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Yrithinnd

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Sin aire, sin espacio y con mucha paciencia: relato del caos para coger el metro en Madrid (y no, no es algo puntual) [150]

  1. #10 en la linea 10 en hora punta entre 3 y 4 minutos
  1. #10 pues en la zona centro cada 2-4 minutos, en el extrarradio cada 4-6 minutos en horas punta. Pongamos que en el centro puedes aumentar un % minimo de trenes a los que ya hay, pero si aumenta la población pues tambíen saturas... es como un rio, tiene un caudal de X cm3 / minuto... puedes aumentarlo hasta su tope (que ademas será distinto en dinstintas zonas, algunas zonas soportarán mas caudal y otras menos) pero si te pasas, desborda si o si, pues con el transporte publico igual. Puedes aumentar sobre el papel todo lo que quieras, en la vida real y en la practica, hay muchos factores que hacen un transporte publico de calidad o no: numero de paradas (si metes muchas ralentizas los trayectos), numero de trenes (si metes pocos, hay mucho tiempo entre uno y otro, si metes muchos, saturas la red), numero de personas que transporta (si hay muchas, hay saturaciones, agobios, mareos, falta de aire, enlatados como sardinas, y si hay pocas, pues muchos vagones vacios)

    #12 Tokio tiene el problema de saturacion de metro como lo está alcanzando Madrid, y eso no es una situacion ideal para un transporte publico de calidad. Cuando ocurre eso, es que hay un poblema gordo de diseño tanto de ciudad como de pais. Se está concentrando demasiada gente en las areas de Tokio como de Madrid a cambio de dejar otras areas de Japon y de España vacias... Es en parte producido por seguir en la linea de planificacion del siglo XX, sin actualizarse al siglo XXI con la tecnlogia existente como internet, vpn, apps, etc que permiten teletrabajar y descentralizar trabajos y servicios...

Ember llama a «aprender de la experiencia de España», donde las renovables han provocado uno de los precios de la electricidad más bajos de Europa [32]

  1. #28 Te equivocas porque el mecanismo ARENH de Francia es un PPA o contrato bilateral y estos no entran en la fijación de precios de la subasta, por lo que no manipula el precio del pool como suponías.

    Todo lo contrario, hace que el resto lo tengan que vender más caro.
    Lo de que el LCOE en Francia esté a más de 60€ te lo has sacado de la manga, está entre 45 y 50 según central.

    Lo de la fijación de precios en España ha variado mucho, la gente sigue pensando que lo fija el gas y hace muchos años que no es así.

    Es cierto que la hidráulica cuando puede busca coste de oportunidad, como también lo hace la termosolar y la FV que instala baterías.
    Pero la hidráulica por impuestos ya no es tan barata como antes de 2012
  1. #25 Leí tu comentario y te equivocas, tanto las renovables como la hidráulica fijan precio y la hidráulica lo suele hacer en las horas baratas y las renovables en las más caras
    www.omie.es/es/market-results-history/monthly/daily-market/marginal-pr

    La hidráulicaa dejó de ser la más barata en 2012 cuando le pusieron un impuesto para pagar el déficit de tarifa, ver disposición adicional segunda
    www.boe.es/buscar/doc.php?id=BOE-A-2012-15649

    En Francia no está subvencionada sino todo lo contrario, está obligada a vender 100 TWh a 42 €
    gensuite.cl/medio-ambiente/acceso-regulado-a-la-electricidad-nuclear-e

    Energías que fijan precio  media

El sol se convierte en la principal fuente de electricidad mensual en la UE por primera vez [56]

  1. #32 #25 Tan barata que no se gana dinero con ella, para beneficio de toda la sociedad.

    Para los consumidores son magníficas.

    No se quien se esta llevando el beneficio económico de los bajos costes de las renovables, pero desde luego no somos los consumidores

    La factura de la luz sigue por las nubes

    www.meneame.net/story/han-conseguido-renovables-bajar-factura-luz-espa
  1. #25 Por no hablar de las baterías, que ya están llegando y van a reducir aún más el curtailment.

El curioso caso de los SSD que fallaban a los 3 años, 270 días y 8 horas de uso [46]

  1. #16 tambien tiene muchisimos discos vendidos...

¿Cuánto han crecido los coches? Las fotos que lo demuestran es para alucinar [245]

  1. #69 casi no quedan monovolúmenes, yo me he ido a un suv al tener que jubilar el scenic... salir de una berlina del lado del bordillo es muy incómodo para la gente de husos grandes....

Wall Street cae por los ataques de Trump a Powell y el Dow Jones pierde los 39.000 puntos [59]

  1. #38 Ya, a mi tambien me ha chocado bastante...

    Es bastante optimista, #26. xD

    Otra vez: puede q nos equivoquemos y, si pierde las elecciones (en el caso de q no cambie leyes para q eso sea imposible, como lo q tiene q cambiar para poder presentarse pero q ya asumimos todos q lo va a hacer), se vaya tranquilamente y deje paso al siguiente.

    Pero no se... no da esas vibes...

Cofrentes también se queda fuera de mercado y deja a España con sólo dos centrales nucleares funcionando [40]

  1. #33 #34 no es inyectar de forma estable, es imitar un generador síncrono y es un coste notable que están haciendo los generadoes térmicos de forma natural: www.neso.energy/news/scotlands-wind-success-story-bolstered-ps323m-sta y esto es en Escocía, con tres estaciones de bombeo diseñadas para poder arrancar la red de cero desde los años 50 y la zona con más hidroeléctrica(se puede poner a trabajar las turbinas en vacío o carga residual como sincronización).

