#2 estaba mirando ahora pág 251 , panecillos de Colaciones. Y esta la saco. Si que hay cosas que son un poco tu vas viendo a ojo
Pero sabiendo cocinar, más menos es parecido a hacer la masa de casadielles. Hoy ando con lio, pero mañana me pongo a ello. Te daré la tabarra con el resultado
Edit: es a que acabas de escribir tiene una buena pinta del carayo, apuntada está. Es una especie de tarta de queso, así que entre pitos y flautas creo que tambien la saco.
@themarquesito con tu permiso lo envio para guardarlo, que no lo quiero perder.
Me va a llevar un rato componer una receta, pero me di cuenta que hay un glosario que me da que va a ser de mucha utilidad para traducir y ajustar cosas específicas.
#11 Porque desde el minuto 1 han salido chats, apps y webs organizadas dedicadas a ponerles una diana a ellos y a sus familias por hacer su trabajo. Sobre "asaltar" lavaderos, granjas, etc pues van dónde están los ilegales. Concuerdo en que los casos que han ido a guardería es totalmente indecoroso, pero tampoco es como si la policía nunca hubiera ido a buscar a un delincuente a una guardería hasta ahora.
#3 Cuando van contra una organización que pueda tomar represalias contra agentes específicos y familia por supuesto que se tapa el FBI, DEA, policía y todo el resto.
#1 Me acuerdo que la primera vez que las probé era muy pequeño y las hizo mi padre cuando mi madre estaba en el hospital. Antes no me gustaban las patatas. Cómo sabes, toda mi familia es palentina.
#2#4 La serie 450 ha llegado al final de su vida útil (los de dos pisos) La numerosas averías que han tenido desde el principio les han hecho ser una mala compra. Además el comprar trenes de dos pisos para cercanías en lugar de para media o larga distancia fue una cagada. En un cercanías necesitas que las subidas y bajadas sean rápidas, más que llevar a más gente en cada coche. Esa clase de tren hubiera brillado más en un trayecto de regionales con poca frecuencia pero estaciones más separadas, aunque desconozco si el resto de prestaciones eran adecuadas para ese servicio.
La serie 446 ya tuvo la modernización de mitad de vida útil y también está cerca del final de esta.
La serie 460-465 aún no ha llegado a mitad de su vida útil.
La serie 452 se adjudicó en 2021 y está pasando actualmente pruebas de certificación. Ira destinada a los núcleos de cercanías de Madrid y Barcelona y entrarán en servicio en la segunda mirar de 2026.
La serie 453, prima de la serie anterior también se adjudicó en 2031 y también está siendo homologada en estos momentos. Estos no van a ir a Barcelona, porque no hay taller adaptado para trenes tan largos, por lo que los que iban a ir a BCN al final van a Madrid y parte de la serie 452 que no iba a ir a BCN va en su lugar.
Imagino que alguna unidad 465 será destinada a otros niveles de cercanías, teniendo en cuenta la cantidad de unidades de la 452 que van a Madrid.
#6 En cataluña tenéis abundantes trenes 446 además de modernos 465. No creo que sea problema fundamental sea de los trenes, sino de envejecimiento de la infraestructura.
#6 Jamás lo he entendido. Si Dios es omnipresente y omnisciente, ¿para qué sirve rezar? Si le importara una , no necesitarías decírselo, ya lo sabría y actuaría "de oficio". Pedir la intercesión de un santo, ¿cómo va eso?¿tráfico de influencias para ver si me hace más casito?
#4 No creo que estén mejor los de Cataluña, Andalucía y en general.
Se ha dedicado un montón de dinero a favorecer al ave,deficitario en su conjunto,ignorando a Cercanías y dejando pueblos sin conexión.
Luego que si la España vacía y que no cojamos el coche.
#6 Había que aceptar los dioses de otras religiones y lo más sencillo era asignarles un santo. Es un politeísmo de manual pero como es su propio guiso se lo tragan sin rechistar.
, no necesitarías decírselo, ya lo sabría y actuaría "de oficio". Pedir la intercesión de un santo, ¿cómo va eso?¿tráfico de influencias para ver si me hace más casito? 
Si crees que está mejor ahí, eres libre de hacerlo.