El martes que viene, el Congreso de los Diputados tendrá que convalidar el Real Decreto-Ley 7/2025 —o decreto antiapagones— que, entre otras cosas, crea por fin un marco adecuado para el desarrollo del almacenamiento de energía eléctrica con baterías en España. Esto puede parecer una cosa menor, pero permítanme que intente explicar por qué es mucho más importante para nuestro país de lo que parece a primera vista.
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etiquetas: baterías , red , electricidad , decreto , antiapagones
Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de julio de 2023, relativo a las pilas y baterías y sus residuos y por el que se modifican la Directiva 2008/98/CE y el Reglamento (UE) 2019/1020 y se deroga la Directiva 2006/66/CE.
www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2023-81096
Se pidió a varias centrales que se unieran a la red y se negaron por problemas por eso se produzco el apagón. Pero si estaban cobrando por la disponibilidad y estaban como disponibles. Pero a la hora de la verdad cuando se las necesito no estaban disponibles.
Edito para especificar que hablo de otro tipo de centrales que no eran nucleares.
Respecto a la disponibilidad, hace diez años se les dijo a la cara (cuando se les jodio la subasta): “Ya no nos hacéis falta con este sol que tenemos”, así que se de dos personas en particular que dijeron: “A mamarla, que arranque el otro, que yo no
quieropuedo”… y no arrancó ninguno…Lo de anunciar /no anunciar, es discutible, tan discutible que ni REE ni nadie les va a “sancionar” ni tampoco lo van a cacarear mucho…
Ha sido una metedura de pata de dimensiones bíblicas, pero no el apagón, sino de planificación y operación energética desde ya tiempos de Miguel Sebastián… 3 gobiernos de dos colores, y con coaliciones… y nadie ha escuchado al sector, por la presunción de que “las eléctricas son los malos”
Hasta el apagón las productoras (que son pocas plantas las que participan en subasta anual) cobraban 600M€/año en este concepto. Desde el apagón se está pagando más disponibilidad
#Nota: es broma, me lo he inventado.
No tengo ni idea si son efectivos porque, como te puedes imaginar, la mayoría de baterías son nuevas. Así que no se ha dado el caso aún de tenerlas que reciclar. Pero dado que es sencillo (y se gana pasta) lo más probable es que si, que sea efectivo.
Si tienes un incendio, olvídate de que tu seguro te cubra nada, por ejemplo. Ya no hablo del riesgo que supone para tu familia
Tienes toda la razón, aún así hay gente que ya hace algún tiempo que se está moviendo:
t.me/DIY_LiFePO4
Vamos, con las baterías actuales desde luego no amortizamos nada. Llevo siguiendolas ya 5 años, sin parar de leer cada mes que se ha desarrollado algo nuevo que las abarata o las hace mas eficientes, pero nada. Todavía las baterias estan a un precio muy similar, y su degradacion mejora poco
Solo es cuestión de montarlo bien y siguiendo todas las medidas de seguridad eléctricas.
Si no estás seguro pide ayuda, infórmate, y si no lo ves 100% claro mejor no te metas.
(Y sobornar a los jueces que le quieran meter penas de cárcel)
… todo ello con el mismo palillo en la boca…
Reglamento (UE) 2023/1542 del Parlamento Europeo y del Consejo, de 12 de julio de 2023, relativo a las pilas y baterías y sus residuos y por el que se modifican la Directiva 2008/98/CE y el Reglamento (UE) 2019/1020 y se deroga la Directiva 2006/66/CE.
www.boe.es/buscar/doc.php?id=DOUE-L-2023-81096
Ahora, si hablamos de los datos de reciclaje efectivo... Eso es bastante más difícil de determinar y es muy dependente del precio de las tecnologías de reciclaje (las empresas guardan dichas tecnologías mejor que la fórmula de la CocaCola) y del precio de las baterías.
Pero mi impresión es que va lento pero no cesará, sobre todo por los beneficios para las empresas de reciclaje.
Los números son inventados, pero no deben de andar muy lejos
El problema es que como ya comento Astrofriki en su video… » ver todo el comentario
www.meneame.net/m/actualidad/china-transforma-reciclaje-baterias-model
España es de los países que más energía renovables produce y todo esto contando el parón que provocó M.rajoy en este sector y que hizo que perdieramos fábricas de paneles que teníamos en… » ver todo el comentario
Desde luego lo que no se está reciclando es el gas y el petróleo.
por otra parte hay que ser iluso e ir corto de miras para creerse que el estado y el sistema no va a conspirar para transformar ley y consumo para no obtener el dinero que no reciben de un lado, por el otro. Ya lo han hecho cambiando los tramos varias veces. Antaño convenía al que tenía placas. Ahora ya no tanto
Si vas directamente a China puedes comprar en AliExpress un pack de 16kwh por 1.600€ y te da para toda la noche.
Con 12-15 paneles puedes tener una autosuficiencia bastante alta.
Se mantiene el AC hasta media oche cuando nos acostamos y uno de los dos sigue manteniendo la casa a una temperatura agradable para dormir.
