#21 en un viaje de 1000 km a 120km/h tardarás 8h20m, mientras que a 110km/h tardarás 9 horas, y a 100km/h tardarás 10 horas. El ahorro de tiempo es de 1h40m en un viaje que implica cruzar España de norte a sur. (De sur a norte son otras cuentas, porque vas cuesta abajo y corres más.)
En un viaje más común, digamos 100km, los tiempos a esas velocidades serían 50min, 54mim y 60min. Y eso suponiendo que vayas a velocidad constante, que si corres más sueles dar más frenazos también por el tráfico. Además, por muchos 10 mimutos que puedas ganar, pierdes luego tanto al ir por ciudad que no compensan.
Tienes que ir a velocidades muy elevadas para que el ahorro de tiempo sea considerable, o que sea un trayecto diario, y 5 minutos cada día empiecen a compensar.
*la cuentas de gas dependen del coche, claro. Si te digo que suben bastante según la velocidad, más que baja el tiempo.
#30 A ver fitipaldi, si vas pegando frenazos es que vas muy pasado, una cosa es levantar el pie o frenar un poco, pero si necesitas pegar frenazo es que ya estás haciendo el cafre por la carretera. Y sí, precisamente la gente frena porque cree que es la autoridad, no porque sea un maniquí.
#9 hace poco, cerca de mi casa, un tipo hasta los cojones de coches pasados de velocidad y de que el ayuntamiento no hiciera ni puto caso, decidió colocar en su terreno, una caja pintada de amarillo fosforito.. algunos, frenaban al verla. el ayuntamiento amenazó con multas al ciudadano. y el hombre, con buen criterio, dijo que la caja estaba en su finca, que era una pajarera y que la única pintura que encontró por casa era esa. Y que no era su culpa si los gilipollas que iban pasaos de velocidad, frenaban.
en poco, se dejo de hablar de multas y creo que ahora hay un semáforo.
"Mientras tanto, Dolores Vázquez, que había pasado 17 meses entre rejas, salía en libertad con la dignidad intacta pero con la vida destrozada. Nunca fue indemnizada. Nunca recibió una disculpa pública proporcional al daño sufrido"
Lo que la sociedad hizo a Dolores Vázquez fue una auténtica canallada y al día de hoy todavía no se la ha hecho justicia a Dolores Vázquez...
1) Los eléctricos generan muchas menos partículas de freno al frenar casi siempre con la frenada regenerativa. Es decir, con el motor y generando electricidad. Su emisiones de partículas de freno son muy inferiores.
2) Respecto a las partículas de neumáticos dista mucho de estar probado que un eléctrico genere más. Las partículas y el desgaste de un neumático se produce por dos motivos. El primero es el peso y es evidente que un eléctrico pesa algo más. Pero por otro lado la aceleración (o deceleración) y un coche de combustión de 0 a 120km/h es, pongo primera, acelero, embrago decelero, pongo segunda acelero, embrague, decelero, pongo tercera acelero, embrague, decelero, pongo cuarta acelero, embrago, decelero, pongo quinta acelero. Un coche eléctrico es acelero y ya está.
Experiencia personal, coche eléctrico, autonomía 400km en autopista. 68.000km y algo más de 4 años. Peso 1760kg. Mismo coche versión gasolina, 1480kg. 380kg de diferencia.
1) Frenos… » ver todo el comentario
#2 Aún no se entiende que para que la solución para el vehículo eléctrico es que haya más puntos de carga públicos de carga lenta. Ya tienes la infraestructura y resuelves buena parte del problema de los propietarios sin plazas de garaje privadas. La mayor parte del tiempo el coche está parado. Usa ese tiempo para cargarlo.
#2 La clave del coche eléctrico va a ser la carga lenta de manera habitual y la rápida solamente en ocasiones limitadas. Me explico: solo lo cargarás rápidamente cuando te vayas de vacaciones a la playa, pero el resto del año lo cargarás despacio en tu casa, en tu trabajo (otro incentivo que deberían de mirarse los empresarios), cuando vayas al supermercado, al cine, etc. Y puede que incluso muchos centros comerciales (algunos ya lo hacen, véase el Playa Mayor en Málaga o los Lidl) ofrezcan cargas gratuitas como incentivo para que acudas a ellas.
Y claro, ¿pues que va a decir una gasolinera frente a la competencia de que puedas cargar en cualquier sitio (¡porque electricidad hay en todos lados, gasolina no!) y si me apuras, gratis? Pues que el eléctrico malo malísimo, bla bla bla, porque pronto no vamos a tener que pisar sus gasolineras que se están quedando solo como absurdos supermercados carísimos nada más que para lavar el coche.
