La compañía operará los autónomos dentro de la app convencional, sin avisar al usuario qué tipo de coche le va a tocar. Madrid se convierte así en la primera capital europea con robotaxis comerciales en servicio. Madrid se prepara para ver coches sin conductor circulando por la Castellana antes de que acabe el año. Uber ha confirmado que va a desplegar hasta 20 robotaxis autónomos en la capital durante 2026, conviviendo con su servicio convencional. Suena a Black Mirror suave, pero la cosa va en serio.
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etiquetas: uber , robotaxis , sin conductor , madrid , este año
Esto serán robottaxis.
Esto serán robottaxis.
Además puedes poner tu música en el coche.
Sin dudarlo cogería uno si llegan a europa
Excepto los de ciudades africanas, claro.
Los Petit Taxis de Casablanca ... ¡qué recuerdos! .... a su lado, Vin Diesel en A todo Gas es una vieja en coche de esos sin carnet.
Me da a mi que estos de Uber no se han pensado esto demasiado bien.
Y menos en Madrid, que es una ciudad en la que incluso ha habido disparos entre taxistas y VTCs. Deben andar todos buscando bazookas
No me vais a ver por Madrid en una temporada.
Por eso es buena idea lo que dices, que se pueda elegir únicamente que no venga robotaxi.
Muy liberal no eres, no?
¿crees que los políticos no se han enriquecido con eso? crees que es casualdiad?
"debería pagárselo el ayuntamiento de turno por haber permitido que se revendan."
Menudo cacao llevas, un liberal diciendo que un ayuntamiento debería impedir la compraventa entre particulares ....
Seguro revientan unos cuantos.
Ya no es que la DGT lo permita, no sé cómo va a afectar la legislación a esto. Fijo que sacan una nueva licencia ($$) con la que competirán los Taxis y las VTC.
Si llamo un Uber y aparece un autónomo anulo el viaje.
Pero esque la mayoría de la gente preferirá pagar menos.
Conducción autónoma, Uber no serán los únicos, Tesla, waymo y probablemente baydu.
En estos momentos creo que solo waymo es el único que tiene coches sin conductor y en caso de problemas el vehículo es capaz de hacer una parada segura para que alguien en remoto pueda tomar el control. Todas las empresas que no tengan una parada segura autónoma y detección de errores con una fiabilidad del 100% son un peligro para el resto de conductores ya que un conductor remoto no va a tener tiempo suficiente de retomar el control.