Nox, una nueva operadora ferroviaria, lanzará en 2027 un tren nocturno que conectará hasta 100 ciudades europeas, incluida Barcelona. Su propuesta elimina el mayor inconveniente histórico de estos servicios: compartir cabina con desconocidos. Ofrecerá habitaciones privadas desde 79 euros, con opciones individuales o dobles, todas con dos metros de longitud y espacio para equipaje. El servicio será más barato que volar y priorizará la puntualidad mediante rutas de 500 a 1.500 km y menos paradas. La empresa planea expandirse con 35 rutas europeas
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etiquetas: tren , nocturno , europa 
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Cuando, como muchos dicen aquí, estos servicios ya existían antes y los Estados los desmantelaron "porque eran muy caros". Eran muy caros, pero regalándoselos a un Señor Privado se van a volver baratos de golpe, claro. Mientras tanto, todo lo gordo, o sea la infraestructura, los mantenimientos,… » ver todo el comentario
Se quitaron muchos trenes para que la gente fuera por carretera o por avión y pagara peajes.
Esa fue la cosa.
Llegar temprano y ya estar en el centro no tenía precio. Ganaba un día de desplazamieno con respecto al avión.
No porque sea lo más cómodo del mundo, sino porque te permite descansar y quitarte un viaje largo a la vez. Combo hotel + viaje.
El vibrar del ferry (lo he cogido como 4 veces) lo recuerdo algo más molesto que el del tren. Pero aun así, si vuelvo a tener oportunidad, lo cogeré sin duda. Imagino que también depende del lugar del mundo en el que lo cojas y su calidad.
Envidio a los que podéis dormir en un sitio así...
Las del ferry eran incuso más tipo cama (camarote), lo único lo que comentaba de la vibración.
También te tengo que decir que tengo bastantes problemas para dormir, así que mi comentario era más un broma que otra cosa
Mejor no te cuento como era la III clase de RENFE
Si lo lanzan, yo me apunto.
En España se quitaron los trenes nocturnos cuando SIEMPRE que los cogía eran los trenes de larga distancia que más viajeros tenían.
Los quitaron porque preferían tener AVE.
Creo que es más por una mezcla de inutilidad, desprecio por lo público y forzar a utilizar el AVE que algo de querer potenciar el uso del hotel.
Pero puede que tengas razón.
Ofrecerá una .. el resto de por 400.
Yo cogía el Barcelona-La Coruña para visitar a la familia y guardo muy buenos recuerdos de esos viajes, ahora no recuerdo si eran de cuatro o seis camas por compartimento, y tenías la opción de dos camas con baño propio pagando más claro, pero era una parte muy pequeña del tren.
Qué panzada de reír... Esa reunión de clichés hecha cutrepelícula es maravillosamente ridícula.
Hace años hacía Bilbao - Barcelona una vez al año, en tren cama. Ya había compartimentos con 6 y con 2 literas. No es una solución novedosa.
Como todo el transporte por allá, barato no es, como unos ~170€ y casi 1000km en 12h, que es como hacerse más o menos Barcelona - Paris. Público tendría, porque llegas por la mañana, de centro a centro, puedes cenar en el tren o trabajar un rato.
...o en mi caso: viajaba de noche para llegar descansado y aprovechar el dia.
Que vayan a Barcelona y no a Madrid estando a menos de tres horas. Vale que por la noche se cierra la vía por razones de mantenimiento, pero podría realizar ese trayecto ya por la mañana.
Que no se utilice la conexión Lyon-Estrasburgo más, siendo la entrada más directa hacia Alemania. Actualmente hay trenes que cubren esa línea, pero no por la tarde, y en este caso por la noche menos todavía.
Seguro que si el viaje es Barcelona-Berlín, lo querrán hacer pasar por Madrid, la capital de Europa...
...la Europa castellana castiza.
También puedes viajar en avión por la mañana del día siguiente.
También es cierto que en tren puedes llevar más equipaje y vas más cómodo pero para trayectos en avión de tres horas, no es tan importante la comodidad como en un vuelo intercontinental.
Por último hay que ver que comunicación hay entre el aeropuerto y el centro de la ciudad y cuánto cuesta, que en algunas ciudades es un pico, como en Londres.
Tengo un recuerdo muy bonito de cuando iba en el tren nocturno con mis padres desde Coruña a Madrid. Esas noches en vela mirando por la ventana cuando llegaban las paradas, el traqueteo, las míticas mantas de renfe Marron/crema, el mini radiador que había al lado de la ventana.
Eso si, habitaciones compartidas nada de lujos.
Sin duda repetiría por la nostalgia, lo hice en Tailandia y me encantó, eran más incómodos, las literas de arriba super estrechas y el AC a tope, eso si, caminar hasta el último vagon abrir la puerta como recorre el tren la selva, fue una gran experiencia.