#3 Un LLM no emula el pensamiento humano ni lo intenta ni lo pretende. Afirmaciones en tal sentido son marketing. Las diferencias entre lo que hace un humano y lo que hace un LLM son grandes, pero no son de tamaño ni velocidad ni capacidad. Son diferencias esenciales, en lo más básico.
#3 En Cataluña las zonas de bajas emisiones afectan a muchas ciudades lindantes con Barcelona, no sólo Barcelona, así que si que afecta y mucho. No conozco todas las ZBE pero, por ejemplo, la de Sant Adrià de Besòs es casi todo el municipio,no solo el centro.
#3 Francia: Alegaron que los vendedores declararon por escrito que la casa no había sufrido daños relacionados con desastres naturales, cuando sabían perfectamente que sí. “La ley no exige relatar toda la historia de la propiedad, pero sí hay que informar de cualquier suceso relevante que revele un riesgo estructural o ambiental”, explica la abogada Florence Iung en el medio.
Creo que aquí el meollo del asunto no son los jueces si no los políticos que hacen las leyes bien hechas.
Si te obligan a declarar por escrito cualquier tara que tenga la edificación tendrás una prueba por escrito sencilla para que un juez dicte sentencia.... Así se hacen las cosas bien, bien se quedan.
#3 Se que son hijos de la propaganda, lo se, lo comprendo y o veo claramente, pero no puedo evitar sentir un enorme odio hacia ellos, me es imposible sentir compasión aunque se que son víctimas
#3 Es que estaba claro que iba a rechazar la invitación, lo han invitado para reírse porque Perez-Reverte sabe que así seguía esta polémica, incluso seguro que sabe que esta charla está condenada y más cuando sea solo un evento facha.
#1#2 Incluso siendo precisos con lo que dice la noticia, el rendimiento final no llegaría ni al 90,3 %.
Aún así, aunque en motores eléctricos la pérdida de eficiencia es siempre más notable a altas velocidades, bienvenida sea toda mejora en eficiencia posible.
#3 A altas velocidades, el rendimiento del motor eléctrico sí es bastante limitante.
Ya hay vehículos en el mercado, que una batería de tamaño medio, superan los 900 km de autonomía.
Claro, a velocidades de 80 km/h.
A velocidades de autopista, la autonomía se reduce dramáticamente.
No obstante, esas autonomías tan elevadas (como digo, en vehículos ya a la venta), es en gran parte conseguido por la mejora de la eficiencia en los motores que usan.
""La IA no te dice la verdad, sino lo que quiere oír el usuario. Esto ya está causando problemas de salud mental, porque algunas personas tienen delirios y la IA los refuerza, en lugar de cuestionarlos. Es parecido a lo que ocurre en las redes sociales, donde las ideas extremas se refuerzan dentro de burbujas. Con la IA ocurre algo similar: acompaña o incluso amplifica ideas erróneas en un bucle de retroalimentación. Esto ha dado lugar, al menos de forma anecdótica y también a través de demandas judiciales, a episodios de psicosis e incluso a incidentes trágicos en los que personas se hacen daño o se suicidan.""
Hace un par de días estuve tratando de solucionar un problema realmente jodido con una configuración de instalación de un… » ver todo el comentario
#3 No hay que tener mucho dinero. Lo que si hay es que renunciar a algunas comodidades y hacer algunos sacrificios. Yo con mi coche tengo que planificar mucho, pero llevo ahorrados casi su valor en 9 años. No la diferencia con un combustión. Su valor que fue de 25.000 euros. Sin ayudas.
#3 Desde que se instauró la "democracia" en este pais se vine diciendo eso de que "eres más tonto que un obrero votando a la derecha" y mira como estamos
#3 por un lado, nadie les da permiso, pero es que tampoco hay legislación al respecto para que lo tengan que pedir. En su momento lo miré y por ley, según el pais, es uso libre a partir de 50 o 100 Km. Además es imposible poner un satélite permanentemente en un mismo sitio (salvo los satélites geostacionarios, que están en el ecuador, y demasiado lejos como para considerarlos de ningún pais.
#4 javibaz 
