#12 En la entrevista que sale el articulo apenas salen datos, pero los que salen no certifican en nada la afirmación del titular.
Todos sabemos la eficiencia de los motores eléctricos, muy superior a la de los motores térmicos, pero en todo esto hay muchas matizaciones, por ejemplo una buena parte de la electricidad que se produce en el mundo se hace con motores térmicos, y entonces la afirmación inicial se arruina.
En cualquier caso, y con números gruesos, un vehículo térmico con un consumo de 6 l/100 kms de diésel son 60 Kwh.
Un vehículo eléctrico con un consumo 16 Kwh/100 kms, incluso sin tener en cuenta como y que perdidas hay para producir esos 16 Kwh, las cuentas que da el titular no salen.
#6 No solo eso. La central térmica opera lejos de las ciudades, mientras que el motor de combustión suelta gases tóxicos donde vive la gente. Incluso si "nos quedásemos igual" a nivel de emisiones, cambiando a un parque eléctrico mejoras la salud de la población.
Cc. #5
#21 ya pero esto no es la primera guerra mundial esto iba a ser un paseo de 3 dias , movimiento mal calculado por el ajedrecista 5d.
Ahora putler no tiene capacidad operacional y se van inventado que toman ciudades que luego zelenski se hace videos.
Lo que tiene es que darse la vuelta y volverse a las estepas rusas , que suficientes problemas tienen ya.
#6 hay una francesa que es para 80°C: www.equium.fr/home básicamente por trabajar con agua, que será el mismo problema de esta en entornos domésticos, no poder usar aceite térmico y complicado para usar vapor de agua.
Para lo contrario, bajar mucho la temperatura es un uso más común, y para criogenia es usar el mismo gas, helio criogénico como portador y helio en la bomba, no trabajas con gases distintos.
#5 No, la generación eléctrica vía combustible es mucho más eficiente que un motor de un vehículo: en el primero el régimen de rpm es constante, en el segundo no y además varía la carga sobre el motor lo que dispara las pérdidas.
Es simple, aparte que lo puedes buscar que no es complejo de encontrar. Si tienes que hacer un motor que te responda en una gama de rpms ... no te queda más remedio que bucar un compromiso que nunca va a dar lo mejor de sí en dicha gama. Es más, si siquiera rinde igual. Pero si de lo contrario, tienes que hacer un motor que vaya siempre a las mismas rpms (como los barcos o los generadores) puedes optimizar mucho más.
Si la energía se genera quemando fósiles, nos quedamos igual, o incluso peor.
No es así. El coche tiene que responde una amplia gama de rpms por lo que nunca lo vas a poder utilizar con la máxima eficiencia, el generador se puede optimizar para funcionar siempre a una serie de rpm con lo que el rendimiento es mejor.
#13 Yo la verdad, no le veo la necesidad ni la utilidad:
- Cámaras remotas
- SmartTV conectadas a Internet con cámara y micro.
- Alexia y chismes por el estilo
- Sensores y actuadores conectados a la nube para encender una puñetera bombilla
- Sistemas de seguridad que le faltan meterte a la señora del visillo en casa
Y por su puesto:
- Tablets, moviles, portatiles
#19 Hombre, de emprender alguna accion militar lo más lógico es hacerlo en su terreno, como si no hubiera barcos con mercancia americana por el pacífico.
la primera vez en EGB en la Muy Interesante.
Tambien producen sonido a partir de calor
www.youtube.com/watch?v=3qd_tuLwCRg
CC #9 #9 #6 #15