La pasarela de Santander colapsó al fallar los herrajes por la corrosión: "No habría pasado desapercibido en una inspección visual"

Los herrajes de apoyo de las vigas secundarias y primarias presentan signos evidentes de corrosión, un deterioro que "no habría pasado desapercibido en una inspección visual bajo el tablero del puente, o por un costado del mismo", dice el perito en el informe solicitado por la magistrada el pasado 24 de marzo.

[#2 Skiner]

No hace falta ser un genio viendo la proximidad del cantábrico, el influjo del mar corroe salvajemente cualquier metal a su alcance.
Incluso metales galvanizados acaban por sucumbir a la corrosión, es impresionante.

[#4 makinavaja]

#2 Para eso se hacen, o se deben hacer, mantenimientos con sus revisiones y sustituciones periódicas....

[#6 fofito]

#4 te sorprendería saber la cantidad de veces que esas revisiones preventivas no terminan en acciones correctivas

[#21 troll_hdlgp]

#6

- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- Mmm creo que no.
- ¿Seguro?
- Bueno...
- ¿Ves? Si aguanta, pues se deja así y ya a la próxima si que lo arreglamos.

Y a la próxima ocurre el mismo diálogo.

[#41 fofito]

#21 Efectivamente,has descrito a la perfección tal y como es la forma en la que NO debería de transcurrir la conversación.

La conversación correcta debería ser algo parecido a...

- Es que la acción correctiva es cara ¿Tu crees que puede aguantar hasta la próxima inspección?
- No, creo que no.
- ¿Seguro?
- Seguro
- Bueno,ya veremos...
- Ud. sabrá,pero el informe es negativo y así quedará reflejado. Si llegará a producirse un accidente ,un informe negativo puede resultar en consecuencias…   

[#36 baronluigi]

#35 La que se salvó comentaba que vio al chico (uno de los finados) inconsciente y con la cabeza sangrando. Pobres chicos, la verdad. Yo vivo también en un pueblo del mar cantabrico y la leche, cuando pega fuerte asusta.

#2 #4 Justo he crecido en una casa literalmente que daba el mar y joder, el salitre pudre todo.

[#38 Skiner]

#36 Cuando has conocido de primera mano ese poder corrosivo del mar te impresiona lo que es capaz de hacer al poco tiempo.

[#42 baronluigi]

#38 Hemos tenido que pintar la fachada más de una vez.

[#48 JanSmite]

#4 En realidad, y en mi modesta opinión, el problema no han sido los herrajes, que sí, que se han podrido, si no EL DISEÑO:

Se colocaron primero las barandillas, verticales, apoyadas sobre lados del "foso" a salvar y, atornillada DESDE LOS LATERALES de éstas, la pasarela de listones.

Que la solidez de la pasarela dependa SÓLO de unos tornillos, cuando está al lado del mar y la corrosión es SEGURA, es un error de diseño GARRAFAL.

Lo suyo hubiera sido colocar dos travesaños bien…   

[#10 maldia]

#2 Usando piedra se alarga la vida de la pasarela unas cuantas centurias. Además de integrarse visualmente mejor en la zona.

[#11 Skiner]

#10 Correcto díselo a los romanos que si sabían construir con materiales que duran milenios.

[#15 pinzadelaropa]

#11 hay mucho sesgo del superviviente en eso

[#16 Skiner]

#15 No hay sesgo ahí estan algunas de las cosas que construyeron, todavía de pie.

[#18 Machakasaurio]

#16 literalmente ESO es el sesgo del superviviente.
ALGUNAS estructuras sobrevivieron, otras muchas colapsaron.
Leete la definición....

[#19 Skiner]

#18 Compáralo con la pasarela no ha durado ni unos decenios...

[#20 Machakasaurio]

#19 estás comparando UNA pasarela claramente mal mantenida y/o construida ya derrumbada, con lo poco que ha sobrevivido milenios....
Piensas que a los romanos nunca se les cayó una pasarela o puente en unas décadas?

[#22 Skiner]

#23 #20 Dejalo ya era una broma, no entiendes un chascarrillo de cachondeo marcado con esto=>

[#26 troll_hdlgp]

#22 En mi defensa puedo alegar que en el comentario al que te respondo no tenía el Trollface

[#27 Skiner]

#26 De acuerdo lo pondré todas las veces para indicar la sorna

[#30 paco_camps_2011]

#16 Además del sesgo del superviviente. Muchas de las construcciones romanas que quedan es porque se han restaurado a lo largo de los siglos. En muchos puentes y acueductos a poco que te fijes se notan las distintas épocas de restauración por el tipo de piedra, la fábrica o el uso o ausencia de argamasa.
No quita que eran grandes constructores.

#15 #18 #23

[#43 pinzadelaropa]

#30 #16 elbarroquista.substack.com/p/construian-tan-bien-los-romanos

[#44 Skiner]

#43 Gracias por la explicación detallada, veo que no se puede hacer una broma sin que lo llevéis al extremo absoluto.

[#23 troll_hdlgp]

#16 Ese es exactamente el sesgo del superviviente, solo ves las que todavía están de pie, no las que ya han colapsado.

