#4 ¿como en la Pandemia? Bueno, si es como en la Pandemia, dejara de sobrecalentarse los meses que dure el conflicto... luego, como en Pandemia, no se habra aprendido nada y de vuelta a la "normalidad" y al consumismo desmerurado, aviones para aqui, aviones para alla, de vuelta al presencialismo (que aqui en España aun estamos esperando a ver si se soluciona para no tener que recurrir al teletrabajo, sudando la gota gorda estan de nuevo los jefecillos para ver si eluden volver al teletrabajo masivo)...
Nada, hasta que no reviente el clima de verdad, no se aprenderá...
#1 Aqui estan esperando con gotas de sudor frio que esto se pase en breve para no tener que llegar a tomar esas medidas taaaan drasticas y aqui, como en pandemia, no ha pasado nada, de vuelta al presencialismo si o si y todos a consumir combustible como locos yendo a la oficina aunque eso suponga mas de 30km, 40km o 50km de ida mas la vuelta otros tantos...
Vaya sorpresa, eh? Quién podía pensar que lo de "hazte maquinista, que pagan 4000€/mes" era una trampa para terminar saturando el mercado y despidiendo para contratar barato
#3 Baterías estacionarias. Pero tampoco hace falta cargar en 5 minutos. Yo ayer pasé del 25 al 80% en 15 minutos mientras tomaba un refresco e iba al baño.
#1 Hasta hace no mucho (en torno al 2020-21-22), las principales marcas (alemanas sobre todo y demás países europeos, Renault , Stellantis, que las seguían), ponían en duda el VE como el estándar a imponerse.
Ahora tanto esas marcas europeas como los europeos mismos, estamos pagando las consecuencias de ese "remilgo" hacia el VE.
Curiosamente, esta guerra absurda provocada de la nada por Trump, ha evidenciado cómo Europa tiene mayor necesidad de prescindir de los combustibles fósiles que cualquier otro continente.
Gracias Trump, tu torpeza supina posiblemente esté haciendo ver las cosas claras a los europeos. Aún hay esperanza.
Los vehículos de fósil no se podrán mover pero los eléctricos posiblemente sí y la red eléctrica posiblemente les siga funcionando.
A diferencia de en aquellos países donde tengan mayor dependencia de fósiles afectadas por el conflicto bélico de cara a generar electricidad.
En España con las renovables, las nucleares y los pantanos bastante llenos posiblemente no tengamos problemas en la red eléctrica ni en la carga de vehículos eléctricos, pero sí en el transporte de mercancías por carretera. Como posiblemente en Francia.
Esto es como el COVID, en Enero de 2020 ya había datos bastante preocupantes, pero hasta que no salió la guardia civil a la calle en marzo, nadie se lo tomo en serio.
#10 De eso es de lo que habla el artículo. De que mucha gente se queda con el acuerdo de indemnización y a quien le compensa en realidad es a la empresa, que se ahorra una pasta y sigue tranquilamente con sus prácticas abusivas. (Si no he entendido mal tu comentario).
CC #9
#6 Yo llevo años afiliado a uno de los que dices y depende de quien lo lleve.
En mi caso chapeau al tío que lo lleva en mi comunidad, tuve que saltarme a mi delegado sindical.
Te digo que el delegado sindical que teníamos funcionaba muy bien, pero cuando entro el sustituto, que solo quería las horas sindicales, empezó todo a ir de culo.
#2 Hasta que los empleados espabilen, se afilien a un sindicado de verdad como CGT (a mi personalmente me ha sacado de algunas cojonudas) y se les acabe el chollo.
Nada, hasta que no reviente el clima de verdad, no se aprenderá...
Vivienda y soberanía energética. Lo demás vendría rodado
Ahora tanto esas marcas europeas como los europeos mismos, estamos pagando las consecuencias de ese "remilgo" hacia el VE.
Curiosamente, esta guerra absurda provocada de la nada por Trump, ha evidenciado cómo Europa tiene mayor necesidad de prescindir de los combustibles fósiles que cualquier otro continente.
Gracias Trump, tu torpeza supina posiblemente esté haciendo ver las cosas claras a los europeos. Aún hay esperanza.
Los vehículos de fósil no se podrán mover pero los eléctricos posiblemente sí y la red eléctrica posiblemente les siga funcionando.
A diferencia de en aquellos países donde tengan mayor dependencia de fósiles afectadas por el conflicto bélico de cara a generar electricidad.
En España con las renovables, las nucleares y los pantanos bastante llenos posiblemente no tengamos problemas en la red eléctrica ni en la carga de vehículos eléctricos, pero sí en el transporte de mercancías por carretera. Como posiblemente en Francia.
Llenad las despensas, llevo un puto mes repitiéndome.
CC #9
En mi caso chapeau al tío que lo lleva en mi comunidad, tuve que saltarme a mi delegado sindical.
Te digo que el delegado sindical que teníamos funcionaba muy bien, pero cuando entro el sustituto, que solo quería las horas sindicales, empezó todo a ir de culo.