Asia se queda sin combustible de aviación y reduce vuelos

Cada vez más países y aerolíneas atraviesan problemas derivados dela guerra de Israel y Estados Unidos contra Irán. Myanmar y Vietnam prohibieron los vuelos interiores. Y después en Filipinas las aerolíneas cancelaron incontables rutas. Ahora, JetStar, una aerolínea australiana, ha cancelado varios vuelos a Nueva Zelanda por el incremento del coste del combustible, siempre debido a la guerra de Irán. Indonesia, por su parte, estudia si aplicar un recargo del 15 por ciento al combustible de aviación o si poner un límite a los vuelos.

[#5 Plumboom]

Menuda ostia económica está metiendo la locura de Netanyahu al planeta. Y nadie le para los pies. El Mossad desde luego, hizo bien los deberes tocando a quién debía tocar... Nadie se atreve a rechistar.

[#8 Beltenebros]

#5
Hostia con hache, por favor.
El Mossad ha demostrado que no era tan eficaz como decía la propaganda.
Israel está sufriendo mucho por los misiles iraníes. Nunca debieron atacar a Irán, y menos aún por segunda vez en dos años. Los sionistas han demostrado ser muy poco inteligentes. Pero se merecen todo lo negativo que les suceda.

[#1 Perrota]

Me pregunto si, reduciendo vuelos el sistema sigue funcionando, ¿por que no mantenemos esa reducción? Reforzar los desplazamientos en tren y reducir lo que se pueda en avión.

[#3 CosaCosa]

#1 porque no sigue funcionando , funciona peor. Otra cosa es que a ti todavia no te haya afectado

[#7 Beltenebros]

#1 #3
Pero hay menos contaminación.

[#10 CosaCosa]

#7 si se mueren 1000 millones de personas tambien.

[#18 Beltenebros]

#10
Me recuerdas a una cuenta de Menéame que siempre está repitiendo la tontería de que no hay que tener hijos. ¿Eres el mismo?

[#19 CosaCosa]

#18 no por dios. Librame de semejante imbecil.

[#23 yocaminoapata]

#18 Y tiene razón

[#62 Beltenebros]

#23
¿#10 o el fulano que mencionaba en mi comentario?

[#13 Perrota]

#3 Pero, quitando el turismo, ¿qué sectores dependen de que haya un nivel tan masivo de vuelos?

[#14 CosaCosa]

#13 mucha mas gentr viaja por trabajo de la que parece

[#15 Perrota]

#14 Mucha gente viaja por trabajo sin tener que viajar. Por una concepción vieja de como se trabaja. No todos, claro, pero si muchos.

[#16 CosaCosa]

#15 y mucha gente de mueve a otros sitios solo por ocio, a un bar, sin necesidad, solo para aplacar su ego y necesidad consumir

[#24 MetalAgm]

#14 #15 Muchos de los viajes en avión por trabajo se pueden hacer hoy en dia por videoconferencia... simplemente se sigue usando el modelo del siglo XX para hacer todo presencial, sin usar correctamente la tecnologia existente que ya hubieran querido tener en los años 60, 70, 80 y 90... conozco casos de ir un fin de semana a Mexico a una puta conferencia de 2 horas, que se podria hacer online, por la tonteria de ir en presencial... pero no, mejor coger el avion el viernes para volver el domingo... y pasar el sabado 2 horas en una conferencia en Mexico DF... tonteria de siglo XX que siguen los carcas de las putas empresas...

[#30 la_gusa]

#24 Viajas por trabajo?

[#31 MetalAgm]

#30 yo no

[#34 la_gusa]

#31 Pues yo si, y eso de que se pueden reemplazar mis viajes de curre por videoconferencia, permíteme que discrepe. Ya me gustaría no tener que viajar a algún que otro país al que viajo y no me queda otra

[#36 MetalAgm]

#34 Todo se puede reemplazar por videoconferencia... otra cosa es que se pongan excusas para no hacerlo...

[#39 joselix]

#36 si tu motivo para el viaje de trabajo se limita a una reunion de unas horas, pues seguramente si. si algo de varios dias, los corrillos no te los dan las videoconferencias, y dependiendo de tu curro, muchas veces los corrillos son casi mas importantes que las reuniones en si... que podrian ser un email a partir de lo que has aprendido en esos corrillos

[#42 MetalAgm]

#39 Los corrillos pueden ser llamadas informales en Teams con la(s) persona(s) que quieras hablar y que salgan esos temas... Yo teletrabajo 100% con gente de UK, Alemania, Finlandia, etc y no necesitamos estar en una oficina todos juntitos ni hacer corrillos... en pleno siglo XXI eso de los "corrillos" presenciales es una tonteria mas del siglo XX... antigualla que lo unico que hace es joder y contaminar el mundo...

Pero bueno, por mi perfecto, a ver si de una puta vez se jode el combustible y sale a 10€ /litro y el cambio climatico se acelera aun mas, a tomar por culo tanta tonteria de presencialismo...