Solo hace falta que pase más tiempo y todo se verá.
"El 70% de sus estaciones están electrificadas, pero no permiten cargas ultrarrápidas en su mayoría. “Un punto de carga necesita 150 kilovatios. Una vivienda, nueve. Eso significa que un coche necesita la potencia de 15 viviendas. No hay redes de transporte adecuadas para ello”. Es más, calcula que si se consiguiera que la carga media de un coche fuera de 30 minutos, para que no se formaran colas harían falta 120.000 electrolineras en el país, 10 veces más que las actuales. ¿No sería más fácil enchufar el coche en el garaje? “Sí, para el 12% de los españoles ricos. Pero el 88% viven en casas sin parking, más del 85% de los coches duermen en la calle”.
#3 Espérate a que nos empiecen a vender el electrón básico y el electrón PLUS Evo Maxx extrarápido con quarks premium que aumentan la vida útil del cobre en el motor.
#9 Entonces tampoco son todos los animales a los que defiendes. Porque hay bastantes animales sin sistema nervioso central (incluso sin sistema nervioso). Por ejemplo: las medusas, las esponjas...
Y la pregunta es, ¿por qué un ser vivo (animal o planta) con sistema nervioso va a tener más derechos que uno sin? ¿Por qué esa diferencia? ¿Es nerviosismo? (como especismo, pero clasificando animales con nervios o sin nervios)
En un viaje más común, digamos 100km, los tiempos a esas velocidades serían 50min, 54mim y 60min. Y eso suponiendo que vayas a velocidad constante, que si corres más sueles dar más frenazos también por el tráfico. Además, por muchos 10 mimutos que puedas ganar, pierdes luego tanto al ir por ciudad que no compensan.
Tienes que ir a velocidades muy elevadas para que el ahorro de tiempo sea considerable, o que sea un trayecto diario, y 5 minutos cada día empiecen a compensar.
*la cuentas de gas dependen del coche, claro. Si te digo que suben bastante según la velocidad, más que baja el tiempo.
en poco, se dejo de hablar de multas y creo que ahora hay un semáforo.
Imaginad a Abascal o Feijoo de rodillas besándole los pies.
Lo que la sociedad hizo a Dolores Vázquez fue una auténtica canallada y al día de hoy todavía no se la ha hecho justicia a Dolores Vázquez...
1) Los eléctricos generan muchas menos partículas de freno al frenar casi siempre con la frenada regenerativa. Es decir, con el motor y generando electricidad. Su emisiones de partículas de freno son muy inferiores.
2) Respecto a las partículas de neumáticos dista mucho de estar probado que un eléctrico genere más. Las partículas y el desgaste de un neumático se produce por dos motivos. El primero es el peso y es evidente que un eléctrico pesa algo más. Pero por otro lado la aceleración (o deceleración) y un coche de combustión de 0 a 120km/h es, pongo primera, acelero, embrago decelero, pongo segunda acelero, embrague, decelero, pongo tercera acelero, embrague, decelero, pongo cuarta acelero, embrago, decelero, pongo quinta acelero. Un coche eléctrico es acelero y ya está.
Experiencia personal, coche eléctrico, autonomía 400km en autopista. 68.000km y algo más de 4 años. Peso 1760kg. Mismo coche versión gasolina, 1480kg. 380kg de diferencia.
1) Frenos… » ver todo el comentario
Y claro, ¿pues que va a decir una gasolinera frente a la competencia de que puedas cargar en cualquier sitio (¡porque electricidad hay en todos lados, gasolina no!) y si me apuras, gratis? Pues que el eléctrico malo malísimo, bla bla bla, porque pronto no vamos a tener que pisar sus gasolineras que se están quedando solo como absurdos supermercados carísimos nada más que para lavar el coche.
Solo hace falta que pase más tiempo y todo se verá.
Tendrá el mismo tirón esta noticia que cuando un desconocido vandaliza un grafiti feminista?
¡Sabes multiplicar con redondeo!
Y la pregunta es, ¿por qué un ser vivo (animal o planta) con sistema nervioso va a tener más derechos que uno sin? ¿Por qué esa diferencia? ¿Es nerviosismo? (como especismo, pero clasificando animales con nervios o sin nervios)
- Es la capacidad del ser humano para ponerse en el lugar del otro.
-¿Como tú en las plazas para discapacitados?
Cc #6