#1 Tal cual.
Una pantalla táctil siempre tienes que mirarla para manejarla. Con un botón te sirves del tacto.
Ni siquiera se cómo se ha permitido tal cosa en vehículos.
No puedes usar el móvil - bien - pero puedes usar otro aparato, de idénticas características, que tienes en el salpicadero.
Yo prefiero los botones, no tengo que apartar la vista de la carretera.
Las pantallas han sido en engañabobos para ahorrar costes y nos lo vendían como "el futuro".
#27 Leído también el comentario de #28 que me parece excelente, además iba a comentar algo al respecto y se me ha olvidado. Es crucial para la construcción de una sociedad democrático el debatir con el que opina diferente a ti, siempre que no se hagan descalificaciones personales. El gran historiador Eric Hobsbawn decía que la Historia es como un juicio y en un juicio se exponen argumentos desde diversas partes para, con las pruebas presentadas, alcanzar unas conclusiones. Si nos traemos las conclusiones desde casa porque encajan con nuestra ideología y no queremos confrontarlas con quien tiene otras, no podríamos investigar nada (aparte de ser una de las causas de la polarización acrítica conducente a los enfrentamientos). Ni en este tema ni en ningún otro.
A mí me parece un error no ir. Doy mi opinión, primero con respecto al título "Todos perdimos". Yo cursé en la carrera la asignatura "Franquismo y España actual" con Ángela Cenarro, estrecha colaboradora de Casanova y una brillante investigadora, por ejemplo en el ámbito de la sección femenina. Saqué matrícula de honor, lo que no significa que tenga saber más que nadie, pero sí demuestra mi interés por el tema y estoy familiarizado con los temas de recuperación de la memoria (incluidos los debates filosóficos sobre el concepto, sus límites, ventajas e inconvenientes), así como he conocido de cerca diversos proyectos relacionados con las víctimas (que hubo también en mi familia, a mi bisabuela la metieron en la cárcel, la raparon y la condenaron con la infame Ley de responsabilidades políticas por pertenencia a la UGT y perdió a un hijo en la guerra). Dicho todo esto, no es un lema que me parezca insultante. El franquismo quiso imponer el concepto de la… » ver todo el comentario
En mi pueblo ya lo han implantando. La basura normal se puede tirar como siempre, y la marrón se tiene que tirar a un contenedor que solo se abre con una tarjeta. Se supone que gracias a la tarjeta, se registra el uso del contenedor marrón y ese ciudadano se verá beneficiado al pagar algunas tasas. El resultado real es que el reciclado de orgánicos se ha vuelto más complicado, así que la gente a menudo tira la bolsa normal y la marrón al mismo contenedor de "resto". Y sospecho que muchos han dejado de separar la basura orgánica en su casa por esta razón.
No se cómo los responsables de estas cosas no entienden que la gente no quiere nuevas complicaciones en sus vidas.
#16 Los que no sois muy listos sois los que permitís que os roben derechos como el de la privacidad por causas peregrinas como la de la basura.
Mira que no habrá formas más eficientes de reciclar mejor que andar jodiendo a la ciudadanía. Aquí el truco es claro: coaccionar y multar al ciudadano mientras otros actores responsables de la cadena (fabricantes, distribuidores, ayuntamientos, etc ) eluden responsabilidades.
Artículo publicitario, el hormigón tarda más de un mes en fraguar, o lo llevas ya fabricado y sudas de contar esos tiempos. De todas formas hay cimientos y mierdas que no se pueden prefabricar y tienes que respetar los tiempos para que no te pete todo.
De enano siempre me preguntaba por qué tardaban tanto en levantar edificios y los obreros solo trabajaban de vez en cuando en la obra.
#11 No lo ves porque eres miope, crack, y porque miras el mapa como si fuera un Excel. Un pueblo de 10 o 15 mil con tren suele ser un nodo histórico o comarcal que da servicio a toda la zona. Que no te enteras, que el tren no es un premio por habitantes, es infraestructura de red, a ver si aprendes a pensar más allá del censo, campeón.
#21 La vía en placa no siempre es ejecutable, es rígida y en determinados tipos de terreno puede dar más problemas por fisuración, además es bastante más caro por kilometro.
#1 si ves los vídeos que han publicado de la Guardia Civil, la vía está reventada en varios puntos, probablemente efecto del descarrilamiento. Hay raíles sueltos, traviesas rotas, etc. En el propio punto del "corte" se ve la traviesa rota, por lo que tiene pinta de ser efecto de un golpe del propio tren.
