Pitchford

Francia confirma la crisis petrolera y afirma que entre el 30 % y el 40 % de las infraestructuras energéticas del Golfo han quedado destruidas [69]

1. #68 Peazo_galgo

   #4 sacando el tiendo a pensar que la situación en cuanto a las reservas de petróleo es mucho peor de lo que quieren admitir en público (para que no cunda el pánico) y les interesa acelerar las restricciones y limitar su consumo a lo bestia a nivel mundial cuanto antes.. y el tema tanto de Rusia como deIrán se ha montado precisamente para eso...

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1. #65 fernando_sierra *

   #40 Pues el que se destruyan refinerías hasta puede contribuir a bajar contener el precio del crudo, que no el del refinado. Tener refinerías y puertos para petroleros, nos da cierta media tranquilidad en temas de abastecimiento

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China forja un material 10 veces más fuerte que el acero: "Un hilo de 2 mm puede mover un autobús con 54 personas a bordo" [52]

1. #52 albper

   #51 No hay ninguna linera de 35.000 km en horizontal, como para hacerla en vertical.
   
   Unos numeros sencillos.
   Subiendo a 100km/h se necesitan 14dias para alcanzar la orbita geoestacionaria.
   
   En la actualidad un falcon 9 es capaz de poner 5tn el GEO y hacer una mision cada 14dias.
   
   ¿Para que necesitas un ascensor espacial?

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Francia confirma la crisis petrolera y afirma que entre el 30 % y el 40 % de las infraestructuras energéticas del Golfo han quedado destruidas [69]

1. #31 Mediorco *

   #1 #4 España tiene sus propias refinerías. Mientras nos llegue petróleo no deberíamos notarlo tanto.

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Los investigadores alertan de que los partes de Adamuz son «fácilmente manipulables» [4]

1. #4 nopolar

   #2 desde que existen los certificados y las firmas digitales avalados por el estado no entiendo que se sigan usando garabatos de chichinabo para dar oficialidad a las cosas

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Las detenciones por el fraude de los biocombustibles y el 'aceite de palma disfrazado' podrían cambiar la política europea sobre 'combustibles avanzados' [3]

1. #3 Gry

   #2 La UE acabó muy quemada con todo el fraude que hubo con los biocombustibles a principios de los 2000.
   
   Ahora piden más garantías pero parece que siguen sin ser suficientes.

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Gasolina a 1,58 €, diésel a 1,77 €... y hay una alternativa a 0,91 € que casi nadie usa y además te da la etiqueta ECO [24]

1. #20 Davidavidú *

   6 años con un Dacia Sandero (gasolina) GLP y 160 000 Km. La mayoría de ellos en carretera y autovía.
   De momento no ha ido mal la experiencia. La gasolinera de GLP más cercana está a unos 30 km. Solo he salido de mi zona 2 veces con ese coche y localizando gasolineras GLP con anterioridad, no he tenido problemas (y he repostado a menor precio que en mi zona ambas ocasiones).
   Como apunta #2 el taxi de mi abuelo llevaba una bombona en el maletero y lo de ahora es solo una pequeña mejora de esa tecnología.
   Ahora Renault iba a sacar un motor GLP de inyección directa. Veremos cómo sale.
   (No quería haber colgado este mensaje como una respuesta a #2, pero me he dado cuenta tarde).

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Un exconsejero del Pentágono agita la polémica: insta a Marruecos a lanzar una «Marcha Verde» sobre Ceuta y Melilla [30]

1. #11 haprendiz

   #10 Esa está descartada, mejor esta:
   www.meneame.net/story/ex-alto-cargo-pentagono-pide-trump-reconocer-ceu

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Europa avanza a dos velocidades hacia el fin del motor de combustión: España fracasa, Portugal triunfa [60]

1. #53 powernergia

   #51 El problema es la falta de aparcamiento, y ese es un problema irresoluble en España, cada vez tendremos mas eléctricos, pero siempre por detrás de otros paises.

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1. #49 powernergia

   #48 La realidad es que cualquier instalación moderna de farolas led, tampoco tiene la potencia suficiente para una recarga mínima para un coche (no el punto determinado, si no la potencia del conjunto).
   
   Estoy convencido de que si se impide la reventa de electricidad de la red de alumbrado público es por alguna razón, pero la desconozco, y los "obstaculos legales" de otros paises serán similares a los de España.
   
   El problema de los cargadores públicos en el volumen necesario, sea en farolas o independientes, es reservar espacio público de aparcamiento en zonas donde los aparcamientos ya escasean, sin discriminar a quien no puede permitirse cambiar de coche.

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1. #47 powernergia

   #41 "La normativa actual no permite revender la electricidad del alumbrado público para recargar vehículos"
   
   Como ves no hay ninguna normativa que impida instalar puntos de recarga en farolas, si no que se utilice la electricidad del alumbrado público para recargar vehiculos, que es otra cosa.

