#4 Pregunta seria. A los que hemos sido votantes desde el principio, que solo con eso ya tenian sus buenos escaños, crees que nos ha afectado de verdad el obvio fango mediático? Porque yo les deje de votar por cosas que nada tienen que ver con que Irene se haya llevado piedras de fuerteventura, como si se4 de izquie4das implicara que no puede romper un plato. o que Pablo iglesias haya cobrado un pastizal como eurodiputado, igual que todos los que vinieron antes y vendran despues de el.
#76 Podemos tiene de izquierdas lo que yo de cura. Es un partido FEMINISTA.
Y eso ya no lo soporta nadie. Así que no les vota nadie. ¿Necesitas que te lo expliquen más claro aun? ¿De verdad? ¿En qué mundo vivís?
#8 es que para transportar a alguien necesitan licencia, aparte de cumplir la ordenanza y estar dados de alta en autónomos, tener hojas de reclamación, etc.
Hay que mirar también que ficha técnica tienen esos vehículos.
Vacío legal ninguno.
Además en la foto se ve que están parados con linea amarilla continúa, que son 200€ de multa, así que lo tienen fácil para quitarlos de la calle.
#8 Democracia? La medida irá al Consejo de Ministros de este martes y se tramitará vía real decreto, con lo que entrará en vigor automáticamente sin necesidad de pasar por el Congreso.
Lo que dice la noticia de El Mundo es que la rotura se produjo en un punto en el que se conectó un raíl fabricado en 2023 con otro fabricado en 1989.
Es decir: esto que acaba de publicar el ministro no desmiente la noticia publicada por El Mundo. Más bien parece un intento de manipulación contando una media verdad (nunca mejor dicho)
#74 Yo he entendido que se había soldado un rail viejo con uno nuevo.
Si que es sensacionalista a tope decir que el problema es la no renovación. Digo yo que si el rail tenía las características correctas (estaba recto, no se había deformado ni tenía micro fracturas) no haría falta cambiarlo. Y de eso tendrán informe también, en la obra de renovación.
Lo que entiendo que es el problema es la soldadura entre los dos railes, sean nuevos o viejos. De hecho, el roto es el nuevo (si o si, ahí dicen lo mismo los dos) y creo que dijeron que se había levantado y ese es el golpeteo con el Yrio, hasta que se acaba partiendo un trozo, y a la vez hace que se mueva el resto del rail... lo que acaba provocando el descarrilamiento.
Lo llevo diciendo en otros comentarios, aquí lo que falla es la soldadura, y eso es independiente de que un rail sea más nuevo o sea más viejo. Y lo que hará falta pedir es el informe de aceptación de la obra de renovación, porque tienen que hacer pruebas a esas soldaduras.
Eso es lo que hay que pedir, como sociedad. No entiendo qué hace cayendo Puente en lo de mandar una foto de un solo rail, para decir que es nuevo, cuando lo que dicen los del periodico es que hay nuevos y viejos. Tendría que mandar la foto de 2 railes, y que fueran nuevos, para responder al periódico.
Pero es que no tiene sentido esa respuesta, si el fallo no está en el rail, está en la soldadura entre dos railes.
#33 eso no es un bulo otra cosa es que el roto sea el nuevo. Lo confirmó en la rueda de prensa:
"El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, dijo en sus últimas declaraciones que la "soldadura unía el carril" y que no podía garantizar si era de 1992 o de "renovaciones posteriores": "Esta soldadura unía el carril que existía, que no puedo garantizar si es del 92 o de renovaciones posteriores, antes de proceder en mayo a la renovación del desvío con el carril que se ha dispuesto nuevo con el desvío [...]. Pero sí es cierto que es la soldadura en el lado derecho que une el carril preexistente con el nuevo"
De todas formas me imagino que puntos así estén por toda la red y es normal. Habrá que saber por qué falló ese punto y si fue un factor que el carril del 89 no se hubiera sustituido o si la soldadura hubiera fallado igual aunque fueran dos nuevos.
#2 Las protestas solo son reales en occidente, si ocurren en otros países, se debe a que occidente está engañando a las mentes débiles de sus habitantes.
Llega un momento en que habría que analizar si no se basan algunos argumentos en un punto de racismo y superioridad étnica...
Yo creo que es una perdida de valores clarisima.
Y eso ya no lo soporta nadie. Así que no les vota nadie. ¿Necesitas que te lo expliquen más claro aun? ¿De verdad? ¿En qué mundo vivís?
De verdad, el que solo se informe de la bolsa está siempre en modo apocalipsis, porque las subidas nunca salen.
Está claro que sube y baja y muchos se hacen ricos por el camino, pero meter solo noticias de caidas es engañar.
Hay que mirar también que ficha técnica tienen esos vehículos.
Vacío legal ninguno.
Además en la foto se ve que están parados con linea amarilla continúa, que son 200€ de multa, así que lo tienen fácil para quitarlos de la calle.
La medida irá al Consejo de Ministros de este martes y se tramitará vía real decreto, con lo que entrará en vigor automáticamente sin necesidad de pasar por el Congreso.
Es decir: esto que acaba de publicar el ministro no desmiente la noticia publicada por El Mundo. Más bien parece un intento de manipulación contando una media verdad (nunca mejor dicho)
Si que es sensacionalista a tope decir que el problema es la no renovación. Digo yo que si el rail tenía las características correctas (estaba recto, no se había deformado ni tenía micro fracturas) no haría falta cambiarlo. Y de eso tendrán informe también, en la obra de renovación.
Lo que entiendo que es el problema es la soldadura entre los dos railes, sean nuevos o viejos. De hecho, el roto es el nuevo (si o si, ahí dicen lo mismo los dos) y creo que dijeron que se había levantado y ese es el golpeteo con el Yrio, hasta que se acaba partiendo un trozo, y a la vez hace que se mueva el resto del rail... lo que acaba provocando el descarrilamiento.
Lo llevo diciendo en otros comentarios, aquí lo que falla es la soldadura, y eso es independiente de que un rail sea más nuevo o sea más viejo. Y lo que hará falta pedir es el informe de aceptación de la obra de renovación, porque tienen que hacer pruebas a esas soldaduras.
Eso es lo que hay que pedir, como sociedad. No entiendo qué hace cayendo Puente en lo de mandar una foto de un solo rail, para decir que es nuevo, cuando lo que dicen los del periodico es que hay nuevos y viejos. Tendría que mandar la foto de 2 railes, y que fueran nuevos, para responder al periódico.
Pero es que no tiene sentido esa respuesta, si el fallo no está en el rail, está en la soldadura entre dos railes.
"El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, dijo en sus últimas declaraciones que la "soldadura unía el carril" y que no podía garantizar si era de 1992 o de "renovaciones posteriores": "Esta soldadura unía el carril que existía, que no puedo garantizar si es del 92 o de renovaciones posteriores, antes de proceder en mayo a la renovación del desvío con el carril que se ha dispuesto nuevo con el desvío [...]. Pero sí es cierto que es la soldadura en el lado derecho que une el carril preexistente con el nuevo"
De todas formas me imagino que puntos así estén por toda la red y es normal. Habrá que saber por qué falló ese punto y si fue un factor que el carril del 89 no se hubiera sustituido o si la soldadura hubiera fallado igual aunque fueran dos nuevos.
Llega un momento en que habría que analizar si no se basan algunos argumentos en un punto de racismo y superioridad étnica...
Pues no, no es suficiente, ahora algún desnortado igualmente quiere cancelarlo. En fin, la izquierda ha perdido el norte.