[#13 Pakku]

Parece que era tan evidente que un vecino que paseaba por allí lo vio y lo notificó unos días antes, y ni aún así movieron el culo.

Puro pasotismo.

[#1 CharlesBrowson]

Es de hace tiempo que se lleva diciendo, aunque el politico es responsable, puedes cambiar al politico, pero si cada vez en los puestos bajos y medianos estan los enchufados, zanganos, vagos e incompetentes...no podremos hacer nada, purga estalinista inmisericorde

[#12 DDJ]

#1 Qué pereza da contestar tanta habladuría generalista sin sentido, como que no lo voy a hacer

[#33 tommyx]

#12 ya lo has hecho

[#25 EmuAGR]

#1 Total, que la culpa o es del abuelo ese que llamó al 112 el día anterior por no haber avisado más fuerte o más antes, o no es de nadie.

…   

[#29 elhumero]

#25 la culpa es del que vendió los tornillos.
Lo leí el primer día que paso.

[#34 Sadalsuud]

#25 Con los muertos de la DANA el pp ya intentó escurrir el bulto con que el gobierno debería haber tomado el mando, y estuve a punto de partirle la cara a un familiar cuando me insinuó que la culpa era del perro xanxe por qué si sabia que los pepetarras eran unos inútiles, no quitarles el mando lo hacia responsable de las muertes. Ese es el nivel.

[#40 Sadalsuud]

#1 Perdone usted, profe, pero las purgas estalinistas se llevaron por delante a los más aptos, incluidos unos 40 mil oficiales del ejercito, de tal manera que cuando adolfito el cabo austriaco se tiñó la barba de rojo, entraron en la unión soviética como un cuchillo caliente en mantequilla, así que si hacemos una purga estalinista por aquí, se llevaría por delante a los cuatro pobres diablos que saben hacer algo y quedarían los más tontos, lameculos e inútiles de cada casa.

Cuando los dioses quieren castigarnos, atienden nuestras las plegarias de @CharlesBrowson.

[#45 sihaya]

#1 En otra noticia enlazada a esta dice que sí que están imputados dos funcionarios...
" La trabajadora del servicio de Emergencias se suma a los otros tres investigados que hay en esta causa: dos funcionarios de la Demarcación de Costas y la policía local a la que la gestora del 112 pasó el aviso."

[#17 Alqui]

#9 El sector privado se hubiera pasado años cobrando peajes y se habría declarado en insolvencia al pasar algo.

[#7 elGude]

Mira, si pasa eso teniendo normativas y ese tipo de cosas, pasa esto, que pasaría si como proponía @Findeton de eliminar todas esas cosas como revisiones de calidad y que la responsabilidad caiga en los demás y no en el constructor

[#8 Findeton]

#7 Al revés, esto se puede achacar a que esto estaba a cargo del estado, incluyendo la revisión, que fue deficiente como menciona el artículo. Y yo no estoy en contra de eliminar revisiones, todo lo contrario, tiene que ser algo que venga del sector privado.

[#9 eldet]

#8 por que iba el sector privado a revisar nada?

[#37 Sadalsuud]

#9 Ya se hizo en zanahoriolandia con lo de que Boeing hiciese sus propias certificaciones de los aviones y que la ATF se tocara los cojones, con el resultado que todos conocemos del infausto 737 MAX, el avión diseñado por monos liderados por hienas y construido por vagabundos drogados.
¿Que podría salir mal? Pues visto lo visto, todo.

[#3 Cuñado]

Leí "la pasarela del Santander" y ya me estaba preguntando qué clase de metáfora era ésa

[#24 troll_hdlgp]

#3 No es una metáfora, se refieren a la pasarela de pagos del Santander

[#28 EmuAGR]

#24 Seguro que Tebas tiene algo que ver.

[#5 Rogue]

Pasó la inspección desde la barra del bar

[#31 BuckMulligan]

Desde el desconocimiento, no parece mucha profundidad. ¿Cómo pudo ser tan grave el accidente?

[#32 baronluigi]

#31 Por el mar,que era muy fuerte. Los reventó contra las rocas de abajo. La que se salvó se salvo porque se agarro fuertemente a una de ellas. Casi logró agarrar a otra de las chicas pero se le escapó en el último momento. Ella fue salvada por unos ciclistas que pasaban.

[#35 BuckMulligan]

#32 Gracias!

[#39 Songji]

Lo que habrá que ver es quién diseñó eso y cómo se permite confiar todo a unos tornillos que ha quedado claro que no tenían la capacidad de durar 15 años a la intemperie al lado del mar. Habría que ver si cumplía el diseño el Código Estructural y los Eurocódigos, para garantizar una vida útil de 50 años de la estructura, y habría que ver el plan de mantenimiento que contemplaba el proyecto de esa pasarela. No sé si tiene que ver, pero hace años que se viene arrinconando a los ingenieros civiles…   

[#46 ezabarte]

#39 Es posible usar tornillos inoxidables UNE-EN 1.4401 o que?

[#14 n3storm]

Esto también es culpa de Óscar Puente? (guiño, guiño)

[#47 unomasdelmonton]

#14 no, es de Óscar Pasarela