[#44 joselix]

#42 yo tambien teletrabajo con gente en el otro lado del mundo (casi literalmente: Filipinas), y otros mas cerca (varios países de Europa y toda España) y si bien para el trabajo diario lo que dices es perfectamente posible, hay otras reuniones donde el presencial te da cosas que el remoto nunca conseguira. podemos discutir cuantas veces al año ocurren este tipo de eventos, pero haberlos, haylos

[#50 la_gusa]

#36 Ni de casualidad. La videoconferencia tiene muchas limitaciones:

- Si estás presentando no puedes ver generalmente el lenguaje corporal. Los gestos y expresiones son tan importantes en la comunicación como lo que se dice
- La gente muchas veces si haces la reunión online está pasando de todo y contestando correos
- La pre-reunión y post-reunión son muy importantes, incluído el poder muchas veces ir a tomar un café, comida o cena, donde se crean relaciones
- Si tienes que hacer…   

[#51 MetalAgm]

#50 Decir que el "whiteboarding" no funciona online en 2026 es, sencillamente, admitir una falta de competencia digital. Hoy en día, herramientas colaborativas permiten que diez personas de diferentes países editen un esquema técnico en tiempo real con una precisión que ninguna pizarra física puede igualar; la diferencia es que en digital el resultado es exportable, limpio y ejecutable al instante, mientras que la pizarra presencial acaba siendo una foto borrosa en el móvil de…   

[#53 la_gusa]

#51 tu hablas de reuniones internas, yo hablo de vender. Tu no puedes forzar a que la gente con la que trabajas siga ciertos protocolos o sea competente con las herramientas que a ti te de la gana.

[#56 CrudaVerdad]

#36 no, Teams no tiene la funcionalidad de follar. En los viajes de negocios se folla y mucho: con clientes, clientes potenciales, proveedores, proveedores potenciales, colegas, jefes, subalternos y encuentros casuales con desconocidos sin riesgo de toparse con ellos en la ciudad natal.

[#59 MetalAgm]

#56 Gracias por la honestidad, porque acabas de confirmar exactamente lo que decía: el viaje de negocios no es una necesidad profesional, es un privilegio de casta para saltarse las normas de la vida cotidiana. Cuando los argumentos de "eficiencia", "lenguaje corporal" y "pizarras colaborativas" fallan, siempre sale la verdadera razón: el viaje es una vía de escape pagada por la empresa para follar, beber y consumir sin consecuencias.

Es fascinante ver cómo se…   

[#33 Malaguita]

#24 Cruzar el mundo para una reunión es una cuestión de estatus percibida muchas veces como un privilegio. Estos viajes suelen ir acompañados de dietas y compensaciones. Las videoconferencias son muchísimo menos glamourosas.
También es una buena ocasión para irse de putas y coca sin que tu señora se entere. Es el trabajo churri.

[#58 C.Nutrio]

#15 El puto presencialismo que tanto les gusta a algunos empresaurios.

[#25 Varelse]

#14 Mucho del que se hacía igualmente durante la pandemia sin viajar. En la empresa cada vez viajamos mucho menos, actualmente un 25% de lo que soliamos y en mi caso igúal he bajado al 10%. Y aún podríamos reducir muchisimo.

[#22 soberao]

#13 El transporte de correos va por aviones, mucha paquetería y similares.

[#35 Fayer]

#13 Creo que no eres consciente de la cantidad de viajes que hay de empresas por cuestiones comerciales, exportación, etc. No tengo datos pero estoy seguro de hay más viajes por negocios que por turismo.

Por poner un ejemplo, se ha criticado mucho a "los pijos de Dubai" pero es que cualquier vuelo a Asia pasa por Dubai o por Catar y podría haber pillado a cualquiera, por ejemplo a mi novia que trabaja en eso.

[#27 juanac]

#3 Eso decían cuando llegó la pandemia y se fomentó el teletrabajo. Que luego resulta que mejoraba la productividad, reducía la contaminación...

[#37 Fayer]

#27 Cuando empezó la guerra de Ucrania no se redujo nada el consumo de combustible, cuando ya está demostrado que el teletrabajo funciona y ahorra millones de litros cada día. Veremos ahora, o si los látigos tienen más peso.

[#4 Akuandi]

#1 pq más vuelos es más negocio

[#6 security_incident]

#1 Para aumentar los desplazamientos en tren hay que aumentar la infraestructura y eso lleva un rato (especialmente en países como Vietnam y Myanmar). En Filipinas no existe tren y además no se puede construir porque es un archipiélago.

[#9 Cuñado]

#1 No sé a qué te refieres exactamente con "sigue funcionando" pero el tren de Hanoi a Saigon, que son dos horas de vuelo, tarda más de 30 horas en hacer la ruta.

[#21 johel]

#1 Porque vivimos en un sistema capitalismo competitivo en la que la base del sistema es consumir y generar deuda, decrecer no solo no esta contemplado sino que va en contra del sistema.

