#7 Es que con las pistas de padel, piscina privada y gimnasio pues muy "para necesitados" no parecia que era ademas al lado de la playa. Habría que ver el nivel de gastos de comunidad
Yo creo que se pierde el foco de la discusión con el tema de la contaminación.
Este hombre ha comprado un vehículo homologado para circular por España, no es experto químico, no es ingeniero, ni necesita serlo, para saber si es menos contaminante x, pi o z.
Si el vehículo está homologado, tiene que poder circular durante toda su vida útil, sea esta la que sea.
Y si no, que se lo cambien a coste cero por otro equivalente que no contamine. Él ha pagado sus impuestos por la compra, ha pagado sus impuestos que pagan a los que estudian estos temas y homologan vehículos.
No creo que se le pueda exigir que pierda su forma de vida por una normativa repentina, y me da igual que tenga 60 años o que tenga 30.
Es como prohibir vivir en pisos que no tengan una eficiencia energética A.
El problema de la contaminación se conoce desde antes de nacer yo, y ya ha llovido. Tiempo han tenido de ir aplicando medidas progresivamente, pero es más fácil que paguen el pato los de siempre.
#123 Bueno, si nos informamos por este tipo de medios sin verificar más, como haces tu mismo en #1 , ni siquiera podremos confirmar que el señor venga aquí a "dar pena" o que incluso ya haya solicitado la autorización excepcional para la circulación de vehículos.
Quién sabe viendo la deficiente información del artículo.
#1#2 Las normas dicen que ese señor sí puede circular con su vehículo, como indica #22.
No hace falta mandarle a tomar por culo sólo porque no se puede comprar un vehículo nuevo.
Aquí lo indican:
«Solicitud de autorización excepcional para la circulación de vehículos industriales de titulares con edad próxima a la jubilación.
...
Que pertenezcan a un autónomo en activo que tenga 59 años o más o a una sociedad unipersonal cuyo propietario en activo tenga 59 años o más a fecha 1 de enero de 2025»
A veces está bien mostrar un poco de empatía en lugar de ir en contra de la gente y que puedan continuar viviendo, así por las buenas.
Por cierto, los del artículo podrían currarselo mínimamente y explicar todos los detalles, no que sueltan su bazofia sensacionalista confundiendo y hasta engañando al personal.
Siempre nos cebamos con los más débiles.
Y Montoro sin juzgar y el novio de la perra por ahí dando bandazos...
La ley es eficiente y dura con los débiles.
Si quieres denunciar algo, apunta hacia arriba.
No arreglaremos los pequeños problemas hasta que no se hayan solucionado los grandes. Ok?
#1 las normas para los vehículos son una putísima mierda.
Mi 306 de 25 años consume y contamina menos que muchos monstruos con etiqueta eco.
Otra cosa es que os engañen porque no tenéis ni idea de coches
#12 La UE dice que hay implantar ZBE, no hacerlo como lo ha hecho el imbécil de Almeida, jodiendo la vida a quien menos dinero tiene. Es decir, que la UE no obliga a poner estas restricciones tan bestias, sino que da una norma general. Los detalles los decide cada ayuntamiento. Se podía haber hecho mediante cupos, kilómetros anuales máximos, etc. Pero no, lo fácil era quitar de enmedio a los de los coches viejos y que se jodan.
Cc #1#2
#1#2 Eso, que deje su casa, su lugar de residencia y se vaya a un pueblo a criar gallinas. Gran solución, mientras los Porsche "híbridos" entran con etiqueta Eco sin problemas.
#1 Las normas anticontaminación muchas veces se cevan con los que menos tienen y son permisivas con los que más tienen, como prohibir un Opel corsa del 90 y permitir un Mercedes GLE 350. Casualidades, el mercedes contamina más pero puede circular.