Las marcas chinas son cada vez más protagonistas en los mercados internacionales y amenazan, sobre todo por sus métodos de trabajo, ingeniería y precios, a los fabricantes tradicionales. Esto es lo que más ha sorprendido a un peso pesado como Toyota. Un gigante como BYD da empleo actualmente a más de 900.000 personas, casi tantos como Toyota y Volkswagen juntos, lo que habla de la enorme envergadura de la que es ahora el fabricante número uno en China.
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Me lo has quitado del teclado. En esa época los japoneses llegaron a Europa a dar clases a los fabricantes europeos de cómo producir a su manera y con su eficiencia. Estaban los alemanes y los franceses diciendo ¿cómo lo hacen? Si hace 25 años solo hacían chatarra ... (NOTA: posiblemente Toyota sea la marca más fiable de los últimos 30 años como poco)
Ahora les toca a los chinos, dentro de 25 años veremos a quien le toca.
No lo tengo tan claro. A lo mejor nos pega un susto algún africano.
A poco que se desarrolle India sera la.segunda potencia mundial
Soichiro Honda, CEO de Honda en los 70s, dijo, "Cuando el Congreso aprueba nuevos estándares de emisiones, nosotros contratamos 50 ingenieros más y GM contrata 50 abogados más.".
Ahora Honda es la que actúa como General Motors y los chinos son lo que era Honda.
Me encanta la frase esa.
Ayer leí que los chinos llevan 40 años inviertiendo en formación STEM ... ahora tienen millones de gente formada y eso da sus frutos.
Cuando me interesa la impresión de un incel VOXtarra del komando Pitxakorta, ya te pregunto.
Odio las "ciencias" sociales, excepto historia.
Y de la concentración insdustrial, económica y científica, y con um gobierno que mira a largo plazo.
La cadena de valor científica y industrial que ha conseguido China es imposible de replicar fuera.
Ya son el presente y futuro económico, por mucho que nos engañemos a nosotros
A ver si duolingo tiene chino...
Y del resto, solamente te puedo dar también la razón, sobre todo en aquello de que el gobierno mira a largo plazo.
y este hibridejo de medio pelo: www.toyota.es/coches/toyota-c-hr
hay 15.000€ de diferencia a favor del chino. Y encima va mejor equipado.
China en mercado Laboral y de consumo es mas que USA + Europa + Canadá + Australia.
En cambio, las marcas chinas están rompiendo estos esquemas y son capaces de reducir los tiempos a apenas 2 años. Está claro que los fabricantes del gigante asiático juegan en una liga diferente, pero también porque sus métodos de trabajo, unido a sus menores costes laborales y a su filosofía de vida centrada en el trabajo chocan con lo que están acostumbrados el resto.