Resulta verdaderamente fascinante comprobar cómo, al acceder a la página, el usuario es inmediatamente envuelto en un despliegue tan generoso de anuncios que apenas queda margen para distracciones innecesarias como noticias, enlaces o debates. Una experiencia inmersiva, sin duda, donde la publicidad deja de ser acompañamiento para erigirse en protagonista absoluta.
Celebro, pues, esta audaz apuesta por la esencialidad económica del medio, que redefine con elegancia la relación entre contenido y continente. No todos los días se presencia una metamorfosis tan coherente: de agregador de noticias a santuario del banner.
Enhorabuena y que sigan los éxitos.
#84 Hablas de «dato mata relato» y luego justificas la compra de un SUV basándote en sensaciones y total desconocimiento técnico. Vamos a los datos como pides:
Primero, la capacidad y la comodidad. El maletero de tu Q3 son 530 litros echando la banqueta trasera hacia delante y dejando sin espacio para las piernas a los ocupantes. Supongo que irás sólo, aunque eso no casa con la necesidad de carga que dices tener. Un compacto familiar convencional (un Seat León Sportstourer o un Skoda Octavia Combi (el mio), con la misma plataforma te ofrece más de 600 litros útiles, costando menos, pesando menos y con mejor aerodinámica. El tema de sensaciones en el paso por curva lo dejaré para alguien que entienda de coches. Eso de no querer retorcerte en una «lata» para hacer 1000 kilómetros demuestra que no te has sentado en una buena berlina en tu vida; la comodidad la da la batalla del chasis y la ergonomía de los asientos, no ir sentado a medio metro del suelo como si fueras el Richarld… » ver todo el comentario
#117 Gracias a ti por tu tono cordial a pesar de que cuando sale el tema se me activa el modo forocochero (nunca fui usuario, pero siempre fui perfil ).
El consumo de aceite y los problemas de cambio van ligados a motores gasolina y automáticos. Si no es el caso, libras. No obstante, mi enfoque no iba como problemas concretos del modelo, sino generales del grupo.
Con respecto a la comodidad, evidentemente es más personal, pero hay un componente objetivo: los datos de km que das son de conductor más bien ocasional, con lo que es posible que para ti prime más la entrada y salida del vehículo, donde el SUV gana por goleada, que en el momento del orden de marcha en trayectos largos, donde una berlina con una buena batalla y un buen asiento es ergonómicamente mejor. Si vienes de llevar un Peugeot cualquier cosa te parecerá cómoda. Tuve un 306 en su día y hasta que no fui a Francia pensé que los franceses eran señores de piernas muy cortas, con pezuñas en lugar de pies y con los… » ver todo el comentario
Celebro, pues, esta audaz apuesta por la esencialidad económica del medio, que redefine con elegancia la relación entre contenido y continente. No todos los días se presencia una metamorfosis tan coherente: de agregador de noticias a santuario del banner.
Enhorabuena y que sigan los éxitos.
Primero, la capacidad y la comodidad. El maletero de tu Q3 son 530 litros echando la banqueta trasera hacia delante y dejando sin espacio para las piernas a los ocupantes. Supongo que irás sólo, aunque eso no casa con la necesidad de carga que dices tener. Un compacto familiar convencional (un Seat León Sportstourer o un Skoda Octavia Combi (el mio), con la misma plataforma te ofrece más de 600 litros útiles, costando menos, pesando menos y con mejor aerodinámica. El tema de sensaciones en el paso por curva lo dejaré para alguien que entienda de coches. Eso de no querer retorcerte en una «lata» para hacer 1000 kilómetros demuestra que no te has sentado en una buena berlina en tu vida; la comodidad la da la batalla del chasis y la ergonomía de los asientos, no ir sentado a medio metro del suelo como si fueras el Richarld… » ver todo el comentario
El consumo de aceite y los problemas de cambio van ligados a motores gasolina y automáticos. Si no es el caso, libras. No obstante, mi enfoque no iba como problemas concretos del modelo, sino generales del grupo.
Con respecto a la comodidad, evidentemente es más personal, pero hay un componente objetivo: los datos de km que das son de conductor más bien ocasional, con lo que es posible que para ti prime más la entrada y salida del vehículo, donde el SUV gana por goleada, que en el momento del orden de marcha en trayectos largos, donde una berlina con una buena batalla y un buen asiento es ergonómicamente mejor. Si vienes de llevar un Peugeot cualquier cosa te parecerá cómoda. Tuve un 306 en su día y hasta que no fui a Francia pensé que los franceses eran señores de piernas muy cortas, con pezuñas en lugar de pies y con los… » ver todo el comentario