El punto de quiebre del mercado petrolero ya está aquí. Los inventarios mundiales de petróleo se desploman y la caída se producirá a un ritmo que nadie ha visto antes. Los Estados Unidos han sido los últimos en comenzar a disminuir, pero lo veremos en el informe de almacenamiento de petróleo de la EIA de la próxima semana. Los gobiernos tendrán que imponer políticas de reducción de demanda similares a las de COVID.
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- Seguimiento de inventarios: Analiza cuánto petróleo hay almacenado (especialmente en EE. UU.) y si las reservas están subiendo o bajando más de lo esperado.
- Análisis de oferta y demanda: Evalúa la producción de la OPEP+, el esquisto (shale) estadounidense y el consumo global.
- Proyecciones de precios: Utiliza modelos matemáticos para predecir hacia dónde se dirigirá el precio del barril (WTI o Brent) en el corto y mediano plazo.
Ese hombre de 90 años que va al médico y dice
- Doctor, en la residencia hay uno que dice que tiene 10 erecciones al día sin tomarse nada
- Bueno, pues dígalo usted también
www.youtube.com/watch?v=nD0sPbknga8
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Todo esto tiene poco de ciencia real y no soporta un análisis serio con el método científico en la mano.
A lo mejor sería bueno que le echases un vistazo al artículo.
Con los datos analizados llegan a una conclusión:
We do not have enough commercially available crude for that much supply loss. This is why demand destruction is needed to prevent such a scenario from materializing.
This is just math
Las negritas son mías...
Más bien diría que su publicación está tras una agenda interesada.
Por otra parte, se hace una comparativa en el mundo pospandenia. Todo lo que ha pasado después de la pandemia en términos económicos ha sido una anomalia tras otra.
Que salga una nueva no indica absolutamente nada.
La que se nos viene encima no tiene un lado positivo, por desgracia.
Por ejemplo, las empresas con vehículos eléctricos tomarán la delantera, o sea, que mucha gente cambiará de empresa.
Con un gobierno progresista, la transición será más amigable para los trabajadores, protegiendo el empleo y que nadie se quede atrás.
La derecha en cambio usa las crisis para abaratar el despido y poder contratar a la baja. Además de regar al ibex de mamandurrias para blindar los dividendos.
La electricidad equivale al 22% del consumo energético en España, ya me dirás.
Y esto sin contar con que no solo te va a faltar petroleo sino sus derivados más importantes como el keroseno o el diesel, además de otros recursos como gas, aluminio, fertilizantes, azufre, helio y mucho más.
Es que prefiero ni hablar de política porque ésto es… » ver todo el comentario
Ese 22% crecerá.
La falta de queroseno obligará a buscar alternativas y eso abrirá la puerta a nuevas empresas.
Lo mismo con el resto de recursos. Si una materia prima se vuelve cara, otra tomará el relevo. Siempre ha sido así.
Recibido.
Corto y cierro, paso de perder el tiempo con debates sobre absurdos imposibles.
PD: La teoria de la sustitución es pura maguferia, así que ojo dónde sueltas semejante perla no sea que se rían de ti en tu cara y en público.
No se trata de materias primas si no de fuentes de energía. Sin energía no puedes hacer lo que hacías antes.
Es así de sencillo, sin diesel no puedes labrar el campo. Y si no labras el campo no hay comida. Y si no hay comida la gente se muere. Tu quieres llevar a toda esa gente que va a morir al campo para que ellos se labren a mano su propia comida, lo que es un imposible físico. No tienes energía para desplazar a todas esas personas. No tienes energía para alimentar a… » ver todo el comentario
kaosenlared.net/reforma-laboral-2021-una-estafa-a-favor-de-la-patronal
www.meneame.net/story/otra-brecha-no-cesa-beneficios-empresas-crecen-d
La reforma de m. Rajoy no se puede derogar mientras se necesite a pnv y junts para aprobar leyes. Hay mayoría absoluta conservadora en el congreso.
Es curioso que Yolanda l durante la pademia fuera capaz de usarla para proteger el empleo y no para destruirlo.
El gobierno puede subir el smi, pero no puede obligar a las empresas a que cambien sus políticas salariales.
Exactamente como quería la patronal, que no para de marcar records de ganancias mientras los salarios mas habituales siguen estancados
- Long USO May $135, $145 strike calls.
- Long USO May $215-$245 call spreads.
Para que ese ETF alcance esos precios estima en más de 150$ el barril el mes que viene.
Believe it or not,... calls.
Escasez de barriles de petróleo: pérdidas acumuladas de petróleo disponible alcanzan los 430 millones de barriles en marzo
www.meneame.net/m/actualidad/escasez-barriles-petroleo-perdidas-acumul
1- Aumento de precios en el surtidor en la primera etapa, e inicio del aumento de la inflación, esto ocurrirá cuando los barcos aún están llegando o no llegan, pero estamos usando las reservas para mantener el status quo,
2- Escasez, habrá un momento en que con indiferencia del precio sencillamente no habrá petróleo para todos, el gobierno va a considerar que hay servicios a los que va a querer mantener el consumo: militares, policía,… » ver todo el comentario
La energía es el punto más relevante porque es el origen de toda actividad económica pero la suma de todos esos recursos nos va a llevar muy probablemente a una situación de colapso a cámara lenta.
