Diseñan una moto que no se cae

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Diseñan una moto que no se cae

Durante años, diferentes marcas mostraron avances similares, pero ninguno había logrado trasladarlos a una cadena de fabricación. Esta vez, la propuesta llega con vocación comercial y con un calendario definido. Su lanzamiento inicial tendrá lugar en el sudeste asiático. El elemento diferencial de este desarrollo por parte de Omoway está en su capacidad para mantenerse en pie sin intervención humana. Para lograrlo, utiliza un sistema giroscópico de alta precisión, capaz de detectar cualquier alteración en la posición del vehículo.

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44 comentarios

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Comentarios destacados:

#2 Leon_Bocanegra

A Marc Márquez le gusta esto.

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#7 SeñorMarron

Estoy acerca a Márquez a Omoway

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#25 capitan.meneito

Trambólico.

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#6 mono

Eso está inventado hace mucho, la solución a la moto que no se cae se llama coche

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#10 devilinside

Tienes otra solución más económica: se llaman ruedines

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#41 lectorcritico

Hubo trenes con ese sistema.
en.wikipedia.org/wiki/Gyro_monorail

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#8 javibaz

www.reddit.com/r/Cyberpunk/comments/1o85zj8/this_yamaha_self_balancing
El año pasado ya existía.

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#13 centelleante

9 años ya de esta Honda NC modificada para no caerse, y hasta se movía sola: www.youtube.com/watch?v=VH60-R8MOKo

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#36 ruinanamas

Mire padre, una moto que no se cae, como la nuestra.

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#23 ronko

Van 2 en una moto y se cae el de atrás y dice el del medio , "joer ya era hora que siempre me caigo yo"

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#14 chocoleches

"El impacto de esta tecnología se percibe especialmente en maniobras urbanas, donde las pérdidas de equilibrio son más frecuentes"

El problema de las motos en ciudad no es que te caigas por perder el equilibrio, es que se te lleven por delante o se te cruce algún chalado. Esta moto soluciona un problema que no existe. Bueno, quizá el de los flipaos que se compran una moto de más de 200 kg sin experiencia y se les cae en parado.

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#16 Marisadoro

Las motos aumentan de peso por la noche. Cualquier motorista lo sabe.

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#3 cosmonauta

Luego nos quejamos de que el buscador no funciona.

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#4 Leclercia_adecarboxylata

Puedo mejorar las etiquetas

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#20 salteado3

Por no hablar de que la noticia por alguna razón omite que es una moto china. Parecería una marca occidental o coreana que va a estrenarse en el "sudeste asiático", que es la única referencia geográfica en el artículo.

Muchas mejor información en menos de 1 minuto de Adrián Díaz: youtube.com/shorts/fL_PDdBnJkM

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#35 EISev

es una Yamaha Tricity, si no bloqueas las ruedas en parado puede volcarse hacia un lado, sobre todo un novato que en el primer semáforo se confía en que se queden bloqueadas

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#37 Pacman

&

No lo sabía, gracias.
soy motero de dos ruedas, no de 3, pero al ver el video capto el sentido.
imagino que al comprar el chisme es lo primero que te enseñan, como a salir arrancando con un sidecar

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#44 NotVizzini

y

Estuve de monitor hace unos años en una feria de motos, habia motos de todo typo desde la kawa con turbo a estas de 3 y 4 ruedas (para mi no son motos, pero es otra discusión).

Pasaron cientos(o algun millar) de personas a probar motos.

Total de caidas:
* Motos de 2 ruedas: 1 (1 monitor que se pasó de bestia)
* Engendros de 3-4 ruedas:
12 caidas (ninguna de monitores).

Y no solo en parado, tambien en marcha y en curvas la mitad de ellas.

Obvio gran parte del problema viene de la selección de gente que queria probarlas que no eran los más hábiles al manillar... (junto con el desconocimiento de como funcionan, si)

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#26 jonolulu *

A Marc Márquez le interesa esta noticia

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#11 IVAJ

esto ya existe

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#29 EISev

irónicamente es facilísimo caerse en esos trastos, sobre todo convalidados que no han llevado una moto en la vida y al llegar al semáforo no bloquean la dirección

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#31 Pacman

? Lo Cualo

?

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#33 troll_hdlgp

No es la dirección exactamente, es el basculante entre las 2 ruedas delanteras, lo que le permite tumbar y girar, si no lo bloqueas la moto en parado se puede inclinar y caer como cualquier otra moto (en mi comentario tienes un ejemplo perfecto)

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#32 troll_hdlgp

Si si, una moto que no se cae...

www.youtube.com/watch?v=E2UBhfy57bk

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#15 tpm1

Ni un solo video encuentro de la moto en situaciones reales; lo más parecidos dos, la presentación de hoy y uno de una plataforma que sube, ambos a velocidades mínimas.

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#1 T3rr0rz0n3

A ver cuanto tardan en ponerle a eso 3 o 4 'R' al nombre.

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#28 Moderdonia

El número de decibelios del ruido de una moto es directamente proporcional a la imbecilidad de quien la lleva.

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#9 Beltza01

Y cómo gira si no te tumbas?

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#12 troll_hdlgp

Obviamente con el manillar

_{_{(Es para hacer el chiste, ya se que una moto a mas de 30kmh no cambia de dirección de forma normal, contramanillea para que el efecto giroscópico la haga ir al lado contrario que seria el correcto)}}

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#24 Beltza01 *

A mí me gusta pensar que para girar a la derecha pones la rueda más a la izquierda y te vas cayendo a la derecha.

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#27 troll_hdlgp

Con otras palabras pero si, es lo mismo.

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#34 Joder__soy_yo

si te leyeras el artículo, sabrías que la motot hace de asistente en todo momento, incluso ayudando a la conducción. Por lo tanto, la motot sabe perfectamente el ángulo de inclinación correcto en todo momento.

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#39 fernando_sierra

Como un coche

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#43 Beltza01

Es imposible: Fuerza de la gravedad + fuerza centrífuga sobre 2 puntos pide inclinación.

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