    Actualmente lo que se podría considerar la mejor gestión es esto: www.hitachienergy.com/news-and-events/customer-success-stories/zhangbe
  1. #33 Puedo estar muy desfasado, es verdad, si ahora mismo ese problema está más o menos resuelto, me alegro mucho. Un problema menos :-)

VMware ESXi vuelve a ser gratis con la versión 8.0 U3e [EN] [34]

  1. #9 GlusterFS sobre ZFS

    Si, lo se, vengo a crear polémica :professor:
  1. #1 Yo creo que eso depende principalmente dos factores:

    - Lo atada que esté la empresa a VMware a nivel de plataforma: Si se limita básicamente a levantar vms/containers, con servicios como vSAN y vCenter... la transición es factible. Ahora, si tienen que migrar un sistema en producción con un overlay complejo montado sobre NSX, con microsegmentación, tunneling entre datacenters, balanceo de carga... :popcorn: La probabilidad de encontrarse a los de sistemas haciendo cola para tirarse por una ventana es bastante elevada. (En el hipotético caso, claro está, de que hayan tenido el detallazo de poner alguna ventana en el departamento de sistemas. Algo no demasiado frecuente).

    - La interfaz teclado-silla: Encontrar a profesionales con bagaje en Proxmox es realmente complicado (aunque imagino que cada vez lo será menos, vistos los bandazos de Broadcom). Las tareas básicas las puede llevar a cabo cualquiera que tenga cierta de idea de ESXi con un manual al lado. Ahora, si el entorno es complejo, la migración y, sobre todo, la optimización no son en absoluto triviales.

    #9 Si tienes más de dos nodos y quieres HA: Ceph. Si sólo tienes uno: ZFS. Si tienes varios y no necesitas HA: ZFS con replicación.

    En teoría Proxmox soporta Ceph sobre iSCSI, pero está deprecado y rompe como una castaña.

El PP pide 1.000 plazas adicionales anuales para la Atención Primaria [21]

  1. #10 no formemos a más profesionales y seguro que no pasará nada

Adiós al límite de 120 km/h en estas autopistas españolas. ¿Le seguirán el resto? [150]

  1. #143 De ir a 140 a ir a 110 hay más diferencia que un euro cada 100km. No soy bueno en matemáticas pero me parece muy poco.
  1. #136 Mantener una media de 140 no te sale 1 euro más cada 100km, que una media de110 ni jarto vino.
  1. #64 Y te cuesta un pico más, ¿Qué dices que vas a hacer con ese tiempo libre?

El FBI crea un grupo de trabajo contra el vandalismo en Tesla (ENG) [14]

  1. #9 Que yo sepa eso se investigó.

En EEUU tener un Tesla puede ser un problema: "me lo compré antes de que Elon enloqueciera" [157]

Nuevo ‘boom’ renovable en España: otros 60 GW de proyectos de solar y eólica, listos para construir [102]

  1. #26 #25 pues no es lo que comenta es.m.wikipedia.org/wiki/Antonio_Turiel_Martínez en el podcast. Habla de posibles apagones debidos a la incorporación de energías renovables en detrimento de las clásicas más estables cuando la estimación dista mucho de la producción real...

    Vamos que ni idea. Es lo que comentan en el podcast. Entre lo que decís y... me lo volveré a escuchar para intentar sacar mi criterio. No estoy para nada versado en el tema.

La tecnología más avanzada de Tesla no es tan segura como dice Elon Musk, o eso parece en este accidente [17]

  1. #4 Ninguna excusa. Musk es un mentiroso y autopilot no da lo que prometió. Todos los años son el año en el que por fin va a funcionar bien, pero eso parece muy lejano aún. Desde que probé el Model S he escuchado lo mismo.

    Me fío de la gente que dice que conduce bien lo mismo que me fío del autopilot de Tesla: nada. El conductor conducía el vehículo. Da igual si llevaba autopilot activo o se desactivo, aviso al conductor y este no tomó el control a tiempo. Nones que el autopilot le estrellase, es que no iba pendiente y no reaccionó a tiempo por confiar en una tecnología que no está lista y que aunque lo esté jamás funcionará bien.

Vamos a intentar explicar bien claro a que juega la nuclear en España [138]

  1. #137 Hostia puta no es gestionable.

    Que te aproveche con tu desconexión de la realidad. Busca ayuda.
  1. #126 En 2023 10KM€. ¿Es rentable o no es rentable?

    Y vuelta a que las renovables son más baratas. Estoy cansadísimo de esa poca vergüenza. Con quien tienes que comparar es con con el gas y el carbón (y con el almacenamiento, si me apuras). Lo que cueste la hidráulica es irrelevante porque no hay agua (excepto en, por ejemplo, Noruega). Lo que cueste la fotovoltáica es irrelevante porque a veces no hace sol.
  1. #104 EDF ganó 10.000.000.000€ en 2023.

    Diez.
    Mil.
    Millones.
    De
    Euros.

    No es que no quieran, es que NO PUEDEN porque los diferentes gobiernos no lo permiten.

    ¿En serio no te dice NADA que seamos el único país que mantiene la agenda de cierre de nucleares? ¿Somos los más listos?
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