De acuerdo con que afectará el tema de los neumáticos a los coches eléctricos más que a los coches de combustión, principalmente por el mayor peso debido a las baterías.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
#1 Me estaba descojonando con el comentario, pero en el artículo pone: “We need people to do the jobs Americans are too spoiled to do.” que viene a ser como ¿demasiado malcriados? si es así cambia muchísimo el matiz de la declaración (yo es que nunca estudié la lengua de chespir, por eso no me atrevo a decir mucho más).
Solo se necesitan fembots y poner esas IA ahi.
Estoy con el CEO, en principio.
Las mujeres deberian verlo como algo positivo.
Ya no mas perdedores o feos detras de uds, podran concentrarse en los alfa, si es que les dan bola
#18 Hace muchos años, allá por 2014 o 2015 (mas o menos, no recuerdo la fecha exacta) lei un comentario aqui en Meneame de alguien que un dia estando de cañas con el jefe y compañeros despues del trabajo, le dijo al jefe que muchos de los compañeros y el mismo vivian en la zona sur de Madrid (Leganes, Getafe, Fuenlabrada) pero tenian que ir todos los dias hasta Alcobendas a trabajar y que si no movian la empresa a la zona sur... la respuesta del jefe fue: "si hombre, y que luego los clientes vengan a la oficina y vean los edificios feos" (vamos, queriendo decir las casas de los pobres, osea)...
Muchas de esas oficinas estan en el norte porque sus dueños y jefes viven en los chaletacos de la zona norte y no quieren hacer mas kilometros de los necesarios con sus BMWs, Audis, Jaguar y Teslas para ir a la zona sur que es fea segun ellos... seguimos con el pensamiento del siglo XX de imagen y apariencia antes que nada...
El metro desde hace mucho que siempre va lleno en ciertos horarios, pero ahora con lo de la línea 6 y las obras en la A5, es el jodido caos y hay lineas que estan en la mierda como la 7 y mas.
Pero además tienen que tener en cuenta que tanto la ciudad de Madrid como ciudades cercanas que también usan el metro, siguen aumentando de poblacion cada año, por lo que si no se mejora el sistema, al final colapsa por algún lado y creo que los trabajadores del metro llevan avisando años de que no hay buen mantenimiento y van con lo justo.
Eso de que "continuará operando de forma independiente, manteniendo su marca, herramientas y misión" es lo que dicen siempre, y siempre acaban convirtiendo la empresa comprada en una mierda pinchada en un palo, a veces incluso sin el palo.
Sin leerlo os ahorro unos clicks: el Mosad. Si se tira del hilo de la mayor parte de los directivos de las empresas de VPN, al final siempre sale algún ex de las FDI o del Mosad.
#6#9 nah es más sencillo. Político quiere tomar x decisión, pero para cubrirse las espaldas. Va a una consultora y le pide que le haga un informe favorable a su decisión. Da igual que el informe sea carisimo. Total no lo va a pagar el político.
Si luego le cuestiona la decisión. El político dirá: "nosotros consultamos a los expertos e hicimos caso a su evaluación".
#5 Si te fijas, en muchos casos son peores que las anteriores. Solo que en ese caso no se anuncia por todo lo alto. Luego sacan una un poco mejor, pero sigue siendo peor que la que había antes, ya retirada. OpenAI es especialista en esto.
#1 lo que necesitamos es que se legisle para impedir que los fabricantes vendan hardware en el que exclusivamente corra el sistema operativo que incluyen de fábrica.
La plataforma debe ser más abierta. Yo debo poder instalar, sin hacer triquiñuelas raras, el sistema operativo que me parezca.
ARM es de origen Europeo, TSMC usa máquinas holandesas...
En un mundo global es difícil hacer un producto tan complejo totalmente solo... A no ser que seas China claro.
Pero en frenada será justo lo contrario: la mayor parte del tiempo de frenada de un eléctrico es regenerativa, sin frenar con las pastillas sino con la inversión del motor.
Así que en frenos, minipunto para el equipo de las pilas
Estoy con el CEO, en principio.
Las mujeres deberian verlo como algo positivo.
Ya no mas perdedores o feos detras de uds, podran concentrarse en los alfa, si es que les dan bola
A lo mejor es porque todos los meneantes son linuxeros
Muchas de esas oficinas estan en el norte porque sus dueños y jefes viven en los chaletacos de la zona norte y no quieren hacer mas kilometros de los necesarios con sus BMWs, Audis, Jaguar y Teslas para ir a la zona sur que es fea segun ellos... seguimos con el pensamiento del siglo XX de imagen y apariencia antes que nada...
Pero además tienen que tener en cuenta que tanto la ciudad de Madrid como ciudades cercanas que también usan el metro, siguen aumentando de poblacion cada año, por lo que si no se mejora el sistema, al final colapsa por algún lado y creo que los trabajadores del metro llevan avisando años de que no hay buen mantenimiento y van con lo justo.
Y luego la gente se pregunta porqué no hay empresas europeas punteras.
pues porque las compran antes
Los granjeros de soja de EEUU lo estaban pasando mal, ahora van todos a la quiebra con el principal comprador de soja dejando de comprar.
Si luego le cuestiona la decisión. El político dirá: "nosotros consultamos a los expertos e hicimos caso a su evaluación".
Esto se ve sobre todo en informes ecológicos.
Todo el mundo sabe que las consultoras usan HW especializado para sus informes.
El único escritorio estilo hacker es el escritorio de otro.
PARA ESO NO HAY PRISA, CABRONES
Me uno al Gracias #0
La plataforma debe ser más abierta. Yo debo poder instalar, sin hacer triquiñuelas raras, el sistema operativo que me parezca.
En un mundo global es difícil hacer un producto tan complejo totalmente solo... A no ser que seas China claro.
Hay que reivindicar una web libre y abierta.
Ósea que usan un chip ARM, lo fabrica TSMC y le llaman soberanía tecnológica...