Testigos presenciales describen una escena desgarradora. El vehículo sufrió tres explosiones en los cinco minutos posteriores a la colisión. A pesar de los esfuerzos de varios transeúntes que intentaron rescatar al conductor, las puertas no pudieron abrirse ni desde dentro ni desde fuera del vehículo. Este fue el tercer incendio de un vehículo Xiaomi ocurrido 2025, y la segunda vez que surgen dudas sobre la apertura de puertas tras una colisión.
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Tiradores enrasados prohibidos y mecanicos obligatorios, china marcando el camino correcto en materia de seguridad. A ver si tenemos suerte y pasa algo para obligar a que se metan los paneles tactiles por donde no brilla.
Para conseguir las 5 estrellitas en EuroNCAP los coches tienen que tener botones táctiles y manillas que sean funcionales tras un accidente.
www.coches.com/noticias/noticias-motor/muertes-vinculadas-a-puertas-de
Los chinos han tenido el sentido común de prohibirlas. No así los americanos.
Cosas de nazis, supongo
En el texto no indican de qué murió el conductor, que con el choque a esa velocidad puede que ya estuviera muerto. El coche cuenta con tirador para apertura desde el interior, así que no salió sería por estar muy herido/muerto o por fallo (quizá por deformidad de la puerta tras el choque) en la apertura mecánica desde el interior.
Las mafias de las funerarias van a remover cielo y tierra para acabar con esto.