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Khirs

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"Epstein me violó más de 200 veces": los nuevos testimonios de mujeres que fueron reclutadas por un socio del financiero mediante una agencia de modelos [63]

  1. #27 Con alguien que ya te ha violado y que te controla en todo, ya te digo yo que no.

Muere un policía y otro resulta herido grave con una pierna amputada durante un tiroteo y la explosión de una mochila en Oviedo [125]

  1. #92 no, es un viejo conocido de la Policía porque cuenta con múltiples antecedentes por delincuencia común. Que podría responder a las siglas M. F., y que es apodado El Ruso."

    Rusia es culpable!!!!  media

[Bluesky] Electomania: encuesta IMOP para El Confidencial situaría a Adelante Andalucía por delante de Podemos en el Congreso [111]

  1. #51 Se debería llamar autocrítica #99

    O ahora resulta que la corrupción es de facebook, Ceuta se invade sola o los trenes los estrella twitter.

Niño Becerra, economista, sobre el AVE: "La economía de España no podía, no puede, permitirse construir y mantener 4.500 kilómetros de alta velocidad" [130]

  1. #81 hombre, Japón es una isla muy alargada y España un cuadrado con la población en los bordes y en el centro, difícilmente los trazados pueden parecerse mucho.
    Y el AVE Lisboa Barcelona no está hecho porque a Portugal nunca le ha apetecido demasiado.  media
  1. #81 una parada intermediate no son dis minutos. Si lo comparas con Japón ves lo que tarda el tren que para tres veces de Tokyo a Kyoto con el que para más. A un tren de alta velocidad le lleva mucho parar y mucho arrancar
  1. #81 meterlas meterles

España ya es la tercera gran economía de la UE con los sueldos más altos tras alcanzar los 35.125 euros anuales en 2025 [102]

  1. #96 Estoy de acuerdo, no estoy defendiendo políticas de subida de edad de jubilación, ni de no subida de salarios mínimos. Me hablas de la reducción de la jornada laboral, algo propuesto y planteado por Sumar, no por Podemos, del que yo hablaba en primera instancia.

    Honestamente, ¿crees que detrás del Podemos actual hay gente preparada y competente para afrontar estos temas? A mi me parece que se han quedado cuatro y que no tienen mucha idea de nada, apenas tienen estructura territorial ni gente destacada en sus respectivas áreas que integren sus filas.

    ¿Recuerdas el Podemos primigenio con personalidades de diferentes áreas integrando sus listas? Desgraciadamente creo que el partido se fue a la mierda hace mucho, y lo que había medianamente razonable se integró en Sumar o se fue.
  1. #60 Bueno, quizás no me expresé bien con lo de que no son realizables, quizás si lo sean, yo no soy economista. Pero si lo son, yo quiero que se me diga cómo, en cuánto tiempo, con qué números, cómo se va a llevar a cabo, etc. Y eso, Podemos, no lo hace, simplemente lanza consignas vacías para ver si capta el voto de algún despistado.

    ¿Por qué no se presenta un plan serio en el cual se plantee la reducción de la edad de jubilación, de forma paulatina, con los números claros, que pueda ser rebatido, mejorado, contrastado, etc.?

    Yo también se decir jubilación a los 60, o todo el mundo cobrando 20.000 euros al mes. ¿cómo? Ah, pues no lo sé.

    Ojo, mi crítica es igual para los partidos de derechas, que te quieren vender lo contrario. ¡El sistema de pensiones va a petar!¡España está en quiebra, necesitamos sacrificios! ¿Donde están los datos que digan eso?

    Yo quiero una izquierda seria, que si aspira a grandes mejoras, las tenga bien amarradas y sepa cómo se pueden llevar a cabo, con un plan a medio y a largo plazo, porque lo contrario sólo es engañar al personal y generar frustración y en última instancia resignación ante que no es posible cambiar nada. Por desgracia no la hay. El PSOE no es de izquierdas, sólo es un partido del sistema que busca maquillar los problemas sin establecer políticas de izquierda de verdad, pero es que lo que tiene a su izquierda en muchas ocasiones da vergüenza ajena.

Irene Montero plantea bajar la edad de jubilación a 63 años, reducir la jornada de trabajo a 30 horas, elevar el SMI hasta los 1.800 euros y subir pensiones [310]

  1. #154 los sueldos en el ámbito privado se pagan en función de lo fácil que sea sustituirte.
  1. #154 Esa ultima frase es la clave. Los beneficios empresariales han aumentado una barbaridad, pero los empresarios no van a subir sueldos, así que toca hacerlo a golpe de decreto.

Una denuncia por discriminación lingüística acaba con 24 días de suspensión a un guardia urbano de Barcelona [209]

  1. #10 no lo vas a ver... Les queda grande

La empresa británica de tecnología financiera Revolut reduce diez veces los costes de codificación de IA al prescindir de Claude y optar por el autoalojamiento [EN] [62]

  1. #12 no sé si me leerás para darme unas pautas de como empezar me parece genial ese planteamiento pero que sistema y llm local necesito? Ram en mi equipo y fiabilidad de esas llm locales?
  1. #12 podrías indicar las apps de anonimizado? Me gustaría echarles un ojo.
    Gracias.

