#3 Algunos se piensan que en África se cultiva como aquí. Que tienen la misma pasta y ayudas que los agricultores de aquí. Pues va a ser que no. Se buscaron la vida con alternativas baratas hace décadas
#3#1#4
La velocidad en un barco viene determinado por el tiempo que puede mantenerla. Te interesa llegar a 40 nudos, doblando el número de turbinas, y gastando cinco veces más combustible que pudiendo ir a 18 nudos con picos de 28?
A día de hoy los únicos barcos que necesitan la máxima velocidad posible son los portaaviones (que se lo digan a los argentinos en Malvinas). Descartada la propulsión nuclear para destructores y cruceros, tienes que elegir entre velocidad y autonomía. Para los yanquis, meter combustible cada tres o cuatro días es una necesidad (y para ello tienen una flota enorme de buques de aprovisionamiento).
Los grupos de escolta de portaaviones siempre van a mínimo 30 nudos, y los escoltas van con la lengua afuera.
Para velocidades más económicas, motores diesel.
Últimamente se están estudiando motores eléctricos y acoplar los generadores o bien a turbinas de gas (más potentes) o bien a motores diésel (más económicos).
También influye bastante el tema de ruidos. Por encima de 18/20 nudos, no puedes escuchar a un submarino porque tú ruido interfiere con el sonar.
#3 eso tiene unas complejidades legales nada despreciables, lo que yo digo seria tan sencillo como aplicar unos tipos progresivos sobre la.suman del padron del ibi.
#3 No creo que lo vean nuestros ojos, aún son demasido poderosos y tienen demasiada tecnología, tendríamos que ponernos de acuerdo muchos países para dejar de comprarles nada y eso no va a suceder.
#3 En Japon las hay hace ¿decadas?, las he visto en eroski. Sin embargo, en Japon el precio solo podia bajar y te podias encontrar una bajada en caja. www.meneame.net/story/precio-electronicos
Que precio mostrado y cobrado sean distintos seria denunciable en España.
#4 Ya hay tiendas automaticas que saben cuando coges algo y si te lo quedas y o vuelves a dejarlo.
A lo mejor es un nicho de negocio. Encargar a gente con pinta de pobre que te haga la compra, a ver si sale mas barato.
A mi ma pasado que me han cambiado el precio con la fruta ya cogida en la bolsa.
#7#8 Entiendo que la fotografia es para poder reclamar que te cobran distinto del precio expuesto. Lo que supondria una sancion si se… » ver todo el comentario
#3 1. ¿Para qué quiero clickbuilding entre dos periódicos nacionales?. 2. ¿No tienes otra cosa que hacer en tu vida que stalkearme? y 3. ¿Qué la pasa a mi karma? Llevo un par de días sin venir y ahí sigue, bien alto.
#3 Si, no me extrñan las lesiones de los pobres policías ante tal salvaje.
Y ni que decir tiene con esa persona de barbas con pinta de tener mucha experiencia..... Probablemente los cinco que lo sujetaban estan hospitalizados.
#3 Trump puede ser lo queramos, pero la realidad es que estas acciones se ajustan perfectamente a los planes que EEUU está llevando a cabo en los últimos 40 años.
Lo mismo Trump no tiene planes, pero los diferentes lobbies sí, y puede que estos hayan encontrado en Trump a alguien que acelere el proceso y que, de paso, no intente buscar el punto moral a cada acción de cara a la galería (lo cual es farragoso y complicado)
#3 Ya sabemos que las cosas siempre tienen letra pequeña, pero algo se ha mejorado por hacer esa huelga. Aunque es poco la mejora, convendrás conmigo que la cosa es un poco mejor que hasta ahora.
Y lo vuelvo a repetir, se ha logrado porque en el País Vasco protestan todo el tiempo para mejorar sus derechos laborales y no se quedan apalancados en el sofá como en el resto del país.
#3 Básicamente. Y hay que dejar de hablar de "occidente" cuando todos los países conocen perfectamente las capacidades chinas.
China compra un 6% de su petróleo a Irán. Eso es todo. Lo puede suplir sin problema con otros proveedores.
El estrecho de ormuz puede estar cerrado para algunos barcos pero es algo temporal y específico.
EEUU no tiene un gran plan. Ni siquiera tiene un mal plan. Hay cero estrategia más allá de tirar bombas. Desde el momento 1 los países serios se movieron para tomar medidas y eso es todo.
#3 O se quedaron atascados (cosa que se confirmó con el destrozo que hizo Reagan), o bien se refería a otro tipo de estupidez. EEUU tendrá todas esas universidades punteras, pero si el 99% de la población no puede acceder a ellas porque tienen que sobrevivir a las deudas, los zombis del fentanilo y los tiroteos, y ese 1% acaba ahogado en deudas, entonces es como si no tuvieses nada
#3 Esa posición del camionero se entiende porque es su herramienta de trabajo. Hoy cruza España de punta a punta y mañana se va a Francia o a Portugal. No está completamente seguro de que en cuelquier sitio al que vaya haya cargadores compatibles. O de lo que le van a durar las carísimas baterías antes de tener que cambiarlas.
#3 Los camiones eléctricos inventados el siglo pasado se llama tren, pero el corredor mediterráneo no tiene prioridad si no pasa por Madrid.
Los camiones inundan las autopistas a miles quemando gasoil como si no hubiese un mañana, pero el problema es que yo haga 30km con mi Opel Corsa...
#3 En los almacenes ya hay toros eléctricos desde hace años. La electrificación se extiende desde lo más barato a lo más caro. Los que están clamando por la implantación del coche eléctrico tienen que entender que primero tienen que llegar las motos.
Un trailer eléctrico se va a los 300k uno de gasolina 80-90, aún queda mucho para que veamos camiones eléctricos como algo normal.
#3 El programa de mantenimiento, las comprobaciones antes de cada uno y la formación no tienen nada que ver. ¿Puedes garantizar en un turismo que tenga todas las revisiones necesarias para garantizar que no falle?
#16 Muchos coches mantienen mandos físicos en lo importante. Y defino "importante" por lo que se tiene que tocar mientras se conduce. La tablet se suele dejar para el entretenimiento.
#20 BastardWolf 
