#27 en los pueblitos pequeños de castilla donde no quedan tiendas y la población está muy envejecida tenemos los ambulantes, panadero casi todos los días, el frutero que lleva fruta, leche, agua, arroz..., lo esencial y el de los s congelados , con carne y pescado congelado... Estamos mejor que los yankees. También va el medico algún día a la semana y el farmacéutico lleva las medicinas al pueblo.
#37 Dejaron de funcionar a principios de año con traición y alevosía para que en Reyes compraras un teléfono.
Si tienes suerte con duplicar la tarjeta vale, pero movistar te intentara enchufar un teléfono.
Pero es que sim y teléfonos que ellos proporcionaban han dejado de funcionar y han trasladado los costes a los consumidores.
Suelo ganar juicios pero con Telefonico no hay quien pueda. Pero esto ha echó cambia de idea a gente mayor que por nada del mundo se cambiaba de telefónica como mis padres cuyo teléfono fue afectado.
#48 pues eso, todo preparado para que aceptemos una dictadura de partido único y control férreo de la población... lo chungo es que haya gente que defienda eso como "deseable", es lo que digo...
#35Que ya cuesta diferenciar una democracia europea o americana de la dictadura china.
Es muy fácil decir eso con el sesgo que supone vivir en la democracia europea...
#35 en las dictaduras ese tema funciona siempre de la misma manera: "yo te dejo hacer dinero y prosperar a cambio de que no te metas en política, creas y apoyes lo que dice el partido y no lo critiques, con la censura y la privacidad que a mi me parezca". En la España franquista también prosperó la población y ya sabemos qué ocurría como osaras criticar lo más mínimo al régimen u "olieras a rojo" (automáticamente encarcelado y tus bienes confiscados para repartírselos entre los denunciantes como poco...)
La cuestión es si quieres cambiar una supuesta "prosperidad" material a cambio de todo lo demás.... que ya te digo yo que en los tiempos actuales muy probablemente consistirá entre otras cosas en garantizarte "solución habitacional" (aquí dejo volar la imaginación de cada cual...), servicios básicos y una "paguita/RBU" en MONEDA DIGITAL TRAZABLE (Euro/Yuan/dólar digital) de forma que puedan controlar cuándo, cómo y en qué te la gastas... cancelándote/bloqueándote inmediatamente todo como estimen que eres "mal ciudadano"... y si no al tiempo...
p.d.: ahora estamos sospecho estamos en la fase de iniciar una crisis galopante para putear a la población lo suficiente para que les resulte "atractivo" el escenario que acabo de describir... de eso supongo que va lo de torpedear el comercio mundial del petróleo con lo de Irán/Ormuz para provocar una inflación/escasez/estanflación siderales...
#49 Ni caso, no está hablando de trenes o infraestructura. Está dando vueltas sobre una gilipollez para lavarle la cara a Esperanza "Montón de mierda" Aguirre.
#42 El millón y pico de regularizaciones no implica necesariamente millón s y pico de cotizantes. Así que toca pagar ya que no se paga solo.
Lo dicho, como yo sí quiero prioridad nacional, y tú no, pues estamos de acuerdo en que a mí que me pongan primero y ti al final pagando por supuesto un 40% extra ya que es lo que cada uno quiere.
#35 Perfecto, Entonces en mi opinión habría que crear un registro donde los solidarios os registréis y así ceder vuestro puesto por la causa además de tributar un 40% más de IRPF para cubrir ese gasto extra pero eso si, luego cuando no te atiendan porque hay un millón de personas extranjeras delante de ti no vengas a llorar quejándote del turismo sanitario.
#45 Dímelo a mi que puse dos placas de 430w en el balcón y de pagar 100-90€ he pasado a 40€. Con un inversor enchufable a la red. Equipo amortizado en seis meses. Ya lo sé. No soy independiente en caso de apagón. Pero ya se andará el acumulador que es lo más caro.
#45 no entiendo lo de factura cero y que hayas tenido que subir la potencia ahora para el coche eléctrico y que te salga gratis. Quieres decir que vendes electricidad y compensa la que compras después? Solo pagas potencia?
#35 y sobre las viviendas vacías, mayormente están en pueblos pequeños a los que no quiere ir nadie, no en ciudades.
En las ciudades lo que está pasando es que aumenta el número de personas por vivienda, vía reconversión de viviendas a alquiler por habitaciones, metiendo hasta a 10 personas en pisos de 4 habitaciones (reconvertidos a 6 o 7, y con 1-2 personas por habitación). O sea, hacinamiento, que estarás de acuerdo conmigo en que es la peor solución posible.