#6 La dependencia o veracidad que algunos le dais a la IA hasta el punto de preguntar, copiar y pegar una respuesta es preocupante. Son modelos de lenguaje probabilisticos, escriben de forma correcta y verosimil pero no son expertos.
Von der Layen ya está preparando un comunicado durísimo con expresiones tan contundentes como "estamos defraudados" o "creemos que así no se deben tratar a aliados".
#24 Pues entre otras cosas en un chatbot para la página de turismo por unos 20 mil euros. 8 "bancos inteligentes" (bancos con placas solares y cargador USB) a razón de 25 mil euros cada uno. La pena es que a día de hoy la mayoría ya están rotos, pero bueno, eso es falta de civismo y aplica a todo.
Que te puedo hasta comprar estas medidas si no fuera porque hablamos de un municipio donde para reservar pistas deportivas tienes que llamar por teléfono, para pagar el bus urbano solo puedes hacerlo en metálico y para comprar una entrada online a algún monumento tienes que hacer una autoliquidación de tasa usando certificado digital.
#178 Mira campeón, vas dando lecciones de educación mientras sueltas la chorrada más sobada del patio del cole, que ya tiene narices. Cuando te quedas sin argumentos tiras de psicología barata y de padres imaginarios, que es el último refugio del que no sabe por dónde salir. Aquí nadie está “descubriéndote el mundo”, artista, simplemente te están explicando cosas que no pillas y te pica que te lo digan sin envolverlo en algodón. Si no aguantas que te repliquen, no entres a debatir, que no te enteras de que esto no va de jerarquías de edad ni de hacerte el adulto ofendido, va de ideas. Y si no sabes defender las tuyas sin patalear, ahí sí que te quedas tú, crack, pero por falta de entendederas, no por dignidad.
#5 El “enfrentamiento” fue plantar el coche en el medio para obstaculizar, discutir con agentes armados, no obedecer la orden de salir y mover el coche hasta tocar a uno. Allí eso ya cuenta como enfrentamiento, te guste o no. No hace falta pegar tiros primero para que se estén "enfrentando", que no te enteras. Así que de "bulo" nada, crack, es la realidad.
Una pantalla táctil siempre tienes que mirarla para manejarla. Con un botón te sirves del tacto.
Ni siquiera se cómo se ha permitido tal cosa en vehículos.
No puedes usar el móvil - bien - pero puedes usar otro aparato, de idénticas características, que tienes en el salpicadero.
Las pantallas han sido en engañabobos para ahorrar costes y nos lo vendían como "el futuro".
No se cómo los responsables de estas cosas no entienden que la gente no quiere nuevas complicaciones en sus vidas.
Mira que no habrá formas más eficientes de reciclar mejor que andar jodiendo a la ciudadanía. Aquí el truco es claro: coaccionar y multar al ciudadano mientras otros actores responsables de la cadena (fabricantes, distribuidores, ayuntamientos, etc ) eluden responsabilidades.
"Hazme un resumen de este comunicado (pega imagen del comunicado)"
¡Qué horror de noticia, qué mal escrita!
De enano siempre me preguntaba por qué tardaban tanto en levantar edificios y los obreros solo trabajaban de vez en cuando en la obra.
Ignorante con ínfulas.
Por cierto, la ley de la oferta y la demanda no establece ninguna relación entre "precios y cantidades", si no entre la oferta y demanda y los precios
Que ya sé que tu cerebro no da para más, pero no es lo mismo.
1. Rotura neta del carril
El carril aparece seccionado transversalmente, no doblado.
No está simplemente desplazado: hay una fractura y falta continuidad.
La sección rota no muestra una deformación progresiva visible (curvatura, torsión), sino una separación relativamente limpia.
2. Traviesa de hormigón fracturada
La traviesa justo bajo el punto del carril roto está partida en varios fragmentos.
El patrón es de carga concentrada vertical, no de desplazamiento longitudinal.
Esto sugiere que:
el carril cedió,
la carga del eje cayó de golpe sobre la traviesa,
y esta falló por compresión/impacto, no por arrastre.
3. Elementos de sujeción arrancados
Se observan componentes rail–traviesa fuera de su posición, señalizados con marcadores.
No parecen doblados en la dirección de la marcha, sino… » ver todo el comentario
Que te puedo hasta comprar estas medidas si no fuera porque hablamos de un municipio donde para reservar pistas deportivas tienes que llamar por teléfono, para pagar el bus urbano solo puedes hacerlo en metálico y para comprar una entrada online a algún monumento tienes que hacer una autoliquidación de tasa usando certificado digital.