#23 No creo que se libre, porque no podía vender ese tipo de servicio que estaba ofertando, pero la mandanga la traía el anestesista. Supongo que es que si no tienes esa licencia, no te venden anestesia, habrá muchas limitaciones para evitar mal uso, por eso la robaría el anestesista de su hospital.
#12 Al anestesista le han imputado hurto también porque por lo visto se llevaba la anestesia del hospital público donde trabajaba...
EDIT: lo cual no quiere decir que la dueña no tenga culpa, pero vamos, que la anestesia la conseguía él.
#7 No hay que darle vueltas. El anestesista simplemente no podía conseguir anestesia intravenosa por su cuenta. Se lo ha tenido que proporcionar la clínica.
Por eso han detenido a la dueña también, lo acaban de anunciar.
#11 Los rusos se retiraron porque creyeron de buena fe que habia un acuerdo en Estambul aceptado por ambas partes, por tanto empezaron la retirada, pero los europeos obligaron al payaso a no respetar el acuerdo e ir a una guerra hasta el último ucraniano, en esa coyuntura empezaron a atacar traicioneramente a un ejercito en retirada causandole notables perdidas hasta que logró tener una línea de defensa.
No me extraña que los rusos quieran ir a la destrucción total del ejercito enemigo y no fiarse de treguas o paces que sirvan para que la OTAN lo recomponga.
#126 Sí, posiblemente. Lo curioso es que desde que recuerde, nunca ha habido un atropello. Porque debido a ese caos, los conductores van con una precaución extrema.
#92 Pues eso, que si el peatón cruzase por donde debe y mirando el coche no debería haber parado y el ciclista tampoco. Vemos muy mal que un ciclista se salte cualquier señal (por lo que sea, eso jode mucho) pero comprendemos que el peatón pueda saltársela.
Es el mismo caso.
#37 Vete tú a la mierda y quedate allí...es una gran alternativa. Ya está bien de decir idioteces.
Es el conductor el que se lleva por delante al ciclista, e igual que si pegas por detrás, la culpa es tuya. Hay que estar atento a todos los usuarios que tienen permiso para usar una vía, más si manejas una máquina que puede matar.
#35 Queréis dar pedaladas al puto velódromo o al carril bici ya está bien de dar por culo.
Cómo creo que mi opinión ha quedado cristalina no esperes más respuestas de mi parte en este tema. Esto vale para todos los inconscientes que ponen en riesgo su vida y la de los demás teniendo alternativas.
#33 Pues yo he visto un montón de ellos. Coches que apuran el semáforo en ámbar y se lo pasan en rojo veo a diario y de los que giran a la derecha con el semáforo parpadeando en ámbar pasándose por el forro el paso de peatones que tienen el semáforo en verde veo decenas todos los días.
#33 ¿Dónde vives? Porque en Madrid, con mirar cualquier semáforo de una calle de dos carriles por sentido, los tienes a patadas.
Y cuántos conductores dices que respetan en 50 de límite de velocidad en ciudad? Y cuántas veces se lo saltan al día?
Me da en la nariz que es más peligroso un coche a 60 por hora en ciudad que un ciclista que se cuela por un hueco en un semáforo en rojo, ¿Sí o no?
EDIT: lo cual no quiere decir que la dueña no tenga culpa, pero vamos, que la anestesia la conseguía él.
Por eso han detenido a la dueña también, lo acaban de anunciar.
En resumen aumento de presión fiscal al pobre y disminución al rico.
Tanto rollo para explicar esto.
Hasta algunos que son hardcore rusos hasta la medula aqui te estan diciendo que te calles...
No me extraña que los rusos quieran ir a la destrucción total del ejercito enemigo y no fiarse de treguas o paces que sirvan para que la OTAN lo recomponga.
Es el mismo caso.
Pero como son ciclistas siempre hay alguno defendiendolos.
Las normas son para todos.
Es el conductor el que se lleva por delante al ciclista, e igual que si pegas por detrás, la culpa es tuya. Hay que estar atento a todos los usuarios que tienen permiso para usar una vía, más si manejas una máquina que puede matar.
Cómo creo que mi opinión ha quedado cristalina no esperes más respuestas de mi parte en este tema. Esto vale para todos los inconscientes que ponen en riesgo su vida y la de los demás teniendo alternativas.
Y cuántos conductores dices que respetan en 50 de límite de velocidad en ciudad? Y cuántas veces se lo saltan al día?
Me da en la nariz que es más peligroso un coche a 60 por hora en ciudad que un ciclista que se cuela por un hueco en un semáforo en rojo, ¿Sí o no?