#35 es verdad, el precio unitario es unos 1200e/m2. Una vivienda de 2 habitaciones son unos 85m2 construidos con zonas comunes (60 utiles), sale a unos 102k. Pero también tienes costes de urbanización que son otros 200e/m2. Eso solo de poner las calles. Además habrá que poner cercanías o metro, colegios, ambulatorios y hospitales. Sin contar nada de eso (porque igualmente hay que ponerlo si las viviendas se construyen por lo privado) estaríamos hablando de 30.000 millones.
Que repito, no digo que no se pueda hacer, pero hay que tener en cuenta el coste de lo que propones. Con impuestos a viviendas cerradas y patrimonio no sacas ni el 1% de esos 30000 millones que hacen falta.
#33 en realidad el modelo viene de antes, de los planes de vivienda franquista de los anos 50 y 60. Se construyó mucha vivienda barata para acabar con el chabolismo y para la migración del campo a la ciudad, y se limitaron los alquileres.
¿Se podría hacer ahora? Yo creo que si, pero hay que hacer números.
Si ahora mismo el estado tuviera que construir vivienda pública para toda la nueva población (unos 600k nuevos habitantes al año), habria que construir unas 250k viviendas anuales. A un coste de construcción de unos 150k euros por vivienda , estamos hablando de 37500 millones de euros anuales. Eso es la mitad de lo que se gasta en educación, o 2.5x lo que se gasta en defensa.
A esos 37500 habría que restar los alquileres que cobraría el estado (a 500 euros, unos 1500 millones al año, así que solo habría que poner 36000)
El tema es que para recaudar ese dinero, habría que subir el iva al 29%. O el IRPF un 26% más. O una combinación de impuestos, pero vaya... creo que me sigues.
#39 Estás moviendo la portería y argumentando hacia atrás.
Dimitir esuna responsabilidad política, no invento nada nuevo.
Que descarrilen 2 trenes PUEDE ser un conjunto de malas suertes (se cae una vaca, llueve más que nunca sin previo aviso, un trueno, un tornado, un alien), pero se rompió una via amigo. Eso no es mala suerte, es una cadena de errores, despistes y neglicencias - y esto es con datos en la mesa.
Pero sigue siendo una responsabilidad POLÍTICA no seguir al mando después de esto.
#35 Mira, esos datos que pasas son el calco exacto de la narrativa que montó el Ministerio en su web de "desmentidos". Es el relato perfecto de la "carambola estadística" para decir que era imposible evitarlo, pero si te vas a los informes técnicos que han salido de la CIAF y de Hitachi este marzo, la cosa no es tan de "mala suerte".
Si quieres dar guerra en el foro con datos reales, aquí tienes lo que se están callando:
El aviso de las 18:10: Es verdad que nadie activó la alarma oficial, pero hay grabaciones de un maquinista que pasó hora y media antes avisando por radio de una "vibración rara y un golpe seco". Adif pasó del tema y no mandó a nadie a mirar. Decir que "nadie dijo nada" es jugar con las palabras; no hubo aviso formal, pero sí hubo aviso humano.
El fallo eléctrico de 22 horas: Casi un día antes del choque, los sensores ya detectaron caídas de tensión y parpadeos en ese tramo. Lo achacaron a las tormentas y no fueron a revisar el raíl. Resulta que ese "parpadeo" era el momento en que la vía se estaba rompiendo. No es que el ministro tenga que revisar tornillos, es que sus protocolos de mantenimiento ignoraron alertas automáticas durante 22 horas.
Las ruedas marcadas: Se han encontrado micro-fisuras en las ruedas de los trenes que pasaron antes. La vía ya estaba hecha polvo y estaba "mordiendo" a todos los trenes que pasaban. Si el sistema de auscultación hubiera funcionado, el tramo se habría cerrado mucho antes de que llegara el Iryo.
La trampa de los 9 segundos: Se centran en el tiempo entre el descarrilamiento y el choque, pero el problema es el antes. La seguridad ferroviaria no va de que un maquinista vea algo y grite por radio (eso es el siglo XIX), va de que si un carril se rompe, el circuito de vía tiene que ponerse en rojo automáticamente. Aquí el software falló y no dio la orden de frenado al Alvia que venía de frente.
En resumen: No es que el ministro tuviera que estar allí con una linterna, es que el sistema de mantenimiento preventivo y los protocolos de alerta de Adif fallaron en cadena durante casi un día entero. Echarle la culpa a los "9 segundos" es como decir que un incendio es culpa de la última chispa, ignorando que llevabas 24 horas oliendo a quemado y no hiciste nada.
#62 Anais33 
