Un conductor de 31 años murió calcinado dentro de su Xiaomi SU7 tras un choque en Chengdu, China, cuando el vehículo se incendió y las puertas electrónicas quedaron bloqueadas, impidiendo su rescate.
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etiquetas: accidente , incendio , puertas electrónicas 
A raiz de la Dana del año pasado, también llevo un martillo para reventar la luna del coche y que tambien vale para cortar el cinturón.
Verás como si me la pego, al final palmo por cualquier otro motivo
Es coña, no es mala idea tener herramientas a mano (y aseguradas para que no vuelen).
Viene con un silbato también creo.
cc #21
Supongo que tambien dependera del fabricante.
En el parabrisas no hace nada, solo le deja una marca. En las ventanillas depende del modelo de coche, y en el cristal de atrás funciona prácticamente en todos.
Hay que escapar de los cristales laminados que son casi imposibles de romper, en cambio los templados se rompen fácilmente.
Suele ser mejor pinchar en las esquinas q en el centro
digitalassets.tesla.com/tesla-contents/image/upload/2024_Model_3_Rescu
Todo depende de lo que decidan los diseñadores. Si es laminado, será menos ruidoso y no se romperá fácilmente con descuidos. En cambio si es templado, en caso de accidente será de utilidad.
En los cursos de rescate siempre te dicen, que si quieres ir a lo seguro... que uses el cristal trasero. Ese al menos que sea un coche blindado, va a romper.
Y que el manual es una castaña, tb.
Pero el manual ya era malo cuando se publicó, en 2015.
Es un deportivo, con la luna trasera curvada.
Pero vamos, q creo q el Tesla enlazado arriba tb puede tener la luna trasera laminada
Los de los chinos no siempre lo son.
¿De dónde sacaste el plano?
La "hoja de intervención en accidentes de tráfico" para un vehículo FIAT es la Hoja de Rescate, un documento técnico que los equipos de emergencia utilizan para identificar las zonas seguras de corte del vehículo y liberar a los heridos rápidamente. Se puede descargar gratuitamente de la página web de Fiat o de otras plataformas como la del proyecto Rescue Sheet
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A veces ayudan más localizando baterías o sus desconectadores
También depende del coche que tengas. Si tienes un Sandero... pasaría... pero si tienes un modelo raro... no está de más.
Es de primero de seguridad, no es algo que "oh vaya, pues no caimos" es algo que se sabe de hace décadas
- Cuatro personas fallecen atrapadas en un Tesla que se incendió: la apertura eléctrica de las puertas falló y no supieron como abrirlo: www.meneame.net/m/tecnología/cuatro-personas-fallecen-atrapadas-tesla
Que lo haga el idiota de Musk para ahorrar costes lo entiendo, pero no pensaba que los chinos harían lo mismo.
Pero que en los coches eléctricos existe un riesgo de incendio de batería en caso de accidente empieza a ser obvio. Pero excarcelar a los heridos en accidentes de tráfico siempre ha sido una de las principales tareas de los bomberos porque no dar salido del coche es algo bastante habitual si hay heridos o gente con poca movilidad.
Pues qué poco fiables son los test. Si las puertas se quedan bloqueadas en un accidente jamás debería sacar un 93'7
Los productos de origen vegetal como las leches de coco o almendras, y los quesos o yogures veganos, no deberían llamarse " leche" legalmente. Pues lo mismo para los coches