[#29 la_gusa]

#1 No has mirado mucho el mapa de Asia, incluyendo alguna de las regiones afectadas. Filipinas son miles de islas, y su mayor exportación es la gente. Si les cortas el avion, los destrozas

[#48 Alvaro85]

#1 Porque yo como ciudadano de a pie no estoy dispuesto a que me reduzcan las opciones a la hora de desplazarme mientras los mismos de siempre sigan viajando con sus jets para hacer 200km, que es lo que va a pasar.

[#57 DenisseJoel]

#1 Porque el objetivo es dar más dinero a los amos, que son los propietarios del capital. Y la aviación comercial favorece ese objetivo. Restricciones como las que planteas no favorecen ese objetivo.

Seguramente @findeton y @Feindesland pueden explicarlo con palabras más bonitas.

[#17 alehopio]

La crisis de la aviación que empieza a afectar a Asia amenaza con intensificarse y extenderse a Europa y más allá, a medida que la inestabilidad energética provocada por la guerra de Irán choca con la demanda estacional de viajes.

www.japantimes.co.jp/business/2026/03/28/asia-air-travel-crisis/#:~:te

[#20 cocolisto]

"Cuando las barbas de tu vecino veas cortar..."

[#43 Razorworks]

Que viaje la gente menos, cojones. Que ni hace falta tanto turismo entre países, ni hace falta que los ejecutivos hagan esos vuelos (con buenos hoteles, comidas, y putas pagados, por supuesto) para ir a reuniones de 2 horas a la punta del mundo, existiendo internet.

[#47 capitan__nemo]

Aqui ya se dijo que tambien

Las aerolíneas preparan subidas de precio y empiezan a recortar vuelos
www.meneame.net/story/aerolineas-preparan-subidas-precio-empiezan-reco

[#11 luckyy]

Asia, asi, en su conjunto

[#12 CarlosSanchezDiaz]

#2 #11 menudo panfleto. Lo que dice de China
"Altamente significativo: China prohibió ayer exportar combustible de aviación y admitió que estudia aplicar un recargo al precio. La prohibición de las exportaciones es para preservar el disponible, mientras que el incremento del precio, que aún no está en vigor, es para reducir el consumo."
de India no dice nada, será que no está en Asia o es un pais sin importancia.

[#26 johel]

#2 China e india exportaban mucho diesel refinado a otros paises y han cerrado el grifo completamente. El tortazo se esta viendo venir como un sopapo de Bud Spencer.
Te preguntaras quienes son los imbeciles que dejan una infraestructura critica en manos de terceros paises, en un giro inesperado de guion; Buena parte de europa, siendo españa/italia y alemania los 3 paises que mas refinado procesamos.

#12 India estaba comprando ingentes cantidades a rusia, no se que capacidad de refinado de aviacion tendra pero el crudo ruso lo estaba estaba reexportando en forma de diesel.

[#32 cosmonauta]

#26 Por eso me extraña que China tenga problemas de abastecimiento. Tienen reservas, proveedores diversificados y capacidad de refinado.

No me lo creo

[#38 johel]

#32 China ha estado dos años comprando todo lo que ha podido y mas, todo el planeta se preguntaba que cojones hacian cuando la respuesta era "crear reservas estrategicas como todo el planeta" pero siguen siendo alrededor de 90 dias. ¿Cual es el problema? Que los chinos no hacen planes a corto plazo... o mas bien es nuestro problema, ellos son la hormiguita y nosotros la cigarra.

[#45 CarlosSanchezDiaz]

#32 #26 El artículo es una castaña total. Tampoco menciona a Japón o Korea del Sur. Dos de las principales economías de la zona. Pretende dar la falsa idea que afecta a todos por igual.

[#46 CarlosSanchezDiaz]

#45 me corrijo, si nombra a Korea, aliado y que las está pasando canutas, de Japón ni pío.

[#55 johel]

#45 Japon es raro porque es un pais muy nuclear que posee una infraestructura de transporte publico envidiable a nivel mundial, pero es dependiente del comercio para absolutamente todo asi que no se como haran con el combustible de aviones dado el nivel turistico que se gastan

[#2 cosmonauta]

¿China? ¿Really?

[#40 Ainur]

¿Y si Trump es en realidad un convencido del cambio climático y su en Ajedrez 4D mental ha hecho todo esto para desacelerar la crisis climática y forzar al mundo a implementar con rapidez medidas descarbonizadoras al tener que buscar alternativas al combustible?

No todos los heroes van sin maquillaje

[#52 borre]

Me extraña que todavía no se haya adaptado nuevamente el teletrabajo cómo medida, aunque sea temporal, nuevamente...

Un saludo.

[#54 turuleto]

"Ahora, JetStar, una aerolínea australiana, ha cancelado varios vuelos a Nueva Zelanda"
Ni Australia ni Nueva Zelanda son Asia.
Errónea.

[#41 cheosky]

Globalization rules

[#49 eldelcerro]

La que a liao el chetito

[#60 Lamantua]

PTU, Países Terroristas Unidos.

[#61 pablogad]

Ya nos han fastidiado las compras en aliexpress. Y había que aprovechar antes de que metan el arancel

[#28 MorrosDeNutria]

Hay gente en Asia publicando que esto está conllevando "un nuevo confinamiento"