El doble milagro de Carmen tras salir ilesa de los accidentes de Urda y Adamuz: [13]

  1. M. Night Shyamala ya lo predijo. Ahora hay que encontrar a Samuel L. Jackson

    Edit: #4 se me adelantó

La empresa británica de tecnología financiera Revolut reduce diez veces los costes de codificación de IA al prescindir de Claude y optar por el autoalojamiento [EN] [62]

  1. #12 La teoría la conocemos los que intentamos usar modelos locales, evidentemente usas modelo grande para planificación y los modelos pequeños para ejecución de tareas. Hay gente que prefiere planificar con claude, otros con Kimi porque puede llegar a ser mas barato, otros se atreven directamente con modelos de 32b. En paralelo usas jev para controlar los comandos a ejecutar como protección.

    Suena guay en el plan, pero pruébalo y verás que catástrofe. Alreadedor de la comunidad de gente que mete local AI solo veo gente intentando justificar sus inversiones absurdas en equipos. Los únicos que tienen algo de suerte son aquellos que compraron máquinas hace 2 años. Todos los demás, estan perdiendo pasta, pero no lo quieren reconocer todavía.

Accidentes y responsabilidades - by Roger Senserrich [116]

  1. #56 No se saltó un semáforo en rojo, tras la caída del LZB el AVE quedó parado después de la salida Mora, el siguiente semáforo era el que estaba frente al Iryo.

    Quizá en algún sitio alguien haya hecho un simil de un semáforo en rojo refiriéndose a la indicación de velocidad meta 0 que recibió el AVE al caerse el LZB, que es lo que indicaba que el cantón estaba ocupada por otro tren.

    La orden fue errónea, pero es que además se dio otra circunstancia, y es que el semáforo que había (el del Iryo) lo pusieron en verde cuando le dieron orden de marchar, y cuando se quedó parado y avisó de que no podía avanzar, ni avisaron al AVE, ni cambiaron el semáforo a rojo de nuevo. Si el semáforo que había frente al Iryo hubiera estado en rojo, la avanzada que hay en medio (entre ese semáforo y el anterior) estaría en ámbar, posiblemente antes de que el AVE pasara por la avanzada, y al estar en ámbar (que avisa que el siguiente semáforo está en rojo, unos 3km, y necesitas 2.5km para frenar, por lo que empiezas a frenar pronto) le podría haber dado tiempo a parar antes de llegar al Iryo, o como mucho haber colisionado a muy baja velocidad.

    Además de que si tenía alguna duda el maquinista, al ver la avanzada en verde (que indica que el siguiente semáforo está en verde), más tranquilo se quedaría, seguramente.

    cc #26
  1. #106 Esa era la que se había caído.
  1. #105 Te estás limitando a gente que tiene que ir al trabajo y no tiene alternativa de transporte.
  1. #26 Le obligaron a saltarse un semáforo en rojo que indicaba que la vía estaba ocupada por otro tren.

Cada controlador de Adif de la línea Madrid-Sevilla ha pasado de gestionar simultáneamente 15 trenes de alta velocidad a 40 en seis años [117]

  1. #37 Adif 100%.

Puente apunta que el sistema LZB se ha caído 170 veces este año, "una cifra que está dentro de la normalidad" [321]

  1. #217 y yo he preguntado si se ha tenido en cuenta el recorrido en kilómetros donde está instalado ese sistema, que también es menor
  1. #222 Un maquinista es responsable de tren que tiene entre sus manos y no tiene que hacer lo que le mandan si eso pone en peligro la vida de los pasajeros y la suya propia.
    A ver si ahora vamos a pensar que el maquinista es un don nadie que tiene que hacer lo que le mandan sin rechistar como si le dicen que se estrelle contra un muro, que se lleve por delante una estación o que detone una bomba nuclear.

El accidente, minuto a minuto: el AVE impactó al Iryo a 137 km/h tras recibir orden de Adif de rebasar un semáforo en rojo [269]

  1. #83 go to #68

La Guardia Civil interroga al operador del centro de control que autorizó al AVE a seguir el recorrido, pese a que el Iryo seguía parado [225]

  1. #48 El operador algo de responsabilidad entiendo que tiene si no aplicó bien los protocolos.

    Luego podemos debatir si además se debe aplicar alguna responsabilidad de altos cargos por "permitir" (entre comillas) que el sistema pueda fallar así (por mucho que haya, o precisamente por dejar lugar a ello, "fallo humano"), o aunque sea simplemente porque ha ocurrido durante tu "mandato", o si eso no se puede pedir porque hay elecciones y entonces cada uno barre para su casa.

    PD: Lo que dice #78, vaya.

El centro de control de Adif, a los maquinistas del AVE y el Iryo: “Reanude con marcha normal” [165]

  1. #87 igual la dependencia del sistema automatico ha desentrenado a esta gente que a saber cuantas veces al año controlan manualmente trenes.
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