#17 No hay diferencia. De ninguna de las formas se indica que los terminase o no los terminase. Lo dejan ambiguo a proposito. Asi no pueden decir que mienten...pero a alguien se la colaran.
#3 Es como tú dices, pero el hecho de que hayan puesto después exactamente tres decimales, lleva a pensar que puede ser un separador de miles. Creo que todos hemos tenido la duda al leer el titular.
De todas formas, el hecho que tanto se nombre de que el menor no quiera ir con el padre no lo considero causa suficiente para que no se cumpla la sentencia dictada de un puta vez. Imagina un matrimonio, en una aldea, su hijo de 11 años va a pasar sus vacaciones con su tia a la ciudad, disfruta como un enano, su tia le da libertad total... llega el día de volver y dice que no, que se queda con su tía, que no quiere volver... y le hacemos caso.
#6 El problema si lo vallan es que tendrían que construir muchos puentes/túneles o dividirían en dos muchas pequeñas ciudades o pueblos. 170km sin forma segura de cruzar las vías.
#54 Aquí en España era más complicado el wardialing, pero actualmente se hace lo mismo sustituyendo números de teléfono por IPs. Buena época la de las BBSs!
#46 Es que en el ranking de películas que hicieron de los críos que las vieron informáticos de profesión en el futuro, tenemos a Tron en segundo lugar (en primer lugar está, cómo no: Juegos de Guerra).
#7 ¿También han impuesto registro obligatorio en su web porque si no era menos oficial?
Apesta a que han encontrado un uso a la recopilación de datos y necesitan engordarlo bien para que rinda optimamente.
#9 Según. Si es para limpiar inyectores y sistema de combustible no vale la pena, por una sencilla razón. Si eliminas suciedad interna del sistema de combustible esta suciedad tendría que salir por la punta de los inyectores lo que provocaría que éstos se obtruyesen. Estos aditivos si que previenen la suciedad interna pero no limpian.
Los que sí funcionan son algunos de teflón que se añade al aceite. He visto como ruidos de taquets han desaparecido con una aplicación. Pero de todas maneras los aceites sintéticos de hoy en día ya no les hace falta ningún aditivo
#9 Depende del estado del coche. Los combustibles premium ya llevan aditivos. Deberías coger una muestra de los residuos de tu coche, mandarlos a un laboratorio, y que te digan si necesitas aditivo y que tipo.
#9 Las gasolineras ya aditivan con sus mezclas la gasolina/diesel que sale de la refinería, algunas poco y otras más. Y algunas empresas pues te venden sus aditivos para potenciar las ya potenciadas gasolinas/diesel.
Se supone que los aditivos sirven para eliminar carbonilla, lubricar, hacer la combustión más limpia y ganarles un % de rendimiento que normalmente no llega ni al 5%
Desde el punto de vista objetivo no sé que decirte... Tienes que creerte lo que te dicen la publicidad y en el mejor de los casos los estudios técnicos en laboratorios, como se que EasyGas, o creerte la publicad de la etiqueta. En mi opinión, siempre que uses una gasolina normal/lowcost y alguna vez una "premium". El margen de mejora (si es que lo hay) es marginal y muchas veces el coste del aditivo se come la mejora de los Km recorridos por ejemplo. Y más con la gama y antigüedad media de los coches que se usan en España.
#11 es como la ilusión del beso y la copa. La atención tienes que dirigirla al espacio entre los rectángulos y con la mitad de cada rectángulo surge el círculo. Los rectángulos siempre seguirán siendo rectángulos.
CC #12#4#5
#42 Quecansaometienes... 