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1. #42 Harkon

   #33 Mmm no, no es que esté prohibido es que no separaron la luz de alumbrado público de la de recarga, tú puedes usar las farolas acometiendo dos tomas separadas, pero hay que meter el cable independiente y los enchufes claro
   
   Según explicó Luisa Notario, la concejala impulsora, en declaraciones a El País, “el Servicio Territorial de Industria valenciano consideró que los puntos de recarga debían ser independientes del alumbrado público y nos obligó a separarlos”.

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1. #37 powernergia

   #33 No hay una ley que prohiba nada, puedes perfectamente adosar a las farolas un cargador que es lo mismo y que seguramente es lo que han hecho en Portugal, y tendrás que separar el suministro y cumplir normativa técnica.
   
   A efectos prácticos, te da igual utilizar las farolas que poner puntos de recarga aparte, porque ni van a valer las líneas, ni se puede facturar igual, ni la mayor parte de los soportes pueden técnicamente alojar un cargador.
   
   Vamos, que el problema no es ese, y si en Portugal se venden muchos mas vehículos eléctricos es fundamentalmente por las dos cosas que indica #6: Menores impuestos a la importación de vehiculos electricos chinos (algo que probablemente sea ilegal en Europa), algo que hacen porque ellos no fabrican coches, y mayor precio de los combustibles que en España. Y aparte de eso, como comentaba una mayor población con viviendas con garaje propio.
   
   #15

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1. #26 gadish

   #4 el problema de los puntos en farolas es que la línea de iluminación no se pensó para alta potencia. Es bien simple, se trata de algo anecdótico, y lo qeu marca la diferencia es vivir en casa o en piso y el rango subjetivo esperado.

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1. #20 powernergia

   #3 La diferencia:
   
   "España es el país de la UE con más población que vive en pisos"
   
   www.idealista.com/news/inmobiliario/vivienda/2026/03/09/887223-espana-
   
   #4 En Portugal mas de la población vive en viviendas unifamiliares y las recargas en farolas no pasa de ser algo anecdótico, porque obviamente tiene muchas limitaciones técnicas salvo que lo que quieras es hacer una chapuza monumental, pero no se de donde sacas que esté prohibido.
   
   #6 ¿En Portugal los impuestos a la importación de vehículos son propios y no los marca la UE?.

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1. #15 Harkon

   #4 Como que está prohibido poner un punto de recarga en una farola en España? y esto en valencia?
   
   El Ayuntamiento instalará en farolas de diversas zonas de la ciudad una docena de puntos de recarga para vehículos eléctricos
   
   www.valencia.es/es/-/puntos-de-recarga-de-vehículos-eléctricos-en-fa
   
   Quizás será que tiene una serie de requisitos legales y técnicos y que no lo puede hacer cualquiera, pero sí se puede.

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La Policía Nacional y Marruecos detienen a tres presuntos yihadistas que planeaban un atentado en España y financiaban redes del Estado Islámico en el Sahel [13]

1. #10 lameth

   #8 No. Está demostrado que el yihadismo en el Sahel está impulsado y armado por Israel.

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El Supremo confirma el desmantelamiento de la estación de esquí de Navacerrada [59]

1. #11 sovieterrimo

   #4 Y Valdecañas.
   No se va a cerrar ni desmantelar.

   3 K 45

1. #6 cocolisto

   #4 Muy bien traído...

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Irán despliega más de 20 minisubmarinos Ghadir para amenazar a los portaaviones estadounidenses en el Golfo Pérsico [61]

1. #48 pcmaster

   #14 Si la lavadora fuese española funcionaría sin problemas.

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El portaaeronaves estadounidense 'USS Gerald R. Ford' atraca en una base en Grecia para "reparaciones" [85]

1. #26 C.Nutrio

   #10 Viendo cómo están últimamente los portaaviones yankis, yo hablaría más bien de "fijo discontinuo".

   1 K 27

Europa facilita en silencio las operaciones militares de EE.UU. contra Irán [13]

1. #10 Atusateelpelo

   #7 Ya le he desmentido ese bulo 3-4 veces...pero le da igual.

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La OMM alerta: el desequilibrio energético de la Tierra es cada vez mayor [44]

1. #37 alfon_sico

   #18 pues está fuerte la competencia la verdad que es una dura pugna la que se está librando pero desde luego las probabilidades cotizan al alza

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¿Por qué el café nos fascina? [20]

1. #18 Asimismov *

   #1 yo después de comer y antes de la siesta, me tomo una buena taza de café.
   Ahora me toca la siesta.

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1. #13 MoñecoTeDrapo

   #8 O sea que en realidad la cafeína sí que tiene que ver con tu fascinación por el café y no podrías prescindir de ella así como así.

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