#2 Los que nos dedicamos profesionalmente al ferrocarril lo primero que pedimos es una investigación exhaustiva y transparente de los hechos. Y lo que denunciamos es la privatización por parte de ADIF del mantenimiento de campo en las líneas de alta velocidad. Inaceptable totalmente.
Y personalmente, espero que la CIAF actúe con la profesionalidad y transparencia que se le suponen. Sin injerencias políticas de ningún tipo.
#1 No debería sorprenderme, pero es que leo esto y me quedo estupefacto. Es una mezcla de pataleta infantil, mala persona, imbécil integral, dictador y tonto del pueblo que desmonta cualquier tipo de lógica. El hecho de que reconozca que esto de volver con lo de Groenlandia es porque no le han dado la puta medallita es indescriptible desde el punto de vista de la política y la diplomacia.
Por favor, que alguien destituya a este desquiciado de una vez.
#1 en serio, algunos tenéis un puto problema que os impide mostrar el menor indicativo de empatía y comprensión que asusta.
El "amigo Óscar" está ejerciendo sus funciones como Ministro de Transportes en el H24 de Atocha, y coordinado con la Junta de Andalucía en todo momento. No dais descanso ni un puto minuto.
Tranquilo Oscar, a continuación ofreceremos nuestras teorías los especialistas de meneame en vulcanología, virología, ciencias políticas, economía y geopolítica reconvertidos a especialistas ferroviarios
(Menuda tragedia, DEP, asco de los que vayan a usarlo cómo arma política)
Documenta con datos precisos que la época más floreciente ha sido el segundo periodo que se caracterizó por una potente inversión pública; altos impuestos a los más ricos con tipos máximos superiores al 90% en Estados Unidos y el Reino Unido y elevada productividad. Han sido los mejores años desde todos los puntos de vista; para los salarios, las clases medias y la reducción de las desigualdades.
El sistema que funcionaba bien se estropeó en la tercera etapa sobre todo a partir de 1979, con las liberalizaciones de Reagan y Thatcher que condujeron a una retirada del papel del Estado, un aumento exponencial de los beneficios de las finanzas respecto a las actividades productivas y una caída de los salarios.
Lo de los chavales marroquies intentando robarle la toalla al senegales es para expulsar a Marruecos del mundial, es gravisimo, va en contra de cualquier Fair Play y si lo han hecho es porque se lo han ordenado desde la federacion marroqui.
#6 La dependencia o veracidad que algunos le dais a la IA hasta el punto de preguntar, copiar y pegar una respuesta es preocupante. Son modelos de lenguaje probabilisticos, escriben de forma correcta y verosimil pero no son expertos.
Seguro que va a haber quien es capaz de defender que la embajada de un pueblo que está siendo masacrado por Israel ha sido atacada por "freedom fighters" que quieren acabar con la tiranía que les oprime y que nada tienen que ver con el Mossad.
Puesto en limpio: que los magistrados del Supremo han hecho de su capa un sayo y han reinterpretado la ley para dictar una condena que ya tenían decidida antes de empezar el jucio.
#54 Justo al revés. Se empeoran a medida que se privativa su gestión.
Y el motivo es que toda empresa privada tiene como objetivo maximizar beneficio y no servicio. Su obligación es dar lo mínimo posible por el dinero que el estado les da.
La gestión privada de servicios públicos debe ser prohibida.
""""Es la primera vez en la investigación judicial que se conoce a las personas que tuvieron acceso directo a la llamada original que fue manipulada, una actuación de extrema gravedad que la Fiscalía considera delictiva. Será fundamental el testimonio de Martín Moratilla y Ricardo García, puesto que ese audio por el que se interesaron acabó convirtiéndose en una arma arrojadiza contra Aemet por parte del Palau de la Generalitat. De hecho, fue el propio Carlos Mazón quien lo difundió a través de su red X una vez se había filtrado convenientemente a determinados medios de comunicación. La actuación fue tan escandalosa, que horas después elDiario.es ya pudo acreditar que el audio estaba manipulado y que la llamada completa decía todo lo contrario a lo que difundió la Generalitat y el PP."""'
Óscar Puente, ministro de Transportes: «Ha sido un accidente tremendamente extraño»
Y personalmente, espero que la CIAF actúe con la profesionalidad y transparencia que se le suponen. Sin injerencias políticas de ningún tipo.
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Por favor, que alguien destituya a este desquiciado de una vez.
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El "amigo Óscar" está ejerciendo sus funciones como Ministro de Transportes en el H24 de Atocha, y coordinado con la Junta de Andalucía en todo momento. No dais descanso ni un puto minuto.
x.com/oscar_puente_/status/2012999017681105050?s=20
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El sistema que funcionaba bien se estropeó en la tercera etapa sobre todo a partir de 1979, con las liberalizaciones de Reagan y Thatcher que condujeron a una retirada del papel del Estado, un aumento exponencial de los beneficios de las finanzas respecto a las actividades productivas y una caída de los salarios.
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Este encima de jetas, tonto
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Y el motivo es que toda empresa privada tiene como objetivo maximizar beneficio y no servicio. Su obligación es dar lo mínimo posible por el dinero que el estado les da.
La gestión privada de servicios públicos debe ser prohibida.
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Son unos jodidos criminales.