Y como no podemos controlar si has cargado tu vehículo con tus propias energías renovables pues seguramente aplicarán las mismas normas para todos.
Pero quien sabe, este país esta dirigido por las expectativas de pérdida de votos inmediatas y con la pérdida de memoria a corto plazo
Esta claro, mi Volvo s40 del 2004 no es vaya ahorrar demasiado combustible a estas alturas o sea que no le limiten la velocidad.
Además, si nos atenemos a la filosofía YOLO, que coño, vamos a disfrutar el fin del petróleo, que quiten el carné por puntos, que quiten los límites de velocidad y que la Naturaleza y la selección natural ejerza su función
Aparte de ello cualquier coche consume menos energía a menos velocidad, y eso es aplicable a los eléctricos para limitar el consumo de electricidad.
www.20minutos.es/noticia/972331/0/
No estaba planteando una propuesta, si no que estaba planteando una posibilidad.
Con respecto a diferentes velocidades, técnicamente ya tenemos eso con vehículos de diferentes clases, pero entiendo que todos los turismos sean de combustión o eléctricos tendrían el mismo límite, aunque dejo la posibilidad de que algún dirigente en este país también me sorprenda todavía aún más de todo lo visto hasta ahora.
La realidad es bien distinta.
lowcarbonpower.org/es/region/España
Y oficialmente, aquí tienes el balance energético de 2025:
www.miteco.gob.es/es/energia/estrategia-normativa/balances/balances/in
Y eso que vamos muy bien pero sin petroleo, actualmente no tendríamos ni comida en los supermercados.
Sustituir al petroleo es inviable, pero dedicarnos a quemarlo para movernos no parece una buena dedicación (la movilidad terrestre eléctrica es mejor y con el tiempo se impondrá) el petroleo se debería de "guardar" para aquellos procesos que a día de hoy no tienen sustituto (por ejemplo la elaboración de plásticos).
Luego tenemos el transporte aéreo y el marítimo. Un buque de estos mercante, porta contenedores consume lo que no está escrito. Por ahí corre una noticia de que los 20 más grandes consumen lo de 1000 millones de coches.
Eso sí, tendríamos solucionado el aire contaminado en las ciudades y un montón de enfermedades respiratorias.
Y como tú mismo has dicho y estamos de acuerdo que encima en España “vamos” bien para lo que gira en el planeta.
Eso sí, por primera vez en la historia del automovilismo no habrá víctimas mortales en las carreteras en vehículos de propulsión fósil.
Pero este país no lo dirige gente “normal”.
Me quedo más cerca. Un coche a 100 en 4a consume más que un coche a 30 en 3a.
Fuera de eso, podemos plantear todas las situaciones absurdas que queramos, pero no no cambiarán el hecho de que reducir la velocidad máxima de 120 a 90 si supondría un ahorro de combustible global, pero reducirla de 90 a 30, no.
Soy un friki de la eficiencia
Me explico, me imagino que de tener que aplicar estas medidas por escasez de combustible, como a los ciudadanos se les trata como a niños egoístas e infantiles, en vez de cambiar la limitación de 120km/h a 90km/h (por ejemplo), primero nos limitan a 110km/h para que “no nos cabreemos” y dos semanas más tarde volver a bajarlo para que lo “asimilemos” mejor.
La activación de la Ley de Producción de Defensa (DPA) en Estados Unidos el 20 de abril de 2026 cambia radicalmente el tablero: mientras que la ley busca expandir la producción a medio plazo, otorga al Ejecutivo el poder legal para priorizar el abastecimiento interno en cualquier momento, lo que dejaría a Europa sin su principal "salvavidas" ante el bloqueo del Estrecho de Ormuz.
www.meneame.net/story/trump-invoco-ley-produccion-defensa-combatir-aum
www.hfir.com/s/oil-market-articles/archive?sort=new
Trump se pondrá todas las medallas del mundo e Israel tendrá aún más carta blanca par asesinar.
Es decir, dudo mucho de que China hiciera eso, aunque me equivoco todos los días ósea que seguramente me equivoque en los movimientos que China vaya a hacer.
Ahora tocará esperar que no se líe porque el ministerio de guerra yanki quiera marcha, o que los titiriteros de lsrahell quieran una mayor cortina de humo en esa zona para seguir expandiendo su mierda de país terrorista.
La economía de EEUU está basado en petrodólares, sin petróleo a mansalva el dolar se va al garete, es por eso que la guerra no es una ida de olla de Trump, ni que está loco ni senil, el poder sabe cuales son las cartas del juego, su presidente no es más que la cara visible, pero que tiene el respaldo de los poderes fácticos para hacer lo que sea con tal de conseguir petróleo está bien claro.