#15 El amigo Elizondo, que ha sido la última figura que ha estado dando todo el tema de ovnis desde una perspectiva creíble, sacaba una imagen de un ovni pillado por cámaras de pilotos usa. Un triángulo que volaba a baja altitud, muy maniobrable, más pequeño que un avión, sin marcas de temperatura elevadas... hasta que salieron a la luz las imagenes de los últimos dron que sacó el ejercito usa y eran muy parecidos... Aquí pilotos de cazas americanos diciendo que no lo habían visto nunca y que no podía ser normal.
#15 Moverse a velocidades imposibles es normalmente una señal clara de faltas de referencia que te hacen creer que algo que está realmente muy cerca, es pequeño y se mueve despacio, está lejos, es grande y se mueve deprisa.
#15 La observación visual de un testigo es la menos fiable de todas las posibles evidencias circunstanciales (en esto y en otros campos, como la criminología), y que sea un piloto no le da ninguna credibilidad adicional, cosas raras hay muchas cuando no sabes lo que estás viendo, cuando tienes la suerte de acercarte entonces ya dejan de ser raras y no le cuentas a nadie que has confundido una cosa normal con una nave alienígena.
Lo que digo es que si aquí los políticos enfrentasen cadena perpetua por robar quizá no tendrían la mano tan larga. No digo nada sobre que China sea o no un modelo a seguir, eso te lo inventas tú solito.
#11 Lo que se nota es que debes estar a favor de los paramilitares de los gobiernos de derechas y de los ee.uu. que son el grupo terrorista que más ha asesinado en latam, y posiblemente en todo el mundo.Dejo los datos:
#11 Y como olvidar las empanadillas que hacia Stalin, unas empanadillas increibles, una autentica delicia, habria que ser muy pero que muy ruin para echarle algo en cara al bueno de Yosif si hubieses probado una de sus empanadillas, eran de un delicado que chico... habria gulags, habria holomodor, pero que empanadillas...
#39 En España el 90% de los arrastreros que quedan miden mas de 32 metros, no se de donde has sacado la prohibición de eslora.
Están prohibidas las artes pelágicas, eso si. Pero se usa un aparejo ventónico que se utiliza para pescados azules como el jurel y la caballa al que se conoce como semi-pelagico, que inventaron los franceses.
#12 Los mayores barcos de arrastre estan en el atlantico norte y son europeos.
Cuando se modernizo la flota de arrastre en España, a principios de siglo, se hizo con la idea de recortar el número de barcos a 1/4 parte de la existente en aquel entonces, tanto en aguas españolas como en caladeros como el gran sol.
Sin embargo desde forma casi paralela se aumento la capacidad de los buques holandeses, daneses y finlandeses para pescar y procesar harinas de pescado.
Esta bien apuntar a los grandes, pero nunca se hay que olvidar de los propios que tambien hacen lo que les sale de los cojones.
#16 La altura de la salida y la meta son la misma?
Podria haber viento de espalda?
En Pekin creo que se batieron varios records en la piscina porque estaba "clorada" con ozono y el ambiente estaba mas oxigenado.
#8#11 Creo que hace tiempo se intento bajar de 2h en una carrera especifica, con liebres y un coche con una plancha que habia rebufo y no se consiguio bajar. Es curioso que se haya conseguido ahora sin esas ayudas.
#10 21,19km/h En un centro comercial ponian una cinta a esa velocidad a ver cuanto aguantaba la gente.
Mucha gente ni en bici.
23,8km7h durante 5km.
#40 Los de africa occidental so de velocidad, los del cuerno de africa son mas fondistas,
#8 Como ha dicho #8 hay una serie de requisitos para que pueda ser record del mundo. Uno de los más importantes es que la llegada y la salida no sobrepasen una determinada diferencia de altura. De hecho, una maratón tan famosa como la de Bostón nunca puede ser récord del mundo porque no cumple estos requisitos.
#8 Básicamente hay dos requisitos que limitan eso, el desnivel entre la salida y la meta no puede ser superior a 1m/km (42 metros en total) y la distancia entre salida y meta en linea recta no puede ser superior a media maraton
#8 como dice #11 hay ciertos requisitos para que se homologue el record. Lo flipante es que Londres ni siquiera es la más favorable para batir el record. Siempre se hablaba de Berlín.
#8 Si no me equivoco hay toda una serie de requisitos para que la prueba sea válida para el récord, tales como % en bajada, tipo de calzado, número de liebres …
#8 Por política, y económica sobretodo, también fue el motivo por el que voló todo por los aires es que el diseño de las barras de control tuvieran grafito en las puntas.
#20 Primero, Churchill plantea un falso dilema: como si solo hubiera dos opciones, rendirse humillado o resistir y acabar en guerra. La realidad muestra muchos casos donde negociar, ceder parcialmente o incluso “arrodillarse” estratégicamente ha evitado conflictos mayores o ha salvado vidas.
Segundo, confunde “paz” con “rendición total”. No toda búsqueda de paz implica humillación. Procesos como acuerdos diplomáticos o treguas pueden ser formas racionales de reducir costes humanos y materiales, no actos de debilidad.
Tercero, viene de un contexto muy concreto —la Segunda Guerra Mundial— donde el expansionismo nazi hacía inviable la negociación. Sacar esa lógica de ahí y aplicarla a cualquier conflicto actual es una generalización simplista y demagógica, máxima cuando NADIE amenaza a España
A veces el que se niega a negociar no evita la humillación, solo la multiplica en forma de destrucción. La paz no siempre exige arrodillarse, pero la guerra casi siempre exige perder.
Y que yo sepa el que no hizo la mili es el mangante vago paguitas del partido financiado por terroristas iraníes
#46 BM75 
