determinar el nivel de consciencia de lo material también tiene su miga
En mi humilde y desconcertada opinión, si experimentamos consciencia gracias a nuestro sustrato cerebral, sería evidencia de que la consciencia es una propiedad de la materia. Si nuestra consciencia no varía en el tiempo o el espacio, podría ser evidencia de alguna especie de principio de conservación de la consciencia o de la información.
#43 Pues yo hablé con un amigo del RU que lleva más de 16 años en España con mujer e hijas españolas y que trabaja para una empresa multinacional que hace trenes en Madrid y me decía, antes que ocurriera, que era algo que era posible y que a él le iba a joder muchísimo.
Lo ingleses siempre han tenido un status distinto. Cuando era, eran pero no eran. Igual que ahora, no están pero para algunas cosas están más que otros.
#43 si el informe final (uno que no haya hecho el ministerio) responsabiliza a alguien en concreto, como una empresa privada, con la misma coherencia me tendrás. Pero no sé por qué, que a mí me da, que las líneas férreas están hechas una mierda. Llámame loco, y a todos los usuarios y maquinistas.
#43 Interpretar datos desde una teoría no es “forzarlos para que encajen con prejuicios”,
Pues eso depende de donde haya salido la teoría....
Puede ser una teoría fundamentada en datos o una magufada.
Por lo que leo, a tí lo que te ponen son las magufadas.
Los marcos teóricos no surgen de la nada.
Sin teoría previa no sabes qué datos recoger
Pero de donde coño crees que sale la teoría previa ? De los cojones morenos de alguien ?
TODOS los marcos teóricos se elaboran a partir de DATOS.... o son una magufada.
De conocimiento de ciencia básica andas tu bastante escaso.
Pero es que acto seguido dices que las teorías se elaboran a partir de información empírica y conceptual previa,
FALAZ.
No he hablado de "información conceptual previa". Los conceptos… » ver todo el comentario
#43 Claro pero tú no puedes decirle a la competencia que no trate de quitarte clientes, que mejor nos quedamos todos como estamos. Él no decide poner las escaleras, lo hace la competencia y ahora o bien iguala o bien pierde. La competencia durante un tiempo ganó y, si no quieres o puedes igualar, ganará. De eso se trata.
#43 Es que aunque es como dices, yo los términos los uso indistintamente porque la diferencia de un ingrediente en este caso me parece ridícula para hacer tal diferenciación en nombre.
#44 Nebuchanezzar 
