El 12% a las propias marcas: un 8% por subir de gama sus coches y en 4% por vender más caro (pricing power)
No creo que sea yo precisamente un excepción pero muchas veces las empresas nos daba cursos de gestión, economías y mierdas diversas de estas que ahora dan zumbaos por YouTube (no los de las inversiones o los criptobros, eso no se estilaba de aquella) y el mensaje era siempre el mismo: vende más caro con cualquier excusa (a un colega BMW le cobró un extra por el asiento posterior abatible "porque los BMW no eran coches pensados para llevar cargas) y reduce costos.
Estoy del puto ejemplo de la aceituna en la ensalada para ahorrar (lo cierto es que eso es robar al cliente) como "gran idea de la gestión" hasta las narices.
#teahorrounclick" Es decir, lo que venimos viendo y contando desde hace años, la gran mayoría de marcas han decidido vender menos y más caro, con márgenes cada vez más elevados."
#1 No tenemos ninguna autoridad moral para pedirles a los demás que pongan sus lentejas en juego por expresar su opinión política. No todos somos Dua Lipa y sus cuentas bancarias y giras multimillonarias (que olé su coño moreno y desde aquí mi enhorabuena). Yo en mi trabajo tampoco hablo de política ni con mis compañeros ni con nadie porque evidentemente me echarían a la puta calle en menos de un mes por tarado antioccidental y por rojo de mierda. Y tengo hipoteca y familia. Entiendo perfectamente que muchos otros tampoco lo hagan, están en su perfecto derecho. Y Melody no es precisamente una super estrella global, puede abrir la boca y perfectamente no volver a tener un concierto en toda su miserable vida.
#1 ¿Una bofetada? no le golpea en ningún momento, lo que hace es empujarle la cara, gesto también bastante censurable, pero ni es una bofetada ni un golpe.
#1 he visto el vídeo y se ve perfectamente claro que no es un bofetón le agarra la cara con la mano un segundo. Hay muchos con poca calidad en los que casi no se ve y puede parecer un tortazo. En reddit los tienes todos
Yo pasé de un coche que no tenía nada a uno que tiene todo tipo de Adas, hasta la conducción “autónoma” tipo 2, el primer día luchaba con el coche, al segundo aprendes a fluir y a conducir usando todos los ADAS, los que ponen excusas de que el coche me mueve el volante, me frena solo y bla bla, son eso, excusas de gente que no sabe adaptarse y fluir y no sepan conducir, vamos típico conductor de bmw
#2#3 Para mi, uno de los grandes problemas, es la generalización.
Los michelín tienden a ser durillos, y para quien haga muchos km les vendrán bien, pues les durarán un tiempo razonable. En cambio, otros neumáticos más blandos (como suelen ser los japoneses) les vendrán bien a quien no haga tantos km, ya que se agarran bastante, aunque lo pagan con un desgaste mayor.
Después está el tema de la zona por dónde circulas, no es lo mismo el sur donde no vas a tener nunca una carretera helada, que el norte, dónde te vas a encontrar muchos días trozos helados (aunque sin necesidad de cadenas) Y ahí el comportamiento no es que sea en plan duro/blando, sino que se adapte bien el dibujo.
O en zonas lluviosas otros que eviten el aquaplanning.
En definitiva, que cada uno debería tener en cuenta las características de su zona, y de su coche y estilo de conducción, y con eso saber más o menos cuales le van mejor.
No creo que sea yo precisamente un excepción pero muchas veces las empresas nos daba cursos de gestión, economías y mierdas diversas de estas que ahora dan zumbaos por YouTube (no los de las inversiones o los criptobros, eso no se estilaba de aquella) y el mensaje era siempre el mismo: vende más caro con cualquier excusa (a un colega BMW le cobró un extra por el asiento posterior abatible "porque los BMW no eran coches pensados para llevar cargas) y reduce costos.
Estoy del puto ejemplo de la aceituna en la ensalada para ahorrar (lo cierto es que eso es robar al cliente) como "gran idea de la gestión" hasta las narices.
es.wikipedia.org/wiki/GLONASS#:~:text=GLONASS (acrónimo en ruso: ГЛ
es.wikipedia.org/wiki/Galileo_(navegación_por_satélite)
Se podría hablar de si lo han hecho rápido, o si la UE se pierde en normativas, pero no ha roto ningún monopolio
Pues se ve bastante clarito....:roll:
Los michelín tienden a ser durillos, y para quien haga muchos km les vendrán bien, pues les durarán un tiempo razonable. En cambio, otros neumáticos más blandos (como suelen ser los japoneses) les vendrán bien a quien no haga tantos km, ya que se agarran bastante, aunque lo pagan con un desgaste mayor.
Después está el tema de la zona por dónde circulas, no es lo mismo el sur donde no vas a tener nunca una carretera helada, que el norte, dónde te vas a encontrar muchos días trozos helados (aunque sin necesidad de cadenas) Y ahí el comportamiento no es que sea en plan duro/blando, sino que se adapte bien el dibujo.
O en zonas lluviosas otros que eviten el aquaplanning.
En definitiva, que cada uno debería tener en cuenta las características de su zona, y de su coche y estilo de conducción, y con eso saber más o menos cuales le van mejor.
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Sois todos un claro ejemplo de lo que es ser español.