Por la mañana se apagan los aires, se deja entrar el aire nuevo aprovechando que hay cierto frescor y a partir de las 11 de la mañana que hay buena producción a cargar las baterías de nuevo y encender los aires acondicionados, 2 o más.
Mejor sería ventilación por conducto, pero eso es hacer obra, el fancoil te va por los mismos agujeros que el aire acondicionado.
Según va sobrando electricidad va empezando a encender aparatos de aire acondicionado. Si en un momento la casa tiene una demanda alta (la cocina, lavadora, lavavajillas) baja la potencia de algún Split y cuando se recupera sigue.
Eso, claro está, si hace calor. Si no tampoco enciende splits. Es muy facil de configurar, entretenido y satisfactorio.
También controla la piscina, la carga del coche eléctrico, si vale la pena tirar de la calle porque el PVPC está muy barato...
El fancoil, con depósito de inercia, almacena frío, te permite desacoplar los consumos de la bomba frigorífica de cuando necesitas fresco, y no sé en tu caso, tener la bomba de calor apagada y tirar de calor de caldera.
De hecho por eso los equipos aire‑agua se siguen subvencionando y los aire‑aire ya no, es más fácil o cómodo tener la potencia ajustada al mínimo.
¿Sabes cuanto suele durar esas baterias? ¿Cual es su degradacion? En mi caso tenemos 11 paneles. Llevo intentando buscar instaladores que las recomienden, y no hay ni uno para el uso hogar. Y es verdad que si ves los consumos, al final en verano lo que mas pago es potencia, no consumo
Y un par de años despues "germinara" otro RD que obligue a pagar un impuesto por bateria en domicilios.
Probablemente todo de mano del PP...
Y por poner en contexto, El coste de un parque fotovoltaico grande está alrededor de los 800.000€ por MW
Así que si, también es viable económicamente hablando.
riscoarquitectos.es/coste-aproximado-de-un-parque-fotovoltaico-factore
El coste de una planta fotovoltaica Utility-scale es muy variable, pero 800000 € el MW me parece mucho. De todos modos no es lo que cueste el proyecto si no el coste del MWh generado así como la vida útil de la planta lo que determina la viabilidad de una instalación, en proyectos grandes de fotovoltáica se suele calcular sobre los 30-40 eur el coste del MWh.
En las baterías, teniendo en cuenta que su vida útil de momento no pasa de los 15 años y que el coste de instalación por MW es altísimo de momento no son viables como solución a gran escala.
Por ejemplo en Texas solo en 2024 se instalaron unos 6,5 GW. El problema es que en España vamos un poco tarde, pero en cuanto se comience también va a explotar.
Te lo pone el propio enlace: «Waratah tiene un contrato de 5,5 años para reservar la mayor parte de su capacidad para que actúe como una especie de “amortiguador” gigante, permitiendo que las grandes líneas de transmisión que alimentan los principales centros de carga en Sydney, Newcastle y Wollongong funcionen a mayor capacidad.»
1/ le dices al cabrero del pueblo de al lado que meta los animales a comer el césped…
2/ y lo que cueste el gasóleo que consuman los generadores que realmente produzcan la energía que vendes…
Posibilidades hay muchas
La obción B es conectar el coche a la entrada de generador de inversores fotovoltaicos tipo Turbo Energy/Deye
El coche funciona en modo (V2L) y el inversor alimenta toda la casa, o la red. Pero requiere programar bien… » ver todo el comentario
| Fabricante | Modelos V2G actuales |
| --------------- | ------------------------------------------------ |
| *Nissan* | Leaf, e‑NV200 |
| *Mitsubishi* | Outlander PHEV, Eclipse Cross PHEV, i‑MiEV |
| *Renault* | Mégane E‑Tech, Scénic E‑Tech, R5 E‑Tech |
| *Cupra* | Born |
| *Kia* | EV9 |
| *Hyundai/BMW* | Ioniq 5, Ioniq 6, Kona EV, |
| *Tesla* | Cybertruck (Powershare, aún pendiente en Europa) |
Por otra parte, llenar el país de megabaterias con el calor que pega en verano, no sé yo...
Este artículo tal vez forma parte de una campaña.
También es verdad que vamos a tecnología de batería nueva por mes
No, no es cara, cada día se abarata más, pero ahora mismo es suficientemente barata para desarrollarse sin subvenciones y siendo rentable aportando grandes ventajas al sistema.
No, no tiene un elevado impacto ambiental. En el lugar de extracción del litio sí, pero inferior al de los combustibles fósiles que va a sustituir y, además, al ser un mineral altamente reciclable se creará una economía circular que controlará su impacto.
"La ‘superbatería’ Waratah establece un récord de producción en la red australiana
El martes, en varias ocasiones al mediodía, la batería de Akaysha Energy envió hasta 369 MW a la red"
elperiodicodelaenergia.com/la-superbateria-waratah-establece-un-record
Y respecto a lo del precio...
"Baja el coste de las baterías a ritmo de récord. La paridad de precios de los coches eléctricos, cada vez más cerca"
forococheselectricos.com/2025/06/precios-baterias-litio-caida-2024-rec
El coste de esos 369 MW fue de 1500 millones de USD.
No es viable de momento a gran escala.