El trabajo de Yari Winters en East Memphis, Tennessee , debería estar a 20 minutos de su casa. Sin embargo, calcula 3 horas para llegar. "El autobús siempre, siempre llega tarde", dijo, si es que llega. El único supermercado con servicio completo en la zona de Chelsea-Hollywood, donde vive, cerró en 2025. Para comprar comida en persona, podría tomar dos autobuses para un viaje de 20 km (13 millas) hasta Walmart. Pero se arriesga a esperar horas en las paradas de autobús con productos perecederos, o a pagar unos 24 dólares por un Uber.
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Pensaba que dirías en medio de londres, por la comparativa de pisos de 60m2
Y como dice #24, con comida de verdad
Además igual no es tu caso personal, pero me aventuraria a decir, que el modelo de vivienda de casas en extensiones enormes británico te hace mucho más dependiente de coche o transporte público que viviendo como en España en ciudades con todo en mano porque casi todo mundo vive en el High Street.
Son modelos muy diferentes, vivir en edificios o en casas
Es lo que tiene vivir en un país que no se preocupa pir sus ciudadanos, ni la educación, ni la saludni el transporte público es responsabilidad del país.
Es el sueño húmedo de la ultra derecha y extrema derecha que representan sus políticos.
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"cada dos semanas compra al menos 35 dólares en comestibles en línea para evitar un cargo de 6,99 dólares por un pedido pequeño y paga un cargo mensual de envío de 7 dólares que no está cubierto por sus beneficios del Programa de Asistencia Nutricional Suplementaria (SNAP). "Esa es literalmente mi única opción", dijo."
Tal vez es que si considera que gastar 35 dólares en comida cada 15 días es demasiado es porque ya le viene justo pagar eso como para pagar más. Hablan de gente que no tiene coche y que vive de los cheques del gobierno, cada vez más escasos. Generalmente gente mayor que igual no puede permitirse ni pagar esos pluses mensualmente.
Dos autobuses, tres horas y 21 kilómetros: así es cómo los estadounidenses que viven en zonas con poco transporte público hacen la compra sin coche.
A medida que se agotan los fondos destinados a la era del Covid y se recortan los servicios de autobús, se está gestando una crisis de inseguridad alimentaria desde Tennessee hasta Rhode Island.
El trabajo de Yari Winters, en una tienda de mascotas en East
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Y sospecho que tú tampoco eres el British medio.
Mi Eroski más cercano a un autobús para toda la mañana.
Para estudiar solo hay un autobús que pone el centro
Y eso que solo estoy a menos de 35 km del centro de mi capital de provincia más cercana.
No todos podemos vivir a 5 minutos de una parada de metro
el alquiler por un piso de 50 años / 80m2 está a 800 euros
Donde ostias vives? En lo alto del pirineo?
#_46
Pues como hacemos muchos y tengo los supermercados a cien metros.
www.youtube.com/watch?v=E6ZpkhPciaU
Quizás ese es otro problema de poder permitírselo o no.
En España también tienes urbanizaciones de duplex pero los precios tanto de compra como de alquiler suelen ser sustancialmente más altos.
Los que viven en España en pisos de 60m2 no suelen en su mayoria hacerlo por gusto, más bien por no tener otra alternativa.
Igual que yo en Países Bajos resido en un apartamento de 70m2, no por gusto, sino por no tener una alternativa. Por mucho que sea bastante común vivir en un duplex o similar, pero claro el alquiler de estos son un 30 o 40% mas caros que lo que pago yo y dependería del coche o transporte publico mucho más que viviendo en la ciudad.
Tampoco los autobuses hacen un gran servicio.